Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Harrie schreef:zet de emblemen er eens op dan..

en toen was de hoofdremcylinder weer verdwenen...

serieus: de HRC zit straks een beetje in de weg als je de motor er in wilt takelen... dus kan er nog weer uit ( 2 moertjes ).

Harrie heeft gewonnen, ik had bij mijn bericht van vandaag erbij vermeld wie de eerste zou zijn die melding maakt van in de weg zittende HRC bij montage motor en Harrie jij hebt de eerste prijs.
Ik was er zelf ook al achter gekomen dat het handiger is om dat ding er naast te laten liggen totdat het blok er in hangt. Steekt aardig in de weg dus even aan de kant.
Vandaar dat de HRC er dus in het volgende plaatje er weer af ligt.

Die emblemen wil ik wel monteren maar ik wil eigenlijk nieuwe hebben, alhoewel de patina die er aan de oude emblemen hangt ook wel karakter geeft.

ik kan me niet herrinneren dat ik de hrc hebt uitgebouwd hoe ik de motor eruit haalde.
ik heb eens ooit een koppakking gemaakt (dus motor eruit) van een 104 in een coupe uitvoering en een paar keer bij een visa gedaan. een maal motor kapot en een keer een koppeling

Het is makkelijker als de HRC eruit ligt, de ontsteking moet je er ook aflaten, maakt het allemaal een stukje makkelijker.
Bij de uitvoering zonder rembekrachtiger kan de hoofdrem cilinder blijven zitten. Ik zie ook dat deze uitvoering een uitgang heeft naar de motor toe, dan zit vaak de remleiding in de weg. Nu het systeem nog niet gevuld is... goede actie om de HRC eruit te laten

GrR

Joos, het kan wel maar dan moet je wat voorzichtiger zijn en wat meer draaien/kantelen aan t blok vermoed ik.
Ik laat m liever even d'r uit dan gaat het wat eenvoudiger. Ziet er toch niet naar uit dat ik binnen afzienbare tijd er mee ga remmen .

Ziet er schitterend uit Marco, hij wordt inderdaad beter dan nieuw strakjes!

Groet, Steven

Laten we t hopen Steven, momenteel is het echter even te druk met werk zodat ik er niet aan verder kan. Bovendien moet mijn 405 eigenlijk met spoed de brug op dus moet de 104 er eigenlijk even vanaf.
Maar goed, eind van de maand is mijn werk bij de BMW dealer klaar (vloeken in de kerk, Sorry) en hebben we geen oktober feesten meer dus dan zou ik wat meer tijd moeten hebben.

Het is ook fijn dat je in deze tijden van economische malaise nog goede klussen hebt met je zaak! De 405 is nodig aan onderhoud toe?

Ik kijk erna uit om de vorderingen van de restauratie te lezen!

Groet, Steven

p.s. Welke naam had je de 104 ook alweer gegeven?

Marco, ik kan me van vorig jaar herinneren dat je het toen begin Oktober ook erg druk had met het opruimen na de feesten.
Ach, de 104 loopt niet weg. De dagen worden weer korter dus de (sleutel)avonden langer. Je komt straks hopelijk ook op een punt dat je minder problemen hebt met stagnatie door lang zoeken naar slijtdelen zoals remmen e.d.
Groet, Serge

Mooi kerstcadeautje, een afgebouwde 104 onder de boom...
Misschien kun je Tjard inhuren Marco, die heeft alles nog vers in z,n geheugen hoe het allemaal in elkaar moet...
gr jan

Haha
Ik wil best wel eens komen helpen hoor!
Ook bij jou Jan en Rudie.
Ik heb al een nieuw project op het oog maar dat duurt nog wel tot volgend jaar zomer voordat die hier is.

lionceau schreef:Haha
Ik wil best wel eens komen helpen hoor!
Ook bij jou Jan en Rudie.
Ik heb al een nieuw project op het oog maar dat duurt nog wel tot volgend jaar zomer voordat die hier is.

