Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goed bezig Diego!

Zo, de 305 is zojuist probleemloos door de APK gekomen!

Wel staat er een opmerking op het APK-rapport: De linker voorschokbreker zweet een heel klein beetje, maar die hoef ik alleen in de gaten te houden, de opmerking is vooral bedoeld om geen gezeur te krijgen bij een steekproef.


De CO-uitstoot schommelde rond de 1,5%, perfect dus en de carburateur werkt nu dus eindelijk ook zoals het moet!

Voorheen sloeg de motor vooral koud toch nog regelmatig af en dat was nu nog veel erger geworden omdat het gezeik ook bij warme motor aan bleef houden, inclusief sputteren en inhouden...

Bij nader onderzoek bleek dat vooral aan een gescheurde slang van de carterventilatie op het inlaatspruitstuk te liggen die je net niet ziet.

De beruchte automatische choke is dus ook gewoon goed "op gevoel" afgesteld, en eigenlijk is dat niet zo spannend als je eenmaal weet hoe het werkt!


De vacuümvervroeger van de ontsteking bleek ook niet goed meer te werken maar dat had nauwelijks invloed op het afslaan en sputteren, maar als hij het weer doet merk je toch wel wat verschil. Het zit er niet voor niets op!

Zo'n vervroeger is niet of nauwelijks te vinden dus ik heb 'm maar uit elkaar gesloopt zodat ik het piepkleine scheurtje in het membraam kon plakken met flexibel blijvende lijm en een stukje aluminiumtape... Maar goed, het is niet anders en voorlopig doet de vacuümvervroeging het weer!

Uiteraard heb ik de grote O-ring van de ontsteking ook direct vervangen. Die lekte al iets dus dat is ook opgelost.


(Een Tip van Flip: Loop regelmatig alle vacuüm+luchtslangen in de motorruimte grondig na op scheuren en loszitten om "onoplosbare" problemen die met slecht lopen te maken hebben te voorkomen! )


Ook heb ik nog wat cosmetische dingen aangepakt:

=Schoonmaken van de achterlichtunits waar allemaal troep in de randjes zat en wat lampjes vernieuwd.

=Schoon en waterdicht maken van de knipper-/stadslichtunit links-voor, en schoonmaken van de unit rechts.

=De rubberen afdichtingsflappen achter de koplampunits heb ik opnieuw gemaakt omdat die kapot waren.

=De kofferbak+mat schoongemaakt en de bedrading naar de achterklep opnieuw met tape omwonden, en een "nieuwe" schakelaar voor de kofferbakverlichting gemonteerd. (Zelfde schakelaar als 205.)


Verder is de olie nog ververst en een nieuw PURFLUX filter gemonteerd.

Gefeliciteerd met de verse APK van de 305!

Toch mooi dat zo,n auto gered is als jij hem niet gekocht had dan was hij zeker plat gewalst en het zijn zulke fijne auto,s .
Baal er zelf dan ook wel van dat ik er 2 heb die al tijden stil staan ,gewoon omdat het nu niet te doen is wat belasting betreft.
In ieder geval mooi dat het gelukt is ,en is het gelijk voor 2 jaar?

Gefeliciteerd !

Mooi dat dankzij zoveel toewijding deze 305 zijn kwaliteiten kan blijven bewijzen

Groet

Steven

Bedankt voor de leuke reacties!

Goed bezig Diego!

Leuk om te lezen, Diego. Gefeliciteerd met de APK. Ik neem aan dat dit jaar het laatste jaar zal worden voor de jaarlijkse keuring, hierna verspringt het keuringsinterval naar twee jaar? In ieder geval mooi dat je weer e.e.a. aan onderhoud hebt gepleegd en dat je weer een jaartje verder mag met je mooie 305.

Ook enorm prettig dat de carburateur nu goed lijkt te werken, daar zat je toch een beetje mee in je maag.

@Hans: ik had precies dezelfde gedachte als jij. Ontzettend leuk om te zien hoe je een auto van de sloop kan redden (zie topictitel) en deze auto met de TLC die ze verdient behandeld. Daar gaat ze ongetwijfeld nog oud mee worden. Top bezig!

Dankjewel Steven, en inderdaad, pas volgend jaar gaat de keuringsinterval naar 2 jaar!

Goed bezig geweest Diego! De Peugeots zij bij jou in zeer goede handen.

CinqCentCinq schreef:Verder is de olie nog ververst en een nieuw PURFLUX filter gemonteerd.

Je begint wat het aanprijzen van PURFLUX een beetje op Harrie te lijken.

Dat geeft niet want ik monteer ook alleen maar PURFLUX oliefilters.
En dat heb ik aan Harrie te danken.

Dankjewel, en dat "aanprijzen" van PURFLUX oliefilters werkt nu eenmaal aanstekelijk!