Wie heeft er een alternatief voor 505 remschijven.

[Peukje 1]

Op de 505 met een ABS remsysteem zitten speciale remschijven aan de voorkant.
Dit is een geventileerde schijf met een diameter van 283 mm en 20 mm dik niet de normale diameter van 273 mm.
Omdat de originelen schijven 4246H4 niet meer verkrijgbaar zijn ben ik benieuwd of er forumleden zijn die een alternatief gevonden hebben.

[Martijn]

Zijn al jaren niet meer te koop. Gezien het kleine aantal auto's dat gebouwd is is het ook niet interessant geweest voor nafabricatie. Op de Franse 505 site staat een heel stuk hierover. Lastig verhaal, gelukkig heb ik nog een setje liggen voor mijn v6!

[Peukje 1]

Bedankt voor je reactie,
gelukkig heb ik nog een nieuw setje liggen maar van de prijs wordt je niet vrolijk.
Wat ik zoek is ,of er een remschijf is die heel dicht bijkomt en met niet teveel veranderingen te gebruiken is.

[MarcoPeus]

Ik heb een bericht uit de VS gekregen van wat mannen aldaar die Porsche 944 schijven hebben aangepast voor montage op de 505 V6.
Geen idee of t wat is maar t schijnt dat men 2 gaten heeft moeten boren om de schijf op de naaf te monteren. Wellicht iets om naar te kijken en m.b.v. iemand die goed kan bankwerken/draaien/freezen te maken.

[403diesel]

Ik wil er best eens naar kijken. Wie heeft nog een oude remschijf liggen?

Groet, Serge

[Jeetje]

Neem eens contact op met Harry Verkerk in Aalsmeer (www.raceforfun.nl)...

Die prepareert 944's en 968's voor de racerij. Waarschijnlijk sloopt hij geregeld versleten schijven van auto's en kun je bij hem een versleten of krom exemplaar ophalen om mee te testen.

[Frank.04]

Twee schijven van een 505 V6 heb ik liggen.

[MarcoPeus]

Kijk, nu komen we ergens.

[Peukje 1]

Hallo Marco een goede tip,
Met jouw gegevens ben ik ook even aan het zoeken geweest bij Mister-auto.nl en ben daar uitgekomen bij remschijven voor een Porsche 944 2.5
150 pk bj 1882 tot 07-1991.
Het Bosch ref 0 986 478 097 de diameter en de dikte komen overeen en op de foto zijn ze bijna het zelfde je komt allen 3 gaten te kort als de ander 5 wel goed zitten. De prijs daar is €108,=.
Heb ook nog de ATE 24.0120-01031 gevonden
Ik heb nog een setje nieuwe Peugeot schijven liggen als we de andere maten ook boven water krijgen kan het inderdaad een heel goed en betaalbaar alternatief zijn.
Er zit een verschil in de totale hoogte van de schijf bij de 505 is dat 28 mm en bij de 944 is de hoogte 35 mm.
Omdat de schijven tegen de achterkant van de naaf gemonteerd worden komen ze 7 mm verder naar binnen hoe dat opgelost kan worden weet ik niet.
Misschien kan je daar ook achter komen ?

[MarcoPeus]

Schijf verder naar buiten laten komen zou je kunnen oplossen met een spacer, hoe dan de verhouding tot de remtang wordt is me niet duidelijk.
Tijd voor wat experimentjes lijkt me. Wellicht van een sloper 944 een set schijven af trekken en dan maar meten/passen/meten/passen/boren enz enz.
Ik ben helaas geen goeie bankwerker en heb niet veel apparatuur maar wellicht dat iemand dat wel heeft.

Ik zal sowieso even een bericht terug plaatsen naar de VS om te zien of er al iemand met een oplossing is gekomen.

[403diesel]

Zoals gezegd wil ik hier best eens naar kijken.
Ik zou nodig hebben:

Een (oude) V6 schijf,

Een (oude) 944 schijf

Een 505 V6 om het op te passen

Een dare-devil die het wil testen. E.e.a. Om te kijken of er niets aanloopt in de bochten, de schijven niet krom trekken, etc.

