Peugeotforum "Le Lion d'Or"

strak werk Gino !
en het was inderdaad een heerlijk zonnetje vandaag
grt, Harrie

Je hebt zo langzamerhand al aardig wat gaatjes moet dichten Gino!! Heb je haar geparkeerd onder een lekkende regenpijp o.i.d?
Weer netjes opgelost!!
gr Jan.

Die vervangende portierknop-ringen lijken me een prima alternatief voor de originele Doordat deze breder zijn gaan ze naar verwachting langer mee, en/of ze klemmen vast ook steviger in het portier

Het gaat weer verder :

Ik heb een begin gemaakt met het herstel van de RA deur van féline.


Er is nog wat aanheling nodig. Dit is een hoop gepriegel.
Laswerk op micro niveau

Ik ben begonnen met het fabriceren van dit stukje plaatwerk. In de zijkant van de deur zit een verzetje,
dat heb ik nagemaakt.


Ik heb het aan de onderzijde vastgelast. Zo gaandeweg wil ik het de definitieve vorm laten aannemen.


De deur zelf is de mal. Dus met een hamertje klop ik mijn plaatje in model in de vorm van de deur.


Zo komt de vorm er al aardig in, al zeg ik het zelf..........
Met een schroevendraaier druk ik de zijkant in positie.


Dit is het eindresultaat. Dit stukje deur is weer prima.


Hier heb ik nog een beetje roest.


Dit is ook een klein puzzeltje. Hier heb ik een stukje plaat ruw pasgemaakt.
Ik heb de radius er een beetje op het gezicht in gebogen


Ook hier is de deur zelf de maatgevende factor.
Met de hamer overtuig ik mijn stukje plaatwerk van de juiste vorm........


Om de ronding er in te krijgen slijp ik het plaatwerk in.


Nu is wat mij betreft het laswerk aan de deur ( eindelijk) gedaan :


De afwerking volgt later. Ik heb bij Féline 4 stuks autoportieren, dus ik ben nog wel even bezig......

Maar deze RA deur was wel de lastigste.
Maar het gaat verder.........

Gino

Ziet er perfect uit, je googeld met plaatwerk

De meester aan het werk:



GrR

netjes, Gino !
zeer bekende plekken bij 104.. helaas !
behandel het deel onder de driehoekige ruitjes zeer goed met anti-roest middel,
er blijft vocht in het gootje staan... grt, Harrie

Dat jij zo durft te lassen met rubbers en glas er in. Met mijn geluk springt t glas en smelt t rubber zodat ik nog meer schade zou hebben.
Mooi werk, dat wel. Zal me benieuwen hoe mijn 104 er nu bij staat.

Met een beetje voorzichtigheid heb ik dit laswerk zonder problemen kunnen doen.

Zó dicht bij het ruitje kwam ik niet met lassen, hoor. Het ruitje zit rondom in de rubber zetting, en kan wel wat opvangen.

Met het slijpen met de haakse slijper, en met de lamellenschijf heb ik wel wat voorzorg
maatregelen genomen. Ik heb een stukje karton tegen de ruit geplakt tegen de regen van slijpseldeeltjes.
Wie goed naar de foto's kijkt die ziet dat ik er (eigenlijk te) laat iets aan gedaan heb........

Maar de schade valt mee, geen ingesmolten slijpsel..........

Gino

Petje af hoor, het zijn allemaal kunststukjes op zich!! Al verder gekomen met het striping idéé !!
gr Jan.

Ho Jan,

Ik denk dat ik ga voor een "seventies" striping. Een zwarte balk langs de onderkant van de deuren, en daar laat ik door een stickermaker "Peugeot 104 SR "
met gestileerde letters uitsnijden.

Maar dat zal een van de laatste opknap-akties zijn aan Féline, eerst is er nog wel wat te bakken en braden aan de portieren...........

Gino

Ik heb via MP een mooi setje vérstralers voor Féline gekocht.



Uiteraard met de gele lampglazen.

Nu mis ik alleen nog de bevestigingsbeugeltjes.
Volgens mij is dit soort beugeltjes redelijk standaard.
Beugelopening 25mm, boutdiameter door lamp M8.

Wie heeft iets in de aanbieding ?

Prijs : komen we wel uit.

Gino

Ja, dat komt er dan van.

Féline is nijdig.....

Ik heb teveel aandacht aan andere auto's gegeven, de laatste tijd. En nu is ze boos.
Van nijd blijft het bijlaadlampje branden.

Dus Féline krijgt haar zin :
aandacht van het baasje.

Gino

Het bijlaadlampje was aandachttrekkerij......

Rudie had er naar gekeken, maar het was een slecht contactje.

Maar Féine kreeg haar zin : de aandacht ging vandaag weer naar haar.

Ik heb nog wat werk aan het LV portier :


Dit portier was al vanaf het begin dat ik haar in bezit kreeg slecht. Nu maar eens wat aan doen.
Het tectyloppervlak aan de binnenzijde is sterk verouderd. Dat is aan de onderzijde de oorzaak van de roest.



Ik kan met plamuur de zaak ogenschijnlijk herstellen. Maar de roest zal weer terugkomen.
Daarom slijp ik het slechte plaatwerk weg.


