Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **304 coupé** » 22 maart 2006, 01:28

weet er iemand of de achterste remtrommels en de voorste schijven van een phase 2 overgezet kunnen worden op een phase 1 zodat ik dan 4 gaats wielen kan monteren op mijn 305 break, ik heb nog een mooi stel aluminium velgjes liggen met vier gaten,en ik weet nog een sloper liggen met vierbouts wielen

door **Edzo** » 22 maart 2006, 02:24

bij de schijven kom je daar niet mee weg, dan zal je ook de wielnaaf moeten vervangen , dat is weer het simpelste door de hele fuseestukken te vervangen, met naaf en al, maar ik weet niet of dat zomaar ongestraft kan bij een 305

groeten, Edzo

door **304 coupé** » 22 maart 2006, 02:49

wat bedoel je met ongestraft?

door **Bert** » 24 maart 2006, 10:46

met de fusee vervangen ben je er denk ik ook nog niet, want de ophanging van een type 1 "triangel" draagarm is anders dan die van een type II "enkele" draagarm. dus dat gaat volgens mij ook niet passen

door **Edzo** » 24 maart 2006, 12:08

wat bedoel je met ongestraft?

.....zoiets als wat Bert bedoelt.

groeten, Edzo

door **Bert** » 25 maart 2006, 20:13

als je onderdelen van een type II op een type I wilt gaan zetten zoals fusee's enz. dan zul je ook het subframe moeten vervangen, en daar zitten ook weer haken en ogen aan. Want zit het stuurhuis wel op dezelfde hoogte , is de afstand tussen de bevestigingsgaten van het stuurhuis wel hetzelfde ( is het stuurhuis wel eender ) , hoe zit het het met de motorsteunen ??? enz. enz.

door **AMPlas** » 28 maart 2006, 15:36

even hierp voortbordurend; kun je de schijfremmen van een phase II vervangen zonder daarvoor de gehele naaf eraf te halen? kon hier niks over vinden in mn Vraagbaak... dus het gaat gewoon om het vervangen van de oude door nieuwe schijfen op mn GTX uit 1985.

alvast bedankt

AMPlas

door **Joliet Jake Blues** » 29 maart 2006, 00:50

Mijn lokale garagist had het er over dat het om zwevende schijven gaat en dus niet de hele naaf gedemonteerd hoeft te worden, ik weet echter niet hoe betruowbaar deze info is hij is namelijk Mitsubiti dealer :roll:

, en hij heeft de conclusie getrokken aan de hand van de tekeningen in de vraagbaak.

door **Bert** » 29 maart 2006, 10:13

bij de 305 type II zijn het inderdaad zwevende schijven ( die zitten vast met 2 sterschroeven) bij type I is het lastiger dan moet heel de voorpoot gedemonteerd worden omdat de naaf uit de wiellagers geperst moet worden om de remschijf te kunnen vervangen. ( tenzij je een overgangsmodel hebt), maar dat is simpel te controleren door even je (voor)wiel er af te halen en te kijken of de remschijf met sterschroefjes vastzit. zoja dan zijn ze simpel te vervangen, zoniet dan is het helaas veel werk, waar je ook nog speciaal gereedschap bij nodig hebt. en ook nog nieuwe wielbouten want daar zit de schijf mee aan de naaf vast. :shock:

door **AMPlas** » 29 maart 2006, 11:34

Thankx Bert en Ravon!

dan zal ik eens kijken of ik ergens betalbare schijven op de kop kan tikken en deze voor de vakantie kan vervangen. De 305 gaat de tocht van zn leven maken als het goed is; naar de golf van Biskaje Spanje. Kan die teller eindelijk eens over de 100.000 km!!

door **Joliet Jake Blues** » 30 maart 2006, 01:12

die schijven zijn niet zo duur.
ik moet binnekort ook nieuwe schijven en blokken plaatsen,
prijs voor brembo schijven, set blokken en revisie kit voor de klauwen + €150,-

door **AMPlas** » 30 maart 2006, 10:43

die schijven zijn niet zo duur.
ik moet binnekort ook nieuwe schijven en blokken plaatsen,
prijs voor brembo schijven, set blokken en revisie kit voor de klauwen + €150,-

nou ja niet zo duur... zag dat schijven voor 45 euro per set te koop zijn en een set blokken zal ook zoiets kosten, kom je op 90 euro. wat zit er in die revisieset voor die klauw dat 60 euro waard is?
en waar haal je dat? gewoon bij de dealer of bij zoiets als een Brezan?

door **Joliet Jake Blues** » 31 maart 2006, 00:08

@AMPlas:
Nou de lokele dealer garagist (die mitsubitie man) had mij dit voor gerekend kwm op 128,- :shock:

voor blokken en schijven en dat zijn de prijzen ex. BTW maar dan zijn het wel originele onderdelen.
Maar als ik de prijzen zie die jij hebt gevonden ga ik nog even verder zoeken.
Ik moet ze namelijk hoog nodig vervangen mijn rechter voorrem blijft namelijk af en toe 'plakken'

door **AMPlas** » 31 maart 2006, 09:18

@Ravon 305:
als je op http://www.autopartsonline.nl kijkt dan kosten remschijven om en nabij de 42 euro, incl. BTW. Dat zijn dan de niet geventilleerde. en remblokken kosten maximaal 25 euro incl.BTW (afhankelijk van type). daarbovenop komt dan nog 10 euro verzendkosten. Dus das een totaal van 77 euro. En dan zijn ze aan de deur geleverd!!

trouwens op die site autopartsonline staan bij de 1.9 GTX alleen maar geventilleerde schijven vermeld, onder de 1.6 staan de niet geventilleerde met exact dezelfde afmetingen als die voor de 1.9 GTX.

Ik heb nu "massieve" remschijven, kan ik zonder problemen geventilleerde monteren?? of gaat dit niet passen?? voor de prijs hoef je het niet te laten namelijk...

door **Joliet Jake Blues** » 01 apr 2006, 00:53

@AMPlas
Ik weet het niet zeker maar volgens mij moet het gewoon passen je moet dan alleen wel de type 2 velgen (de bolle) monteren en die vind ik persoonlijk minder mooi.
Maar die beslissing is geheel aan je zelf.

PS.
Als je besluit dit te doen houd ik me wel aanbevolen om de type 1 velgen over te kopen :twisted:

door **Joliet Jake Blues** » 06 apr 2006, 00:52

I k heb vandaag nieuwe schijven en blokken gehaald in totaal €75,- kwijt.
En 2 revisie setjes voor de klauwen besteld, €17,- per stuk.
dus word een druk weekend :wink:

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

remschijven en trommels 305

remschijven en trommels 305

Wie is er online