Zonder woorden.

[Wim_505_GTDTE]

Deze avond op terugweg van het werk....




groeten Wim.

[jospop]

Zwaar klote, zelf zeker geen schuld... sterkte...
Josse

[Remco504coupe]

Dat is balen, geen last van je nek?
Is de linker c stijl geknikt boven bij het raam?
Dan wordt dat een lastige reparatie.
Sterkte

[eri©on]

Sjit das jammer van zo,n prachtige auto zo een 505 zou ik graag nog eens willen bezitten

[Harrie]

oei...dat is erg jammer...balen !
zo te zien is er iemand achterop gereden ?
ik hoop voor je dat de afwikkeling snel en goed verloopt, Wim.
en dan je prachtige 505 GTDT weer netjes hersteld word.
sterkte ! grt, Harrie

[Wim_505_GTDTE]

Tot nu toe niet veel last maar morgen mischien wel.Wagen is verloren teveel schade, dak twee deuken in,achteraan is hij 20cm naar binnen getrokken,kofferplaat is in drie trappen geknikt,brandstoftank zit tegen achterwiel,motorkap verloren en ga maar door.De strijd met de verzekering kan nu beginnen, achteraan aangereden en dan de voorligger zelf aangereden.
Ik ben benieuwd met welk bedrag ze over de brug denken te komen.

[tout est beau avec une...]

Dat is balen, geen last van je nek?
Is de linker c stijl geknikt boven bij het raam?
Dan wordt dat een lastige reparatie.
Sterkte

Dat is vrij eenvoudig: deze is met goed fatsoen niet meer te repareren.
Maar hoewel we allemaal liefhebbers van Peugeot's zijn is er natuurlijk maar 1 ding belangrijk en dat is hoe je er zelf weer uitstapt!
Hopelijk valt dat mee?

M.Vr.Gr.Marco.

[joospeugeot]

\

[jan-03]

Zo afscheid moeten nemen is een hard gelag!!
De verzekering dient hier ruimhartig te vergoeden, zo'n voiture in degelijke goed onderhouden staat kost een klein fortuin weten wij allemaal!!
gr jan

[MarcoPeus]

OMG, zo zonde, tranen springen in m'n ogen bij t zien van dit hoopje ellende. Gelukkig heb je zelf niets dat is eigenlijk het belangrijkste maar wat een enorme schade.
Zo zie je maar dat een 505 een hele veilige auto is. Heeft de meeste energie geabsorbeerd zodat jij dat niet hoeft te doen met als resultaat dat de wagen total loss is. De Nissan rijder komt er denk ik niet zo goed vanaf, die zal nekklachten hebben vandaag.
Wat ga je doen met de wagen? In principe is alles te repareren als je maar genoeg pegels hebt en een vakman die er aan wil werken.

[Wim_505_GTDTE]

Wagen is niet meer deftig te herstellen, wat ik ga doen..... even tijd nemen, iets kopen waarmee ik lange afstanden kan doen weet niet wat en dan uitkijken in frankrijk voor een van carosserie goede GTD van de laatste bouwjaren want heb dan een donor.Of als ik een pak moed vind dan maak ik met de koets die ik nog heb van de 89 GTD deze weer af.Mekaniek kan ik overbouwen,moet dan wel enkele zeldzame onderdelen zien te vinden.Maar tijd brengt raad zegt men hier..,Iedereen dank voor het medeleven.

mvg Wim.

[LouisdeFunes]

mijn deelneming. zeer triest om te zien. hier in nederland worden dergelijke schades meestal gedeeld evenredig door het aantal betrokken auto's. iedereen heeft dan verlies en krijgt niet het volle bedrag uitgekeerd. hopelijk gaat dat in belgie anders/beter.

lijkt mij inderdaad het beste om de wagen te strippen, alles eraf halen wat nog nuttig kan zijn. de rest zo snel als mogelijk laten afvoeren, dat scheelt een pijnlijke aanblik iedere dag. en dan op zoek naar een goede carosserie.

[pEus]

Auw, dat doet zeer

Echt zonde van je 505

Sterkte Wim, hopelijke vind je weer iets naar je zin.

[risky]

oei dat is zonde zeg..
mocht je nog een harde 505 zoeken er staat er bij mij al 2 maanden te niksen
mvg

[edwin ss50]

Kan er mooi een Belgisch chassis nummer in, of niet Dirk

[Wim_505_GTDTE]

Ik ga nu een tijdelijk vervoer kopen, heb nog wel een partner maar daar rijd ik niet zo graag ver mee als ik zondags op bezoek ga of zo, dacht aan een 405 turbo diesel of zo maar die vind je hier bijna niet meer.Ondertussen hou ik alle sites in het oog voor een 505 maar het moet een GTD zijn van de laatste jaren net als die van mij.Ik heb nog wel een koets staan die ik na restauratie kan gebruiken en dan alle techniek overbouwen heb dan wel wat extra onderdelen nodig die ik niet kan recupereren maar momenteel kan ik er niet aan beginnen want ik ben aan wat anders bezig en de plek die ik gebruik is bij een vriend die loonwerken doet en kan ook niet zijn hele loods gaan inpalmen dus alles op zijn tijd.Dacht ook wel aan een 607 maar die raak je na enkele jaren aan de straatstenen niet kwijt als je ziet voor hoe weinig geld ze nu al worden aangeboden.

groetjes.