Of het, zoals hierboven gezegd, een goedkoop alternatief is betwijfel ik. Je hebt meer verzendkosten, spacers moeten worden gemaakt, etc.
Ik had begrepen dat de schijven helemaal niet meer te krijgen zijn. Als dit het geval is wil ik me er best eens in verdiepen en kijken of ik de boel ingespannen krijg om de gaten over te boren om de auto's op de weg te houden.

Groet, Serge

[MarcoPeus]

Ter vergelijk:
Ik krijg net via de Amerikaanse Peugeot Mailinglist een set schijven aangeboden voor......... (ga even zitten)............. 700 USD = 500 euro zonder verzending.

[Peukje 1]

Hallo Marco,

Dan ben je er nog niet.
Als je dan van de schrik bekomen bent komen er nog meer kosten bij.
Dit is ook de reden waarom als er een alternatief is weer een aantal Peugeot 505 v6 met Abs op de weg zullen blijven.
Normaal was de laatste Peugeot prijs +/- €780,= voor een setje schijven dan nog 1 setje remblokken €60,= en omdat de remschijven aan de achterkant van de naaf zijn gemonteerd (bij andere 505 modellen gewoon vanaf de kant waar het wiel er op gaat) komen er ook nog 2 setjes wiellagers bij a €120,= en wielnaafmoeren en 2 stofkapjes €30,=.
dus totaal alleen aan onderdelen €780,=+€60,=+€240,=(2x€120,=)+€30,= is totaal €1110,= zonder evt arbeidsloon.
Dit is dus een van de reden waarom een 505 v6 aan de kant gezet wordt of zelfs gesloopt wordt.

[MarcoPeus]

Hallo Marco,

Dan ben je er nog niet.
Als je dan van de schrik bekomen bent komen er nog meer kosten bij.
Dit is ook de reden waarom als er een alternatief is weer een aantal Peugeot 505 v6 met Abs op de weg zullen blijven.
Normaal was de laatste Peugeot prijs +/- €780,= voor een setje schijven dan nog 1 setje remblokken €60,= en omdat de remschijven aan de achterkant van de naaf zijn gemonteerd (bij andere 505 modellen gewoon vanaf de kant waar het wiel er op gaat) komen er ook nog 2 setjes wiellagers bij a €120,= en wielnaafmoeren en 2 stofkapjes €30,=.
dus totaal alleen aan onderdelen €780,=+€60,=+€240,=(2x€120,=)+€30,= is totaal €1110,= zonder evt arbeidsloon.
Dit is dus een van de reden waarom een 505 v6 aan de kant gezet wordt of zelfs gesloopt wordt.

[Ngurumo]

Op de 505 met een ABS remsysteem zitten speciale remschijven aan de voorkant.
Dit is een geventileerde schijf met een diameter van 283 mm en 20 mm dik niet de normale diameter van 273 mm.
Omdat de originelen schijven 4246H4 niet meer verkrijgbaar zijn ben ik benieuwd of er forumleden zijn die een alternatief gevonden hebben.

Als je googled kom je dit tegen:

http://www.autopartsonline.nl/PEUGEOT/5 ... erdelen/r/

[403diesel]

Op de 505 met een ABS remsysteem zitten speciale remschijven aan de voorkant.
Dit is een geventileerde schijf met een diameter van 283 mm en 20 mm dik niet de normale diameter van 273 mm.
Omdat de originelen schijven 4246H4 niet meer verkrijgbaar zijn ben ik benieuwd of er forumleden zijn die een alternatief gevonden hebben.

Als je googled kom je dit tegen:

http://www.autopartsonline.nl/PEUGEOT/5 ... erdelen/r/

Ik zie hier geen 283 mm schijven staan.

[Ngurumo]

Op de 505 met een ABS remsysteem zitten speciale remschijven aan de voorkant.
Dit is een geventileerde schijf met een diameter van 283 mm en 20 mm dik niet de normale diameter van 273 mm.
Omdat de originelen schijven 4246H4 niet meer verkrijgbaar zijn ben ik benieuwd of er forumleden zijn die een alternatief gevonden hebben.

Als je googled kom je dit tegen:

http://www.autopartsonline.nl/PEUGEOT/5 ... erdelen/r/

Ik zie hier geen 283 mm schijven staan.

