Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Na de verkoop van de SW8 zag ik mij nog niet door de winter ploegen met alle kinderen aan
boord. De J9 is absoluut niet zoutbestendig en de slechte verwarming en ventilatie zorgen continu voor beslagen ramen bij lage temperaturen.
Ik heb wel een groete wagen met veel zitplaatsen nodig. Ik heb proefgered met een Expert, of eigenlijk een Jumpy.
Rijdt echt prima maar ik vind er niets aan en je betaald je helamaal blauw aan MRB en Bijtelling en dat soort diefstal.
Tijd om iets uit franktrijk te halen heb ik ook niet meer.

Kijks eens wat in Noord Groningen heb gevonden!!
Zonder APK en met klemmende remmen, vandaar de vrachtwagen.
Sinds vandaag officieel mijn wagen! Lekker een beetje opknappen en daarna cruisen!

Gefeliciteerd, gave wagen! Mijn Dangel rijdt ook regelmatig door Soest, men zal wel moeten wennen aan het straatbeeld! Mocht je dangel info nodig hebben dan heb ik wel het een en ander liggen.

Haha. Je hebt dus gewoon met brownie van 505 geruild.

Veel plezier ermee.

Ga je deze als dierenarts zakelijk rijden? Lekker weinig bijtelling. (25% over de dagwaarde)

Gaaf zo'n dangel. Het idee trouwens 35% Bart

Gaaf hoor Wirtjo! Veel plezier ermee.

Inderdaad, hoe vaak gebeurd dat nou nog, dat iemand een 505 Familiale inruilt op een 505 Familiale. Voor beide personen is dit een goede ruil. Ik zag de laatste tijd met lede ogen aan hoe de Dangel een beetje verkommerde in een schuur ver weg. Ik rijdt liever in een gewone, maar luxere uitvoering en Jineuf zocht juist wat aparts. Veel plezier ermee!

Gefeliciteerd en veel plezier ermee!

Ziet er stoer uit, en de kleur staat ook prima
Groet
Steven

MarcoPeus schreef:Gaaf zo'n dangel. Het idee trouwens 35% Bart

Zeker ook veranderd met ingang van 2016?

Nou ja, maakt niet zoveel uit. 25 of 35% bijtelling over en dagwaarde van bijna nul, is nog steeds verwaarloosbaar.

Neu is al jaren zo. Vader staat is niet gek natuurlijk. Ze pakken gewoon hoger percentage als de waarde daalt. Je hebt namelijk ook managers en directeuren die een mk2 of xke rijden twv een ton en dan kost t geld.
Deze dangel kennen ze toch alleen maar als 505 break uit lang geleden en als je die zakelijk opgeeft met 1000 euro dagwaarde lach je je kapot aan 35% bijtelling. Kun je ook alle kosten declareren op de zaak.

Mijn idee!

Bart-Peugeot schreef:Haha. Je hebt dus gewoon met brownie van 505 geruild.

Veel plezier ermee.

Ga je deze als dierenarts zakelijk rijden? Lekker weinig bijtelling. (25% over de dagwaarde)

Nou ja echt goedkoop rijdt zo'n wagen natuurlijk (1600 kg!) niet maar het is wel meegenomen inderdaad.
Je moet wel een beetje maf zijn om zoiets te kopen.
Het gaat mij meer om het unieke karakter van deze SUV avant la lettre met 3 zitrijen en plek voor alle kinderen.
Hij staat vast mooi tussen de Cherokees, M-klasse Dicoveries Etc.
En dan dat recalcitrante rechtse stuur! Heerlijk!.

Jineuf schreef:En dan dat recalitrante rechtse stuur! Heerlijk!.

Was me nog niet eens opgevallen, lache

MarcoPeus schreef:

Jineuf schreef:En dan dat recalitrante rechtse stuur! Heerlijk!.

Was me nog niet eens opgevallen, lache

Jazeker, een werkelijk uniek exemplaar. De enige rechtsgetuurde 505 die bij Dangel is omgebouwd. Waarschijnlijk dus de enige in de wereld. Een beroemd exemplaar in het Dangel wereldje.

Nog zeldzamer dan een 505 Coupe dus, daar zijn er meer van gemaakt.

Stoer en zeldzaam dus. Succes ermee.

Mooie aanwinst, ik zie dat hij standaard is uitgerust "met GPS" Veel plezier ermee....

Wat een ontzettend stoere wagen!

Over 2 weken moet ik waarschijnlijk voor familiebezoek richting Soest, dus dan maar even goed opletten of ik deze ergens zie staan!

Lars204 schreef:Wat een ontzettend stoere wagen!

Over 2 weken moet ik waarschijnlijk voor familiebezoek richting Soest, dus dan maar even goed opletten of ik deze ergens zie staan!

Hij staat verdekt opgesteld onder de carport dus vanaf de weg niet te zien.
de stoerheid gaan we nog wat upgraden met deze mooie "nieuwe"OSCARS van Cibie.
Mistlampen, breedstraler dus. Ik vind de huidige witte verstralertjes wat ielig staan.
Die kunnen straks mooi achterop onder de trekhaak als achteruitrijlamp.