oh kijk daar hebben we wat aan... Ik heb wel een half jaartje werk voor je...
gr jan

Mooi, bij deze dan uitgenodigd Tjard. De koffie met vlaai staat klaar.
Inderdaad, de oktoberfeesten zijn voor ons altijd erg druk Serge, gemiddeld komt er 10-12 m3 afval per avond uit 1 tent We rijden er met 4 machines rond om alles schoon te krijgen maar de complimenten zijn er van alle kanten.
Steven, mijn 104 heet Mariet, genoemd naar de naam van de 1e eigenaresse waarvan ik 'm kocht. de 405 heeft inderdaad NODIG onderhoud nodig. Rijdt al 50.000 km met dezelfde olie en filter en de distributie riem ligt er al een lange onbekende tijd op. Tenminste al 5 jaar want zo lang hebben we de auto al. Meteen ook lucht/brandstoffilter vernieuwen en remvloeistof. kan t vrouwtje weer goed op weg.

Als alles deze maand achter de rug is ga ik weer eens de 104 klus oppakken. Ik had me ooit tot doel gesteld om op 20 september klaar te zijn, dan heb ik 'm 20 jaar maar helaas niet gelukt. Ik had niet anders gedacht eigenlijk maar een mens moet wensen/dromen/hoop hebben. Geeft het leven reden tot geleefd te worden.

Grappig dat je haar vernoemd hebt naar de eerste eigenaresse.
De 405 heeft dan inderdaad zijn onderhoud verdiend! Dat met die distributieriemen vind ik altijd maar riskant. Heb de riem zelf ook maar laten vervangen omdat ik geen idee had wanneer hij vervangen was bij mijn 205. Het onderhoud zal de 405 vast goed doen, gaat hij vast beter van lopen!

Groet, Steven

MarcoWetzels schreef:Mooi, bij deze dan uitgenodigd Tjard. De koffie met vlaai staat klaar.
Inderdaad, de oktoberfeesten zijn voor ons altijd erg druk Serge, gemiddeld komt er 10-12 m3 afval per avond uit 1 tent We rijden er met 4 machines rond om alles schoon te krijgen maar de complimenten zijn er van alle kanten.
Steven, mijn 104 heet Mariet, genoemd naar de naam van de 1e eigenaresse waarvan ik 'm kocht. de 405 heeft inderdaad NODIG onderhoud nodig. Rijdt al 50.000 km met dezelfde olie en filter en de distributie riem ligt er al een lange onbekende tijd op. Tenminste al 5 jaar want zo lang hebben we de auto al. Meteen ook lucht/brandstoffilter vernieuwen en remvloeistof. kan t vrouwtje weer goed op weg.

Als alles deze maand achter de rug is ga ik weer eens de 104 klus oppakken. Ik had me ooit tot doel gesteld om op 20 september klaar te zijn, dan heb ik 'm 20 jaar maar helaas niet gelukt. Ik had niet anders gedacht eigenlijk maar een mens moet wensen/dromen/hoop hebben. Geeft het leven reden tot geleefd te worden.

Nog maar 5 jaar in eigendom de 405 en de 104 die de 20 jaar in eigendom al naderd moet het veld ruimen en weeeer in de wacht......
De kleintjes moeten het ook altijd ontgelden....
Als dit maar niet tegen je gaat werken Marco.....
gr jan

Nog meer tegen me gaat werken????

MarcoWetzels schreef:Nog meer tegen me gaat werken????

Als er een wet gelijke behandeling voor voiture's zou zijn dan heeft de 104 natuurlijk nog heeeeeel wat rijplezier te goed..
Je mag straks wel 3 maanden snipperen Marco en een rondje Europa in de 104 rond gaan touren....
Je zal zo langzamerhand toch ook wel enige kriebels moeten voelen om nu eindelijk eens te kunnen rijden in het kleine wonder op wielen..
gr jan

Inderdaad Jan, het jeukt behoorlijk. Ik heb 1 keer illegaal toen ik haar net had een rondje gereden met mijn moeder naast me richting een winkel. Dat was heel leuk maar dat was het enigste rondje ooit. Ruim 20 jaar geleden. Daarna alleen maar garage in/uit.

