Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Ik zou verzinken; toch duurzamer dan scoperen.
Wel even goed kijken naar je instroom en uitloopgaten.

Ik denk dat badverzinken ook goedkoper is.

Groet, Serge

403diesel schreef:Ik zou verzinken; toch duurzamer dan scoperen.
Wel even goed kijken naar je instroom en uitloopgaten.

Ik denk dat badverzinken ook goedkoper is.

Groet, Serge

Dat wordt em dan!

We gaan verder:
7) vandaag de portierruit zonder geleiderstrip eruit gehaald.
Dan moet eerst het stijltje en het driehoekige ruitje eruit.
Daaronder natuurlijk een beetje roest, niet dramatisch dus het was te stoppen (vertragen).
De ruit uitgebreid gereinigd en het schoongemaakte rubber samen met de gerenoveerde strip gemonteerd.
Met de bankschroef aangeklemd. Resultaat: beter dan nieuw!

de raamlikker aan de buitenkant heeft zoals gewoonlijk bij de 505 het meeste van zijn zwarte laklaagje verloren.
Deze is in dit stadium zeer makkelijk te verwijderen. Gereinigd, ontvet, afgeplakt en gespoten.
Hij gaat nu wel iets afwijken van de andere nog niet behandelende strip maar dat is van later zorg.

9) het linker achterlicht rooster gemonteerd. Is ook weer beter dan nieuw.
Nu bevestigd met blinkklinkmoeren , nieuwe nagemaakte steuntjes en mooie RVS boutjes. Was met roestige pakkertjes en verrotte steuntjes. Alles opnieuw glans zwart gepoedercoat!

10) de stip op het ra scherm heb ik van de week losgemaakt en hersteld. De RVS versteviging aan de achterkant was niet meer te redden, de groef daaronder gevuld met kit,
Nieuwe sterke dubbelzijdige tape erop.
De lijmresten op het scherm verwijderd met een speciale "gum" schijn voor op de draadloze boormachine.
De chroom strip heb ik met chroom carwrapfolie hersteld. Ziet er weer netjes uit!

Foto's!

Gaat goed komen met deze Dangel, Hij is in goede handen zo te zien.

MarcoPeus schreef:Gaat goed komen met deze Dangel, Hij is in goede handen zo te zien.

Als ik dat allemaal zie krijg ik zin om
Mijn dangel weer eens uit de garage te trekken. Staat al veel te lang stil...

Ziet er goed uit, Wirtjo.

je bent zeer goed bezig, Wirtjo
en al benodigde onderdelen gevonden ( thumbs up ) en gekocht, super !
succes met de vorderingen

leeuwebrul, Harrie

Als nieuw!!

Netjes hoor.

Erg Gaaf Project
Deze Dangel is zeker in goede handen zoveel wordt wel duidelijk na alle heerlijke plaatjes

Ben erg blij dat hij nu echt goed wordt aangepakt. Voor mij was het niet praktisch te doen met een afstand van 300km naar de stalling.

\

Puik werk er van gemaakt, deze Dangel mag blij zijn met jou als eigenaar

Dank voor de complimenten1
Dit is pas het begin. In afwachting van de chassisvernieuwing ben ik met wat cosmetische zaakjes bezig.
Hwet echte werk begint hoop ik in november.

Afgelopen donderdag ben ik met Frans naar de sleutelruimte geweest om met de eigenaar de werkzaamheden te bespreken.
De brug staat in een romneyloods. de motorv moet er ook uit ivm een roestige chassisbalk aan het koetswerk.
Aan het dak kunnen we niet takelen dus er moet een motorbok bijkomen.
de loods is niet verwarmd. Er staat wel een gaskanon. Vanaf november wordt het weer kouder. De auto mag er geen maanden blijven staan.
dat wordt dus doorwerken!

Voor wie niet meer weet wat een romneyloods is:
hier een voorbeeld!

Jineuf schreef:Dank voor de complimenten1
Dit is pas het begin. In afwachting van de chassisvernieuwing ben ik met wat cosmetische zaakjes bezig.
Hwet echte werk begint hoop ik in november.

Afgelopen donderdag ben ik met Frans naar de sleutelruimte geweest om met de eigenaar de werkzaamheden te bespreken.
De brug staat in een romneyloods. de motorv moet er ook uit ivm een roestige chassisbalk aan het koetswerk.
Aan het dak kunnen we niet takelen dus er moet een motorbok bijkomen.
de loods is niet verwarmd. Er staat wel een gaskanon. Vanaf november wordt het weer kouder. De auto mag er geen maanden blijven staan.
dat wordt dus doorwerken!

Voor wie niet meer weet wat een romneyloods is:
hier een voorbeeld!