[risky]

je heb een pb wim

[LouisdeFunes]

Wim, hoe is het er nu mee. heb je e.e.a al een beetje weten te verwerken ?

Ik weet toevallig nog een goede 405 Turbo diesel te staan, twee zelfs. Allebei met intercooler. Ze zijn beiden in meer dan goede staat, een vriend van mij heeft ze bekeken en bereden. De ene is een sedan met schuifdak, (312000km) net nieuwe riem, waterpomp en een hoop andere zaken) en de andere is een stationwagen, een commerciale, dus zonder achterbank (205000km, werkende airco en erg mooi)

groet van Bert

[Wim_505_GTDTE]

Hallo, met mij gaat alles goed.Heb nog niets van de verzekering gehoord en ga vrijdag eens informeren.Ik was dit weekend de blauwe GTD automaat gaan bekijken in s'hertogenbosch maar zoals ik dacht viel de wagen tegen kwa roest.Op 10 minuten had ik genoeg gezien.Ik vond ook al raar dat hij na al die tijd nog te koop was.Ik kijk hier en daar rond of ik wat vind wat me bevalt.Er is niet echt haast bij.Een wagen kopen met meer dan 300.000km zie ik niet echt zitten.Toch bedankt voor de tip.

groeten.

[colin]

ik weet niet hoe lang je wilt wachten. maar ik zit er aan te denken om mijn 505 gtd weg te doen over een tijdje , gezien ik veel auto''s heb en aan het kijken ben voor een 406 coupe hdi voor dagelijks, nu is het de 505 en 305 hdi.

het is een grijze (fotos zie je wel hier ergens op t forum) hij is echt maar dan ook echt hard. blanke lak is hier en daar niet super meer maar motorkap en achterklep al laten spuiten. rondom wel tikskes en duwkes. heeft volgens mij 280 gereden en ik heb er een heeeeeele hoop aan gedaan. oa koppeling rembekrachtiger en remcilinder en stalen remleidingen motorpakkingen uitlaat compleete nieuw uitlaat. en nog veel meer.

ik heb een 505 gtd 90 pk (ingevoerde) uit spanje met uit orginal airco (momenteel niet ) maar wel alles om het weer aan het werk te krijgen.

[Wim_505_GTDTE]

Wachten is het probleem niet maar ik kijk wel uit naar een 110 pk want die zijn vinniger en draaien minder toeren op de snelweg en een stap terug is steeds lastig.
Toch bedankt voor het aanbod.

mvg Wim.

[joospeugeot]

\

[LouisdeFunes]

ook ik moet eerlijk toegeven dat de GTDTE een van de beste motoren is die peugeot heeft kunnen maken. maar als ik weer eens in mijn GLD stap dan is dat ook weer heerlijk zoals deze loopt en draait. het is gewoon een andere manier van plezier beleven. langzaam is niet altijd slechter.

[Koffiemolen]

Wat ontzettend jammer Wim! Hopelijk ben je er zelf goed vanafgekomen. Wat ik mij afvraag als ik naar de foto's kijk, is waar de bestuurdersstoel is gebleven. Is die achterovergeklapt?

[Wim_505_GTDTE]

Ik ben er zelf goed vanaf gekomen.Maar ik zag de wagen achter mij aankomen en moet me dan goed hebben vastgehouden aan het stuur want savonds en de dag erna deden mijn armen wat pijn.Aan mijn nek heb ik enkele dagen beetje pijn gehad en wat stijf maar dat was snel voorbij.De rug van de bestuurderszetel is inderdaad naar achteren geklapt en de hoofdsteun was eruit geslingerd.Zelfs de dop van een wielsleutel die in het koffer lag vond mijn vader op de rijbaan maar wist toen niet dat die van mij was.Die wagen achter mij moet denk ik toch wel 70km hebben gereden om zo een schade aan te richten.Nu ondertussen is de schade door de tegenpartij vergoed op een deftige manier en heb ik sinds 29 juli een 607 gekocht.Ik was naar twee GTDs gaan kijken en was bereid een goede prijs te betalen maar toen ik bij de tweede kwam die zeer weinig kms had maar kwa schrammen en builen tegenviel zei mij vader dat ik best stopte met zoeken en zelf weer een 505 restaureer.Maar omdat ik een wagen nodig had na lang twijfelen dan die 607 gekocht.Maar na bijna 6000 km mis ik mijn 505 nog steeds.

mvg Wim.