Register 104??

[406 SLdt]

Hallo,

Is er iemand die een register van 104's in NL bijhoudt? Weet dat er mensen zijn (Idranor) die de 305 en de Fiat Ritmo 'doet'. Voor diegene:

Peugeot 104 SR JJ-45-JL

Zojuist op de N11: een Peugeot 104 SR, zag er echt nog top uit!

JJ-45-JL

Voertuigsoort Personenauto
Merk PEUGEOT
Handelsbenaming 104 SR
Kleur(en) Blauw
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 7 januari 1983
Datum eerste toelating 7 januari 1983
Datum aanvang tenaamstelling 19 augustus 1988

Vervaldatum APK 15 september 2006

Oud mannetje achter het stuur, wagen zag er top uit!

Grt, Sander

[Rudie_Krämer]

Het PCN houdt een register bij, lang niet iedereen heeft daar zijn kenteken bij staan. Ook niet iedereen met een PCN-peugeot en een 104 ernaast geeft dit op, dus ook dat register is niet volledig

Voor zover ik weet zit er geen blauwe SR bij, maar ja het gehele register is ook al lang niet meer bij elkaar geweest.

Ik ben ook geen registervertegenwoordiger meer en ben daarmee ook het contact een beetje kwijt

GrR

[M. van der Meulen]

@406SLdt,

Op het 104-forum staat een zeer klein overzicht van enthousiaste 104-bezitters, bij lange na niet volledig. Per januari 2005 zouden er volgens de BOVAG-pagina nog 110 104-tjes met een nederlands kenteken geregistreerd staan. Dit aantal zal vermoedelijk, ondanks een sporadisch privé geïmporteerd exemplaar, verder gedaald zijn omdat wagens die voor "dagelijks gebruik" dienstdoen langzaamaan ouder worden, op een gegeven moment de APK-keuring niet meer halen, en vervolgens naar de sloop verdwijnen. Het wachten is op een nieuw overzicht met recentere cijfers.

Daarmee wordt duidelijk dat slechts een tiental(?) 104-rijders lezer/lid is van het forum en misschien nog minder tevens lid van PCN. Dit aantal is natuurlijk wél het neusje van de zalm, laat dát duidelijk zijn! Groet, M.

[406 SLdt]

Zeker het neusje van de zalm dan! En inderdaad, een 104tje begint wel een zeer zeldzaam wagentje te worden. Jammer dat niet meer mensen zich er toe aangetrokken voelen. De meneer met die 104 SR was zeer op leeftijd en zal dus wel niet voor al te veel slijtage zorgen aan zn autootje.

[M. van der Meulen]

De genoemde SR zal (waarschijnlijk) niet veel gebruikt worden, netjes in een garage staan en goed zijn onderhouden. Als 104-aspirant is het zaak juist zo'n wagentje op de kop te tikken als je er naar op zoek bent.

Zo'n 104 heb ik in Boulogne gevonden via ebay, een SL uit 1978 met 87.000 op de teller. Ook goed onderhouden, nieuwe remmen, fusee's, onbeschadigd interieur, compleet en alles werkt. Alleen zat de motor vast, heb ik laten reviseren met krukas, zuigerbussen, zuigers en bak van een sloop-205. Had jammer genoeg wat te lang ongebruikt stilgestaan, anders was de reparatie makkelijker en goedkoper geweest. Nu moest ook de cylinderkop helemaal opgeknapt worden, een secuur en tijdrovend klusje. Het hele blok is uitelkaar geweest, nieuwe lagerschalen, kettingspanner, distr. ketting, koppelingsplaat en druklager, benzinepomp, andere carburateur en complete set pakkingen en oliekeerringen, nieuwe accu en filters.

Ondertussen zelf een andere (roestvrije) tank geplaatst, een reservewielhouder, koplampen en achterlichten, hoofdsteunen, een achteruitrijlamp. Mistachterlicht moet nog.

Mooi karretje, optisch niet volmaakt, maar in pas gepoetste staat erg leuk om te zien. Rijdt bovendien lekker comfortabel, is compact en toch handig in gebruik, en eenvoudig in onderhoud. Groet, M.

[406 SLdt]

Heb jouw 104 vaker gezien hier op het forum, echt een heel leuk wagentje! Afgezien van de charmes van de 104 is het ook de zeldzaamheid ervan in NL die me aantrekt... Net als inmiddels de 305, ongelooflijk hoe weinig er van over zijn.

Grt, Sander

[M. van der Meulen]

Sander,

Op www.anciennes.net vond ik onder de aangeboden 104-tjes een paar leuke exemplaren, een blauwe ZR uit 1979 met lichtmetalen velgen voor 900 Euro en een metallicbruine ZS uit 1981 welke speciaal voor Roland Peugeot zou zijn gemaakt. Deze versie heeft electrische ramen en leren bekleding, heel apart, maar kost ook meteen 3000 Euro!

Een 104 blijft leuk om in te rijden, tamelijk basic allemaal, geen poespas, gemakkelijk in gebruik, en comfortabel.

[img][img]http://i43.photobucket.com/albums/e362/spijker5/ZRblauw.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i43.photobucket.com/albums/e362/spijker5/ZS81leer.jpg[/img][/img]

Vandaag kreeg ik voor mijn verzameling documentatie uit Frankrijk een 104 accessoirelijst toegestuurd per salon '79. Mooi en lelijk tegelijk, binnenin een overzicht met genummerde lakkleuren in combinatie met de verschillende stoffering met namen en nummers. Groet, M.

[img][img]http://i43.photobucket.com/albums/e362/spijker5/asslijst.jpg[/img][/img]

[Jan_Van_der_Klok]

Hoe zeldzaam ze misschien in Nederland ook zijn,in Frankrijk heb ik er
zeker 3 zien rijden in de 4 dagen dat ik daar was

[Brownie]

In kwam ze Frankrijk ook veel tegen. Bij mij in de straat stonden er ten minste 2 geparkeerd. Ze zijn in Frankrijk ook nog tot 1988 geleverd. In Nederland was het veel eerder opgehouden.

[Radboud]

Sander,

Ik ontdekte pas onlangs jouw berichten uit 2006 (!). Ter jouwer informatie: de daarin genoemde donkerblauwe 104 SR (JJ-45-JL) rijdt nog steeds rond. De genoemde meneer op leeftijd was de vorige eigenaar (in 1988 heeft hij deze 104 SR aan mij verkocht). Ik heb contact met hem gehouden tot aan zijn overlijden (enkele jaren geleden) en hij reed er zoals je indertijd kennelijk gezien hebt ook nog wel eens in rond.

Grt., Radboud