Als je een motortakel nodig hebt mag je de mijne wel even lenen!

Als je een motortakel nodig hebt mag je de mijne wel even lenen!

Dank je Martijn, daar hou ik je aan!



11) We gaan door met de logo's..
Hier mist iets...

Een nieuw logo uit het prive magazijn


idem voor de "505" de "GR"is van Ebay

wat een prachtig project.

ik ben stiekum wel fan van die dangels en 4 wd in het algemeen:) .
het gaat wel weer kriebelen om wat aan de 505 te gaan doen nu.

wat ik me afvraag : waar is het 4 wd systeem en onderstel op gebaseerd of is het speciaal ontworpen voor deze 505,s?

jan

Brownie schreef:Ben erg blij dat hij nu echt goed wordt aangepakt. Voor mij was het niet praktisch te doen met een afstand van 300km naar de stalling.

ik werd al benieuwd.
waarom heb jij al eindhovenaar een stalling in 050?
roots?

hugo schreef:

Brownie schreef:Ben erg blij dat hij nu echt goed wordt aangepakt. Voor mij was het niet praktisch te doen met een afstand van 300km naar de stalling.

ik werd al benieuwd.
waarom heb jij al eindhovenaar een stalling in 050?
roots?

Ouders met een grote schuur is handig, maar in dit geval niet ideaal.

Door het overlijden van mijn mooie lieve 6 jarige Basset bleu de Gascogne is heeft het project eventjes stilgelegen.
Maar life goes on en zo ook het project.


11) we gaan verder met het luchtfilter. dit heb ik noodgedwongen moeten verwijderen nadat de 1600 kg wegende GESCHORSTE Dangel met een verzopen motor op de openbare weg stond.
De bougies moesten eruit om te vervangen.
Alles zat natuurlijk lekker los...NOT!

Alles minitieus gereinigd, roestige delen gestraald en gecoat.
Krijg je tenminste geen vieze handen bij het monteren.
Het wordt straks wel een schoon filterhuis op een hele vieze motor...

Ik ben net Arnie Cunningham uit Christine : "new wipers on a broken windscreenn"






Lampjes ware te klein: dit zijn de vriendjes Oscar plus en Super Oscar! Beiden lid van de Cibie familie.
Een legende uit de rallysport. De Super Oscars mooi rood in de kleur van de auto gecoat.
Was een koopje van marktplaats. Rood waren ze al alleen een beetje gedukt en gekrast. nu weer Top!
Steuntje uit de bouwmarkt geknipt geboord en gecoat. Past prima op de oude gaten in de bumper. En ook langs de koplamprooster!
Niet ieders ding maar ik vind het mooi en het is MIJN auto







Je ziet ze ook mooi zitten vanachter het stuur!

janpeugeot505 schreef:wat een prachtig project.

ik ben stiekum wel fan van die dangels en 4 wd in het algemeen:) .
het gaat wel weer kriebelen om wat aan de 505 te gaan doen nu.

wat ik me afvraag : waar is het 4 wd systeem en onderstel op gebaseerd of is het speciaal ontworpen voor deze 505,s?

jan

Dangel heeft een eigen chassis geproduceerd. Het is het deel wat het meest roestgevoelig is van deze wagen.
Bij de mijne wordt het geheel vervangen

Hier zie je het hele onderstel.
voorzien van een dangel tussenbak en een 505 berline achterdifferentieel op de vooras.
Doordat de auto een hoge en lage gearing hebben en voorzien zijn van een centraal vergrendelbaar diffeentieel zijn het volewaardige terreinwagen.
in een Franse test uit de jaren 80 lees ik dat het grootste minpunt van de 505 dangel is: zijn comfort.
daardoor rijdt je al sne te hard in het terrein een krijg je ongelukken.

ha jineuf,

bedankt voor de verduidelijking. zit dus geen onderstel van een al bestaande 4 wd onder.
en er zitten wel 505 assen in en geen zwaardere ( 1,5 tons ofzo iets ).

mooi systeem.

jan

Het subframe is terug. Werd vandaag bij mij afgeleverd! Geweldige service en topkwaliteiten werk!

http://www.dtgm.nl , weer een adres om te onthouden!
voor



na

Mooi gedaan zeg, die gaat de komende decennia niet meer roesten en voegt wat bling toe aan de Dangel.

MarcoPeus schreef:Mooi gedaan zeg, die gaat de komende decennia niet meer roesten en voegt wat bling toe aan de Dangel.

Ja, klopt Marco. Ik laat het verder ook onbehandeld!

Ruitje er weer in.
De ruitstijl netjes gepoederd.
Alles schoon en ingevet,
Nu nog het ruitmechaniek van Evert J. Erin en de bekleding er weer op.