Verkeerd gelezen.

Nog iets gevonden:
http://www.peugeot505.fr/disque_ABR.htm

[MarcoPeus]

Ja, die site vond ik ook al, dat gaat over een man die probeert een alternatief te vinden voor de schijven. Tot nu toe hoor ik alleen Porsche 944 schijven en Nissan Patrol of Pajero schijven maar die moeten dan allemaal aangepast worden natuurlijk.
Die site met remschijven betreft alleen schijven voor auto's zonder ABS als ik me niet vergis en die schijven zijn 273 i.p.v. 283 mm

[Ngurumo]

Ja, die site vond ik ook al, dat gaat over een man die probeert een alternatief te vinden voor de schijven.

Tussen al dat Frans staat ook een Engels zinnetje: i can supply this disc brake for 505 V6, if you want some informations, please send a mail to leverdie@club-internet.fr

Misschien een idee om hem te mailen en misschien meer informatie te krijgen?

[MarcoPeus]

Ik kreeg vanmorgen een bericht over de 944 schijven, die zijn dus t meest gebruikt door de amerikanen. Hij schrijft dat óf de naven aangepast moeten worden aan de schijven óf de schijven aan de naaf. Wat je ook doet, de schijf heeft een diepere montage afstand op de naaf dan de originele schijf en er zal dus gebruikt gemaakt moeten worden van een 7mm dikke spacer tussen naaf en schijf.
Er zou binnenkort wat meer info geplaatst worden op een 505 Turbo site. Als die bekend is dan zal ik daar een link van plaatsen.

[Peukje 1]

Als ik de Franse site goed begrijp is er een alternatief door de 306/405 schijven .
De kosten zijn dan afhankelijk door wat je moet betalen voor het afdraaien en veranderen van het middelste deel van de schijf.
Als dit gedaan is kan de schijf zonder verdere aanpassingen gemonteerd worden en is deze op wat extra montage gaten na niet van origineel te onderscheiden.
Hij geeft ook aan dat hij ze voor 50% van de prijs kan leveren dus de helft van €690,= is €345,= is nog steeds heel veel geld.
Maar als de 306 schijven €90 kosten zou het draaiwerk €255,= kosten daar is misschien nog wel wat ruimte als je een betaalbare draaier kunt vinden.
Uiteindelijk vind ik dit wel een heel nette en veilige oplossing.
Ben benieuwd wat jullie er van vinden.

[Ngurumo]

Heeft iemand al wat meer informatie gevonden/gekregen? Ben wel benieuwd.

Zou een remschijvenfabrikant ze niet gewoon kunnen maken? Lijkt me toch wel een handeltje in zitten...

[Ngurumo]

Zou je ze niet gewoon opnieuw kunnen laten maken? Als je de originele tekeningen boven water krijgt, dan kun je ze toch zo laten maken? En die tekeningen zijn vast ergens te krijgen.

Of heeft iemand dat al geprobeerd?

[403diesel]

Hier wel eens achteraan geweest maar de schijven lijken nog gewoon te koop. Kost wat, maar beter duur dan niet verkrijgbaar.
Voor de 10 auto's (heel veel meer zullen het niet zijn) die nog in Nederland rondrijden is het denk ik niet heel zinvol zoiets op touw te zetten.

Daarbij, als ik joos zijn berekening hieronder lees ben je aan de overige onderdelen (lagers, stofkapjes, etc.) al €330,- kwijt. Al zouden de remschijven €100,- zijn dan loopt het incl BTW ook al richting de €500,- Dan moet je het er zelf nog onder zetten.
Ik denk dat de hieronder genoemde prijs van €345,- voor een set best redelijk kan zijn voor zo'n zeldzame auto. Voor mijn Boxer uit '99 was ik bij de dealer ook meer dan €400,- kwijt voor een set schijven.

[Bart-Peugeot]

Voor mijn Boxer uit '99 was ik bij de dealer ook meer dan €400,- kwijt voor een set schijven.

Schijven tbv een boxer zijn niet zo heel duur hoor. Maar bij de dealer wel.

Voorbeeld:
http://www.mister-auto.nl/fl/remschijve ... 00007.html