op orde maken van 305 srd breake type 1

[risky]

Hallo allemaal

ik ben al een tijdje op het forum aktief vooral op het J7/9 gedeelte
Ik heb diverse peugeot,s gehad o/a de 504/404
Maar ik kwam daar ruimte in tekort met 2 kleine kids kinderwagens enz..
na een paar jaar met een volvo 850 estate gereden te hebben.
Bleef peugeot mij aantrekken met name de oudere types.
toen zag ik alex zijn peus te koop staan voor een zacht prijsje.
Dat betekende ook dat er wat werk aan zit.
Het gloeiprobleem is opgelost dus het kan weer vriezen.
Wat de 305 betreft.
Ook loopt de diesel weer 900 tpm ipv 1200 het leek wel een traktor
nu zijn we bezig met het gekraak met inveren van de achterkant.
Dit blijkt de draagarm te zijn ik denk de bout in het rubber
dit trekt veel aandacht,maar wel de verkeerde
Heeft iemand hier ervaring mee want inspuiten helpt niet helaas.
en vervangen lijkt mij niet zo,n makkelijk klusje.
Ook ben ik op zoek naar voor een type 1
2 gave voorspatborden
een harde achterklep
4 harde Deuren
een harde keienvanger
en een tellerunit
mag ook benzine uitvoering zijn met toerenteller
weet of ik hem aangesloten krijg maar vindt een toerenteller wel grappig.
mvg
een blije 305 rijder

[Harrie]

proficiat met je aankoop van deze 305 phase I

je hebt een PB

grt, Harrie

[Marinus]

@Risky, succes met je nieuwe aanwinst en goed te zien dat het lijstje in de ondertitel weer meer Peugeots dan andere merken laat zien net als voorheen

[305]

ook gefeliciteerd met jou nieuwe aanwinst.
heb er zelf ook nog even over zitten denken om deze auto over te nemen van Alex maar ik was bang er te veel tijd mee kwijt te zijn om de auto weer helemaal top te krijgen.
ben zelf ook al heel lang op zoek naar een 305break van het eerste type , leuke stations , mooier dan het tweede type alleen wel iets roestgevoeliger.

PS.
Als ik jou was zou ik de deuren uit een 305break van het tweede type halen , dit past prima en deze deuren zijn minder roest gevoelig

mvg Huibert

[risky]

proficiat met je aankoop van deze 305 phase I

je hebt een PB

grt, Harrie

Ha Harrie

je hebt er weer 1 terug

mvg

[risky]

@Risky, succes met je nieuwe aanwinst en goed te zien dat het lijstje in de ondertitel weer meer Peugeots dan andere merken laat zien net als voorheen

mooi he
toch weer peus wat de boventoon begint te krijgen

[risky]

ook gefeliciteerd met jou nieuwe aanwinst.
heb er zelf ook nog even over zitten denken om deze auto over te nemen van Alex maar ik was bang er te veel tijd mee kwijt te zijn om de auto weer helemaal top te krijgen.
ben zelf ook al heel lang op zoek naar een 305break van het eerste type , leuke stations , mooier dan het tweede type alleen wel iets roestgevoeliger.

PS.
Als ik jou was zou ik de deuren uit een 305break van het tweede type halen , dit past prima en deze deuren zijn minder roest gevoelig

mvg Huibert

Er zit idd heel wat werk aan vooral het vervangbare plaatwerk
maar ook de achterbakken achter de achterwielen en een scheurtje in de rechter a stijl
maar er is zeker wat van te maken.
De bodem is echt keihard
ik moet zeggen ik had een hard hoofd over de 1.5 diesel
ik wou al een hoge hoed kopen
Maar hij loopt echt heel soepel en vlotjes
thanks voor de tip dat de deuren van een type 2 ook in een type 1 passen.
toevallig ook van een sedan???
mvg

[Harrie]

Voorportieren: op fiche staat dat er een 'houder'9303-20 en 'schroef'6915-69 extra moeten worden gemonteerd.
De gaten voor het slotje is ook verschillend tussen phase 1 en 2:
voor het grotere gat is er een pasplaatje ( verchroomd ) waarmee het kleinere slotje
in het grotere gat past. Onderdeelnummer 9170-58
grt, Harrie

[305]

toen ik de deuren van mijn 305 1e type vervangen heb met deuren uit het 2e type heb ik geen speciale onderdelen besteld.
De deuren gewon afgehangen aan een schroef minder en ze hangen nog steeds goed (na 10 jaar).
De slot gaten zijn inderdaad groter , hier heb ik dan ook een ander slotje ingestopt

[alexxie_m]

Leuke aanwinst Risky!!!
Bodem is zeker goed; mooie van fabrieksaf tectyl... hopelijk is het |
afstellen/vv/smeren van de achteras een niet al te vele moeite!
Is de klep niet goed genoeg, deuren ook niet? Zien er overall toch nog
netjes uit?