Beste vrienden, maar eens een update over de Dangel.
In ROOD zal ik steeds een vraag voor een onderdeel stellen.
Wie het overheeft graag reageren en aanbieden. Dat scheel een hoop zoekwerk.
Het blijkt dat voordat de 505 als winterauto er eerst een paar probleempjes opgelost moeten worden.
Het grotere werk ga ik uitbesteden aan mijn vaste klusser.
Daarvoor hebben we een ruimte vlak in de buurt geregeld bij een "petrolhead" die zijn brug ter beschikking stelt .
De onderdelen die hiervoor nodig zijn komen uit frankrijk en zijn onderweg.
Gelukkig is er nog veel leverbaar. Nieuw, gebruikt en nagemaakt indien nodig.

Ondertussen doe ikzelf wat kleinigheden.
1) Zo heb ik de vloerbedekking van de kofferbodem van een plasje vernellingsbakolie ontdaan.
De matten eruit, in de carwash en met witte reus en hoge druk 25 jaar meuk eruit spuiten.
Lekker schoon maar die zure lucht blijf je toch een beetje ruiken.
Het resultaat is wel 90 % verbetering.

2) De ruit linksachter wilde niet meer open, tens de CV bij deze deur niet functioneel.
Portier bekleding eraf slot gedonteerd Wd 40 erin, opgelost. Tevens uit de voorraaad een niet portierkruk buiten gemonteerd.
Ik heb er 7! vann en wil er wel ruilen voor de andere types.

3) portierruit geforceerd, de geleider onderaan de ruit verpulvert tot roestpoeder,
Mechanisme zit ook vast. Gisteren via Evert J. te H. gebruikte delen ontvangen,
De ruit is blank de mijne bruin de de geleider eraf gepeuterd en naar de straler want de binnenkant begint ook al te corroderen.
Als het spul terug is alles demonteren en vervangen.

4) Achterlicht en koplamprooster verwijderd. Boutjes breken af door oxidatie, corrosie, roest.....pff..
Lipjes en piefjes ook verrot. Alles nagemaakt uit staal met blinklinkmoeren en de agebroken delen laten lassen.
http://www.autoservicelaseur.nl/
Ik heb zelf geen lasapparaat helaas.
Gisteren samen met de ruitstrip de oude en nieuwe delen naar de straler en poedercoater gebracht.
http://www.midcoat.nl/
De achterlichten: rechts is nog goed en origineel links is ooit een sloper in geknmen want jaartal is 1984, Van de laarste zijn alle lipjes van de fittinghouder afgebroken.
Wie heeft er nog een goeie complete linker achterlamp?
Beide lampen in en uitwendig schoongemaakt en voorzien van nieuwe Philips lampjes weer gemonterd,
Geen LED we blijven "old school".

5) De speakers , originele audiosonics uit "89 waren helemaal kaas!
Vervangen door deze perfect passende Magnats. https://www.conrad.nl/nl/magnat-edition-216-2-weg-inbouwluidsprekerset-240-w-1-set-372134.html


Uiteraard gekoppeld aan de mooiste autoradio van de 21 eeuw de BECKER GRAND PRIX
Met Ipod bedienig en Blotooth carkit komt uit de SW8 en past met zijn rode display beter bij de DANGEL.








Hier mist iets heeft iemand dit kapje nog over




Wordt vervolgd

6) vanmiddag tussendoor naar de schuur waar de 304 SLS staat , sinds 1997! Die staat er nog steeds mooi droog bij onder een autopyama.
Ik was op zoek naar twe zgan koplampen die ooit in de 505 SW8 zatenen gemonteerd.
Ik heb ze destijds vervanhgen voor deen setje amerikaaks.
Daarvan vond ik ook nog twee exemplaren a restaurer. Is toch zeer zeldzaam spul!
De kplampen zijn in 2008 doos Gosliga getectyleerd ze zijn nog perfect alleen een beetje vet!
Helaas blijkt dat de koplampsierringen niet compleet zijn.

Er zijn uiteraard weer twee types Phase I en Phase II
Ik heb twee setjes Pase I en Phase II 2x links
Ik zoek dus een (als) nieuwe Phase II koplampsierring LINKS (passenger side )

Hallo Wirtjo,
ik heb een koplampsierring VL Phase II (€ 25,-) en dat kapje AL (€ 10,-). Dat kapje is wel blauw, maar zo donker dat er nauwelijks een verschil is met donkergrijs.
Verzendkosten € 5,-. Als je geinteresseerd bent, stuur ik je mijn bankgegevens per MP.
de groeten, Walter

P.S. Een complete achterlamp heb ik ook maar het is mijn laatste en ze zijn nergens meer te vinden. Als je wilt, doe een bod ! :) Of is alleen de zwarte fittinghouder incl. kabel voldoende ?

Walter, fijn dat je wilt helpen.
Ik stuur je een PB!
Groet Wirtjo

Het verschil tussen een standaard breakwiel 185/80/14 en een Dangelwiel 215/75/15

Een mooie dag vandaag.
DHL kwan een pakketje uit Frankrijk brengen. Wat zou erin zitten??



Tada! Een Chassistubulaire; een buizenframe ter vervanging van het licht krokante exemplaar dat eronder zit.
Het restaureren kan nu beginnen

Het wordt in ieder geval stralen,.
Daarna zijn er twee opties:
a) schoperen en poedercoaten.
b) thermisch verzinken en blank laten.
Het liefst kies ik vooor de ruige optie B. Ik ga het uitzoeken, de prijs speelt ook nog een rol








Zo krokant als een Engelse toast!



Nu is het wachten nog op deze twee jongens: