Peugeotforum "Le Lion d'Or"

gegroet dames /heren peugeot rijders.

ik ben nieuw op dit forum en wil mij en mijn auto bij deze even voorstellen.

ik ben Jan 23 jaar, en Stuurman /Machinist grote zeevaart van beroep.

mijn auto: een peugeot 505 gld uit 84 met een xd 3 ongeblazen 2,5 liter diesel erin liggen.
waarom een peugeot , van kleins af aan stonden er bij mijn vader in de schuur; diverse 404,s van injectie tot dubbele weber,s.
toen mijn peugeot 206 uit 2004 ging kosten overwogen wij een wegenbelasting vrije diesel , en meteen dacht ik aan peugeot vanwege zijn smetteloze diesel reputatie.
het is een 505 geworden omdat dit een vrij moderne auto is. ook over de achterwiel aandrijving ben ik zeer te spreken.
MVG jan

.
Welkom op dit forum Jan. Een hele fijne voiture zo´n 505, heb er ook een jaar mee gereden en denk er met veel plezier aan terug!

Gr. Kees

.

Welkom.

Goede keus, een 505 diesel. Voor comfort en betrouwbaarheid een van de beste Peugeots, vraag maar aan de Senegalezen. En met zo'n GLD ook haast geen opties die stuk kunnen gaan.

Foto's svp.

haha dank heren, foto,s volgen als hij naar de zin is , het is een franse auto dus er is het een en ander aan gebeund dat eerst maar eens recht zetten.

jan

Zo mogen wij het hier horen Jan.
Wat moet je zoal doen?

Welkom. De diesel uit je Peugeot zal wel wat lichter zijn dan die uit het schip waar je op vaart. Veel plezierige kilometers in de 505 en veel leesplezier op dit forum gewenst.

wat moet er aan gebeuren:
-wel zoals brownie al weet heb ik een tellerbak nodig vanwege het bekende printplaat probleem.
-de lak is op plaatsen slecht dat moet bij gewerkt.
-stootstrip rechterzijde is met allabastine en houtdraad schroeven vast gebeund( dat deed wel effe pijn)
-verstuivers reviceren, hogedruk brandstofpompje nakijken, klepjes stellen en van binnen beetje updaten met extra metertjes voor koeling, oliedruk en amperage. ook komt er een laptop met navigatie software in en een goede moderne multimedia radio.

en ja dames en heren ik weet dat het heilig schennis is maar we rijden er dagelijks mee.

de motor is verbazend overeenkomstig met waar we mee varen alleen een maatje 4000 kleiner.

hallo jan,

je hebt, en als het niet zo is, dan vreet ik de bekende bezem, mijn voormalige liefde gekocht. tenminste, als het klopt dat je hem bij een handelaar in veen hebt gekocht?
Als ik zo de opsomming der problemen lees, dan kan het haast niet anders..overigens, voor dat je denkt dat ik de malloot ben geweest die de stootstrip met een parker heb vastgemaakt, dat is dus niet zo, dat heeft de handelaar gedaan aan wie ik hem heb verkocht. dat is trouwens weer een andere handelaar van wie jij hem hebt gekocht. liggen de oude franse kentekenplaten nog steeds in de kofferbak?

groet, en altijd tot info bereid, bert uit roermond.

ja dat is hem absoluut louis,

godzijdank heb jij dat niet gedaan dat met die parkers, die nummer platen lagen nog achterin ja dus dat kan niet anders. kun je wat informatie geven over de auto want ik kan aan diverse dingen zien dat er is gehouden van deze auto. hij is onderhouden en ooit herspoten. als je zin heb wil ik wel weten wat er allemaal mee gebeurd is , de geschiedenis van deze auto zeg maar;)

jan

hallo jan,

de wagen komt uit parijs, toen ik hem kocht zat er een gigantische trekhaak onder, zo'n loeder heb ik nog nooit gezien, nader onderzoek leerde mij dat het een koppeling was die gebruikt wordt om bijv. rijdende frituurwagens mee te trekken (moet ook goed lukken met die motor). aangezien ik gewoon mijn frietjes hier om de hoek haal, had ik dat ding niet nodig en heb hem er onder uit gehaald. de rest wat ik zo'n beetje weet heb ik bij je topic geschreven. mocht mij verder nog iets belangwekkends invallen dan kom ik er nog wel op terug. ik heb de auto zelf trouwens twee jaartjes gehad. oh ja, er schiet mij nog wat te binnen: bij het remmen voelt het systeem sponzig aan, ik dacht dat er lucht in zat en heb m diverse malen ontlucht, maar het euvel bleef. ik vermoed dat de rembekrachtiger niet goed meer werkt, dus daar zou je ook eens een ander exemplaar voor moeten zoeken.

als jij in de rijp zit, dás toch bij mortel enzo? dan kom ik je wel eens opzoeken, zou het leuk vinden om de auto nog es te zien als je klaar bent met alle werkzaamheden!

grt bert

nee de rijp ligt bij de beemster nabij amsterdam, mortel ken ik eigenlijk niet ok parijs dus leuk om te weten.

ah die rijp...er ligt ook nog een rijp bij oss, vandaar dat ik dat dacht. dan zit je vlak bij mijn zusje, die is dierenarts in die regio. als je wat verder gevorderd bent met de auto dan kom ik wel eens een bakje koffie doen als ik in de buurt ben (tenminste als je dat op prijs stelt) ik zou het leuk vinden om de auto dan nog eens te zien. ben er toch twee jaar lang dik verliefd op geweest haha..ik noemde haar altijd chantalle, naar een bekende franse temeier..maar zo gedroeg ze zich ook altijd: ze liet zich altijd met een grijns door iedereen berijden

haha, ja dat namen geven ken ik , tulek een bakkie kan altijd kun je je nieuwe aanwinst laten zien;)

jan

Hoi Jan,

Ben je inmiddels al iets gevorderd met de 505? Ik vroeg het mij af, uit pure nieuwsgierigheid overigens, ik kan mij ook voorstellen met jouw baan, dat e.e.a nog op de planning staat.

Groetjes van Bert (Louis)

Het gaat helemaal goed komen Bert met je ex!!
Mooi dat ze nu weer een goed baasje heeft gevonden die de prijs voor de schoonheidsspecialiste wil dokken voor een remake!!
Welkom Jan... En veel succes met restaureren..
gr Jan.

janbachee schreef:Het gaat helemaal goed komen Bert met je ex!!
Mooi dat ze nu weer een goed baasje heeft gevonden die de prijs voor de schoonheidsspecialiste wil dokken voor een remake!!
Welkom Jan... En veel succes met restaureren..
gr Jan.

zondag nog mee naar antwerpen gereden , ben verliefd op het blok:P het chasis en de vering
en gelukkig kunnen we bijna alles zelf;)

jan

wat er aan de auto gedaan is:

zoals wellicht bekend is het diff vast gelopen doordat er heel lang zonder olie mee gereden is.

-diff vervangen voor een 10/34 ( rustigere loop en hogere top)
-onderzijde auto behandeld met coating
-nieuw stuk in de linker wielkast gelast(achter)
-dorpels gespoten
-remtrommels gespoten
-luchtfilter schoongemaakt ( niet normaal wat daar inzat aan rotzooi)
-luchtfilterhuis gespoten
-kleppen gesteld (dit was hard nodig)
-kleppendeksel gespoten
-versnellingsbak olie vervangen
-diverse extra meters geinstalleerd op een appart gemaakt huis op de dash
-teller vervangen ( de printplaat is nog steeds naar z,n grootje dus als iemand n nette heeft liggen)
-stationair toerental + koude start afgesteld
-stickers verwijderd
-olie vervangen
-radio en extra speakers ingebouwd
- exstra stroombron geinstalleerd
-laptop geinstalleerd en geintergreerd met de radio inclusief navigatie
-ventilator overhaalt

wat gaat er nog gebeuren:

-auto spuiten
-alle rubbers vervangen
-alle slangen vervangen
-alle V snaren vervangen
-nieuwe banden
-velgen spuiten
-uitlijnen
-verstelbare koni,s( tip van m,n vader , hij heeft ze onder z,n 404)
- stainless overmaat uitlaat systeem

\

ik heb niet gelezen dat je diff was vastgelopen?? snap ook niet goed hoe dat kan, want het diff is nog volledig afgesmeerd zo'n vijf maanden voor de verkoop..? maar wel goed om te lezen dat je e.e.a. goed hebt aangepakt. qua rottigheid was er ook niet zo heel veel aan te doen gelukkig. ik ben wel benieuwd naar foto's van het opknappen. het is wel vrij lastig om hier foto's te plaatsen , maar het is mij uiteindelijk toch gelukt hier

groetjes van bert

Deze auto wordt weer als nieuw..
Hoe zit dat met de laptop? Ik heb er ook eentje en zou ook makkelijk zijn onderweg maar inbouwen en integreren samen met de radio??
Ik ben ook heeel benieuwd naar plaatjes Jan..
gr Jan.

Gewoon een 12VDC-230VAC omvormer kopen om je laptopvoeding aan te sluiten op de sigarettenaansteker in de auto. Kost 6-7 tientjes voor 600W
Niet vergeten om m d'r uit te halen als je de auto parkeert natuurlijk anders komt het dievengilde en doet t voor je.

Ja oké Marco maar dan ligt die op de voorstoel.. Integreren wordt toch mee bedoeld inbouwen.. of alleen de radio..
gr Jan.

Ow ja, natuurlijk.
Ik heb vroeger een standaard gehad om een Discman (een wat? een Discman, een portable CD speler) op vast te klikken die aan een slurf tegen t dashboard zat geschroefd (was maar een oude audi dus dan maken me die schroefgaten niets uit). Zoiets zul je ook wel hebben voor grotere apparaten zoals laptops. Politie heeft dat ook in de auto net zoals ANWB en van die mobiele service bedrijven.
Even googlen zou misschien iets opleveren
http://www.laptopcomfort.nl/index.php?item=universele-auto-laptophouder-clh-100n&action=article&aid=18&lang=NL
Niet goedkoop maar wel stevig
http://www.laptophouders.nl/

euh..noem mij maar simpel..maar je hebt tegenwoordig radio's met usb aansluiting, usbstick erin en ik neem een paar duizend liedjes mee voor onderweg..navigatie..daar neem ik een simpel tomtommetje voor, dat leg ik naast mij neer op de zetel en berg ik met een simpele beweging op of neem ik mee..ik kan verder niks bedenken waar ik onderweg een laptop voor nodig zou hebben?

LouisdeFunes schreef:euh..noem mij maar simpel..maar je hebt tegenwoordig radio's met usb aansluiting, usbstick erin en ik neem een paar duizend liedjes mee voor onderweg..navigatie..daar neem ik een simpel tomtommetje voor, dat leg ik naast mij neer op de zetel en berg ik met een simpele beweging op of neem ik mee..ik kan verder niks bedenken waar ik onderweg een laptop voor nodig zou hebben?

Chatten met je vrienden, Facebooken, Gamen, Twitter bijhouden, een film kijken, lekker Peugeot Forum bijhouden/vullen, RDW site raadplegen als je weer een Lion D'or op de weg spot. Ik weet ook niet wat mensen allemaal in hun auto doen
Ik heb al eens dames hun make-up zien aanbrengen, de haren zien borstelen, omkleden en heren zien scheren in de auto, dan kan t bovenstaande ook zeker.