Ik las verzonken plaatjes in het portier. Het verschil met de buitenkant van het portier maak ik later egaal met plamuur.
Nu verwacht ik van de roest af te zijn.



Wordt vervolgd.......

Vandaag het laatste slechte stukje van het LV portier.
Da's meteen ook het lastigste :


De roest weghalen is het probleem niet. Wél het namaken van de originele vorm.
Ik heb een deur van de Rally als model genomen, en van karton een opzetje van de vorm gemaakt :


Dat kartonnen malletje heb ik daarna van metaal nagemaakt. Gezet in de bankschroef
Nu ik de vorm heb, kan ik het in de juiste positie vastlassen :


Ik probeer zo weinig mogelijk plamuur te gebruiken, maar een klein laagje als afwerking maakt het resultaat nét
iets beter :


Even nog in de menie gezet, en dan kan de originele kleur er later op.

De volgende aktie wordt de remleidingwissel.
Vandaag heb ik het nieuwe remleidingfels apparaat meegebracht.
Rudie heeft het al getest, en het werkt prima !

Zie bij het "wat heb je aan je 104 gedaan" draadje.......

Je blijft ons verbazen Gino met mooie stukjes vakmanschap..
gr jan.

Vandaag is het zover :
Remleidingendag .....



Féline kon vandaag op de brug, de rally is voor nu even afgelast.
Nu kan ik de ijzeren remleidingen vervangen door verse van koper.

Ik kan u eens mooi even naar Féline's buikje kijken.....


Ik ben nu zo langzamerhand door het grote laswerk heen, dus de bodem biedt me géén verrassingen.

Ik heb alle koppelingen van de remleidingen ingespoten met WD40, kunnen ze lekker losweken :


Rudie had al een flink stuk voorwerk gedaan : voorbeelden en maten van alle remleidingen die ik vervangen wil opgezocht.


Ik ga nu met ons nieuwe apparaat aan de gang om de flenzen aan de remleidingen te maken :


Oefening baart kunst. Na wat oefenen ziet het resultaat er goed uit :


Ik heb nu alles wat ik nodig heb klaar liggen :


De oude remleiding ben ik voorzichtig uit de klemmetjes gaan halen :


Dit is een van de nadelen van ijzeren leidingen : op de plaatsen waar de bevestigingsklemmen zitten zit roest.
Maar eigenlijk valt het nog mee.

Wordt vervolgd.......

Mooi werk Gino, dat schuif ik nog steeds vooruit

Vandaag was het zover !

Féline krijgt nieuwe koperen remleidingen........

Ik heb de remleiding die naar achteren loopt losgehaald,
kan het remsysteem alvast leeglopen :



Ik heb alle remleidingen weggehaald. Ik heb de koppelingen al eerder bewerkt met WD40 en ze even losgedraaid, dus daar geen
problemen.

Dit is dan toch het probleem van ijzeren leidingen : ook al zijn ze getectyleerd, er zit toch veel roestinwerking aan.



Al met al ging het voorspoedig, het viel me niets tegen. Ik had natuurlijk al eerder op Rudie's aanwijzingen de benodigde remleidingen
op maat gemaakt.



Na de boel samen ontlucht te hebben, en een enkele koppeling die lekte wat vaster gedraaid te hebben is het
klusje prima geklaard.

He Gino, zie je in mijn lijstje dat ik het stukje van 35 cm toch echt wel had vermeld

Gino heeft de hele dag onder de auto gezeten



Een hele warboel aan remleidingen vervangen, zagen er toch niet echt slecht uit, maar nu weet je zeker dat het goed is geworden



GrR

Dat is weer als nieuw Gino!! Je kan weer met een gerust hart je rempedaal naar beneden rammen..
gr Jan.

netjes Gino !
er gaat niks boven veiligheid, remmen moeten gewoon GOED zijn
grt, Harrie

Deze week gaat Féline, als het goed is, op voor een APK check.

Volgens mij moet het wel meevallen, alleen het achterlichtglas dat stuk is ben ik vergeten te vervangen.
Maar dat zal Rudie even fixen.
Ze staat in Delft dus Rudie maakt een afspraak bij de keurinstantie waar ze 2 jaar geleden ook gekeurd is.

Ik ben benieuwd, er is in de laatste 2 jaar veel aan versleuteld, gelast en verremleidingd, ik verwacht niet zoveel problemen.....
Echter, het blijft een 104, dus we wachten de klap af.....

Gino

Duimen dus! De mijne moet woensdag, ik verwacht ook geen problemen, maar inderdaad, je maar nooit met de alomgeprezen karakters van een 104

Vandaag moest Féline onder het mes van de APK.

Rudie had een afspraak gemaakt in Delft voor vandaag.

Vanmiddag kreeg ik het verlossende SMSje : goedgekeurd !

Dus ze mag wegblijven tot 28-09-2014 !

Dat is een goed bericht zo op een doordeweekse dag !

Gino

Gelukwensen! Van de mijne nog geen bericht, terwijl ik erop gerekend had 'm vanmiddag weer op te mogen halen. Geen tijd gehad misschien? Gemakshalve check ik net de RDW-site, en daar blijkt de APK inmiddels toch verlengd te zijn, en geldig tot 3 september 2014