[305 friesland]

voor zo ver ik weet ,maar kan het dus mis hebben, de achterdraagarmen lageren volgens mij met conische lagers die dan stuk zijn als hij kraakt.
vaak kun je dan zien dat het achterwiel ook scheef staat.
van type 2 weet ik zeker dat het conische lagers zijn.

maar als het door gaat waar we het over gehad hebben dan ben je in een keer van veel dingen af.

[risky]

Leuke aanwinst Risky!!!
Bodem is zeker goed; mooie van fabrieksaf tectyl... hopelijk is het |
afstellen/vv/smeren van de achteras een niet al te vele moeite!
Is de klep niet goed genoeg, deuren ook niet? Zien er overall toch nog
netjes uit?

Ha Alex

Ik wil de peus perfect hebben
ik wil hem eventueel kompleet overspuiten.
En ik vind dat je dan geen roest moet hebben.
Dan moet je een goede basis moet hebben
alle roestige delen eruit slijpen en verse delen inlassen
En alle vervangbare delen waar roest op zit vervangen voor nieuw of ongeroeste tweedehandse delen
Dan blijft hij weer voor een hele lange tijd mooi
dichtsmeren word niets en is meestal een zeer tijdelijke oplossing
Dus zonde van het geld om hem dan over te laten spuiten
mvg

[risky]

voor zo ver ik weet ,maar kan het dus mis hebben, de achterdraagarmen lageren volgens mij met conische lagers die dan stuk zijn als hij kraakt.
vaak kun je dan zien dat het achterwiel ook scheef staat.
van type 2 weet ik zeker dat het conische lagers zijn.

maar als het door gaat waar we het over gehad hebben dan ben je in een keer van veel dingen af.

het wiel staat idd wel wat scheef
maar ff wat rustiger aan rijden
ik heb er al weer 1000 km mee gereden
loopt als zonnetje op de kraak na
Als ik over zo,n klinkerweg rij kijken veel mensen naar mijn 305je lol

dat andere komt wel goed denk ik
mvg

[risky]

voor zo ver ik weet ,maar kan het dus mis hebben, de achterdraagarmen lageren volgens mij met conische lagers die dan stuk zijn als hij kraakt.
vaak kun je dan zien dat het achterwiel ook scheef staat.
van type 2 weet ik zeker dat het conische lagers zijn.

maar als het door gaat waar we het over gehad hebben dan ben je in een keer van veel dingen af.

het wiel staat idd wel wat scheef
maar ff wat rustiger aan rijden
ik heb er al weer 1000 km mee gereden
loopt als zonnetje op de kraak na
Als ik over zo,n klinkerweg rij kijken veel mensen naar mijn 305je lol

dat andere komt wel goed denk ik
mvg

inmiddels is de bus van de draagarm vernieuwt
nu piep en kraakvrij
ook de remleidingen zijn gelijk vernieuwd en remcinders en voeringen en handremkabels
als het dan toch uit elkaar ligt...
van de week maar eens kijken of er een nieuwe keuring op kan.
maar de 305 is weer veilig
Mvg

[alexxie_m]

ben echt blij te horen dat hij goede zorgen krijgt! Dan maar voor iets
minder verkocht; maar wel de betere zorg! Dank Risky!
En de tellerkabel ook al kunnen fixen?

1000km is inderdaad niet verkeerd... al gebruikte ik hem ook al een jaar lang met 60km per dag. Is 16000km alleen al vorig jaar woon-werk-woon...
Leuk om te lezen dat je het hier bij houdt..hoor graag verder..

[risky]

nee het mechanisme is er wel uit
die neem ik volgende week mee naar harrie
voor een nieuw tandwielje er schijnen meerdere maten in te zitten
Ik kwam nog een snelheidmeter kabel onder de achterbank tegen
toen de achter gordels gemonteerd werden.
mvg

[alexxie_m]

nee het mechanisme is er wel uit
die neem ik volgende week mee naar harrie
voor een nieuw tandwielje er schijnen meerdere maten in te zitten
Ik kwam nog een snelheidmeter kabel onder de achterbank tegen
toen de achter gordels gemonteerd werden.
mvg

klopt inderdaad; die heb ik nog in de auto gedaan; vond ik nog in de schuur. Als het goed is ook nog een gevaren driehoek..mocht je hem nodig hebben..
hopelijk krijg je het juiste tandwieltje erin en goed gemonteerd; was erg lastig erbij kunnen; waardeloze plek hiervoor...