EINDELIJK kon ik vandaag weer eens wat sleutelen aan Mariet. Na lang niks gedaan te hebben vanwege werk en andere verplichtingen kon ik me weer eens uitleven.
Eerst eens begonnen met de sloper eens wat schoner te maken, alle glassplinters (voorruit is ingegooid ooit bij de vorige eigenaar) weggezogen en stoelen afgezogen. Daar lag zeer veel stof en vuil op. Ik heb me al diverse malen gesneden aan t glas dus dat moest hierbij maar eens stoppen. Helaas is daarbij de bekleding lichtelijk gesneuveld. Overal vielen gaten door de zuiger. De stof is sowieso niet zo sterk maar nu helemaal slecht.
Een stofzuiger vol glas had ik, maar de auto is bijna vrij van glas.
Onder de troep vond ik nog een kentekenplaat, ooit van iemand binnen t forum geweest toevallig?

Het kenteken is helaas niet meer te traceren ergens ben ik bang. Auto is al hele lang niet meer op de weg geweest.

Aangezien ik Mariet stiller en comfortabeler wil maken, wil ik zoveel mogelijk isolatie plaatsen overal. Te beginnen onder t dashboard tegen de paravan.


Ik ging lekker en besloot 't dash eens tevoorschijn te halen en voor ik t wist had ik t er al in zitten en vast geschroefd.


Het ging heerlijk. Kabelboom bleek toch niet goed te zitten dus die moest ik even her-leiden en meteen de choke kabel door t schutbord gevoerd.
Ook vond ik opeens de beugel waar de schakelstang in zit met rubber, die ook maar gemonteerd met de versnellingspook erbij. Zo goed ben ik nog nooit opgeschoten.
Meteen de stuurhendels geplaatst en aangesloten. Dat paste ook nog allemaal prima.
Terwijl ik t moment te pakken had besloot ik gewoon verder te gaan, pedalen set ook maar monteren en toen kwam ik mezelf tegen. Die had ik dus moeten monteren vóórdat de stuurkolom er in ging. Die moet namelijk achter de stuurkolom gezet. Maar goed, dat was met 4 boutjes snel los.

Binnenkort snel weer verder.
(Note-t-self: de sleutels meenemen, de stuurkolom is op stuurslot gesprongen en de auto rijdt alleen nog rechtdoor )

Gaat goed, gelukkig geen 204!
Wil je niet wat meer klokjens? Heb nog dashjes uit Berk&Rodenrijs liggen.
Je mag uitzoeken.....Wel ff naar de Friese Zuidwesthoek koersen..
Gr Jan

Dank voor t aanbod Jan, ik MOET een keer richting Workum gaan dat staat vast, al is t maar om te (leren) metselen en handlangeren.
Ik wil Mariet zo veel mogelijk origineel houden afgezien van wat comfort of veiligheid voorzieningen.

Goed Bezig man! ~
Als je toch naar Fryslan gaat, rij dan ook even langs Sneek.
Ik heb zondag 40Km met de coupe gereden, met mijn dochter als bijrijder. Heerlijk!!!!!!!!

Moet zeker een keer naar Fryslan gaan en dan stop ik ook in Snits om de coupe te bewonderen.

Hihi Snitser klokkedieven en warkumer Breibekken..
Do bist wolkom Marco....
Gr Jan

Wat is er nu met je remtrommels dat je op zoek bent naar andere??
Kon ik ff niet vinden..
gr jan

Nou, ja en nee.
De trommels die er op zitten zijn de originele. Die waren nog goed (denk ik) en ik heb de lagers schoon gemaakt, opnieuw ingevet en her monteert maar tijdens mijn zoektocht naar nieuwe kwam ik nergens iets tegen. Vandaar mijn opmerking.