[risky]

nee het mechanisme is er wel uit
die neem ik volgende week mee naar harrie
voor een nieuw tandwielje er schijnen meerdere maten in te zitten
Ik kwam nog een snelheidmeter kabel onder de achterbank tegen
toen de achter gordels gemonteerd werden.
mvg

klopt inderdaad; die heb ik nog in de auto gedaan; vond ik nog in de schuur. Als het goed is ook nog een gevaren driehoek..mocht je hem nodig hebben..
hopelijk krijg je het juiste tandwieltje erin en goed gemonteerd; was erg lastig erbij kunnen; waardeloze plek hiervoor...

mooi klusje voor mijn maatje
die houd van priegel klusjes
Die gevaren driehoek heb je toch niet nodig met zo,n wonder op wielen

[risky]

En ja hoor de 305 is tot 27 maart 2012 goed gekeurd
zonder opmerkingen en in 1 keer
de leeuw ziet er niet uit.
maar technies in topvorm

[alexxie_m]

Gefeliciteerd!
Ach en mooi idd misschien niet; maar technisch daar gaat het om..

[risky]

Gefeliciteerd!
Ach en mooi idd misschien niet; maar technisch daar gaat het om..

nog niet mooi maar komt goed
ook dankzij pcn magazijn
inmiddels alles kaal waar roest zat
alle slechte plekken zijn er uit geslepen
ik heb inmiddels nog maar een halve 305 pffffff.
maar mijn maat kan zeer goed lassen en platen zetten (is zijn werk)
Ik blijf daar lekker vanaf ik heb 2 linkerhanden met lassen
dan kan ik weer uren slijpen

[Harrie]

Gefeliciteerd!
Ach en mooi idd misschien niet; maar technisch daar gaat het om..

nog niet mooi maar komt goed
ook dankzij pcn magazijn

de 305 SRD Break krijgt een 'nose job'
Risky heeft vandaag even flink ingkocht: nwe spoilerdelen, nieuw frontje en nieuwe schermen L+R, nwe grill, nieuwe H4 koplampen en nwe clingoteurs.
En een ( zeldzame...! ) nieuwe achterklep. Met die 305 SRD Break komt het dus helemaal goed
grt, Harrie

[risky]

Gefeliciteerd!
Ach en mooi idd misschien niet; maar technisch daar gaat het om..

nog niet mooi maar komt goed
ook dankzij pcn magazijn

de 305 SRD Break krijgt een 'nose job'
Risky heeft vandaag even flink ingkocht: nwe spoilerdelen, nieuw frontje en nieuwe schermen L+R, nwe grill, nieuwe H4 koplampen en nwe clingoteurs.
En een ( zeldzame...! ) nieuwe achterklep. Met die 305 SRD Break komt het dus helemaal goed
grt, Harrie

Ja,Harrie helemaal goed joh.
Gewoon orgineel spul met de peugeot/talbot stikkers er nog op.
ongelovelijk hier ben ik echt! blij mee.
was ff passen en meten maar het paste net zonder de achterbank plat gooien.
dus de vrouw en de kids konden ook weer mee. terug

[risky]

de breake staat inmiddels weer 8000 km verder
de wielranden en en de bakjes zitten er weer netjes in
voor de rest rijdt hij elke dag 150 km
en gebruikt 2/5 liter olie per week
gelukkig heeft hans nog een blok staan
wat mij wel blijft iriteren is de snelheid die er in zit
vooral met invoegen maar mischien went het nog
zodra de 104 klaar is gaat de 305 de garage in voor een goede opknap beurt en zijn nose job
mvg

[alexxie_m]

de breake staat inmiddels weer 8000 km verder
de wielranden en en de bakjes zitten er weer netjes in
voor de rest rijdt hij elke dag 150 km
en gebruikt 2/5 liter olie per week
gelukkig heeft hans nog een blok staan
wat mij wel blijft iriteren is de snelheid die er in zit
vooral met invoegen maar mischien went het nog
zodra de 104 klaar is gaat de 305 de garage in voor een goede opknap beurt en zijn nose job
mvg

Klinkt allemaal goed! En die snelheid went wel; ik heb er tenslotte dagelijks mee gereden 60km..1.5jaar lang.. oliestoker; letterlijk dus nu ook...
Misschien tijd voor een klein plaatje? ik ben benieuwd!