Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **wowo** » 29 nov 2009, 14:13

Gisteren een beurtje laten doen; nieuwe stuurkogels, remblokken, brandstoffilter en doorsmeren aandrijflijn.
Hij stuurt beter dan ooit, de stuurbekrachtiging is helemaal niet meer hoorbaar.
Volgens mijn garagist (een DS/CX man) zit er een klein lek in het stuurhuis dus moet ik het niveau van de SBKolie in de gaten houden. Hij gaat voor me uitzoeken of 'ie een gereviseerd huis kan krijgen en hoeveel dat kost.
Wie kan aangeven hoeveel zoiets ongeveer moet kosten? Dan weet ik of ik het huis via hem kan bemachtigen of zelf op zoek moet gaan.

Dank en groet, Wouter
God, wat rijdt dat ding weer lekker!

door **Koffiemolen** » 29 nov 2009, 16:56

wowo schreef:Gisteren een beurtje laten doen; nieuwe stuurkogels, remblokken, brandstoffilter en doorsmeren aandrijflijn.
Hij stuurt beter dan ooit, de stuurbekrachtiging is helemaal niet meer hoorbaar.
Volgens mijn garagist (een DS/CX man) zit er een klein lek in het stuurhuis dus moet ik het niveau van de SBKolie in de gaten houden. Hij gaat voor me uitzoeken of 'ie een gereviseerd huis kan krijgen en hoeveel dat kost.
Wie kan aangeven hoeveel zoiets ongeveer moet kosten? Dan weet ik of ik het huis via hem kan bemachtigen of zelf op zoek moet gaan.

Dank en groet, Wouter
God, wat rijdt dat ding weer lekker!

Reviseren zal duur zijn schat ik in, maar ik weet het niet precies. In Zeewolde zit een groot bedrijf dat hierin is gespecialiseerd (even Googlen). Maar zou het niet voordeliger zijn een niet-lekkend gebruikt exemplaar op de kop te tikken bij bijvoorbeeld Evert of Ko? Of wellicht heeft het PCN-magazijn er nog een liggen (a.s. zaterdag geopend!)?

door **marcel p** » 29 nov 2009, 17:24

Het bedrijf in Zeewolde is eds classic auto en motor parts. www.edsclassic.nl
Heb een paar jaar geleden het rondsel van het stuurhuis van mijn 504 opgestuurd naar dit bedrijf. De o-ringen in het rondsel waren bij peugeot niet meer verkrijgbaar. Ze hebben hier nieuwe voor gemaakt.
Na montage bleek er geen lekkage meer te zijn,en dat is nu nog steeds zo...
Voor gebruikt zou ik niet zo snel gaan,want een stuurhuislekkage komt bij peugeot wel vaker voor.
De kosten voor revisie waren toen 400 euro...
Hoe het met de verkrijbaarheid van de o-ringen voor de 505 is,weet ik niet. Misschien dat iemand anders hier dat weet.

door **Remco504coupe** » 29 nov 2009, 18:28

Ik heb ook een lekkage bij mijn 504.
Ik heb het advies gekregen het eerst eens proberen met leak lock of lock leak, een wit flesje met blauwe opdruk, toe te voegen bij de atf.
Hebben mensen hier ervaringen mee?

door **Harrie** » 29 nov 2009, 19:50

de o-ringen / keerringen harden uit en gaan lekken.
Er zijn middelen, die dat rubber weer zachter maken, maar zo'n flesje kost +/- 25 euro..
ik weet nu effe niet meer hoe dat spul heet, in mijn 205 XLD Magnum hielp het prima voor de lekkende
krukas-keerring ( aan distrubutiezijde ).
grt, Harrie

door **Oscarnmgn** » 30 nov 2009, 00:08

helaas zijn dat wel maar lapmiddelen natuurlijk ... ik zou toch meteen gaan voor de beste optie! Revisie

door **Harrie** » 30 nov 2009, 00:21

voor bekrachtigde stuurhuizen van Peugeot staan er géén los leverbare onderdelen in de zin van afdichtingen
op microfiche... dat vond ik altijd al vreemd... :cry:

Gevolg: is dus NIET los leverbaar bij Peugeot of PCN !
inderdaad is revisie dan de beste optie, ik heb daar al goede berichten over gehoord.
in het Gooi zou ook een goed stuurhuis-revisiebedrijf zitten? ben naam/adres even kwijt..
.
in het PCN-magazijn ligt een goed bekrachtigd 505 stuurhuis, is destijds uit een jonge schadeauto gedemonteerd.
.
grt, Harrie
magazijnmeester PCN
www.pcn.nl

door **wowo** » 30 nov 2009, 19:29

Dank voor de reacties allemaal.
Ik kijk het voorlopig eerst even een tijdje aan, kijken hoe vaak ik moet bijvullen. Ik los het liever echt op dan middeltjes bij te gieten, ben je 4 flesjes verder en moet je alsnog vervangen.
Ik zal EDS 's mailen.
Harrie, kan je voor me opzoeken hoeveel dat stuurhuis bij de PCN kost of moet ik de aanvraag even mailen?

Bvd, Wouter

door **Harrie** » 30 nov 2009, 23:57

wowo schreef:Dank voor de reacties allemaal.
Ik kijk het voorlopig eerst even een tijdje aan, kijken hoe vaak ik moet bijvullen. Ik los het liever echt op dan middeltjes bij te gieten, ben je 4 flesjes verder en moet je alsnog vervangen.
Ik zal EDS 's mailen.
Harrie, kan je voor me opzoeken hoeveel dat stuurhuis bij de PCN kost of moet ik de aanvraag even mailen?
Bvd, Wouter

Als je zaterdag komt. bekijken we het even.
Voor gebruikte delen wordt de prijs bepaald aan de hand van de staat.
Deze is ingekocht, dat weegt ook mee in de prijs. grt, Harrie

door **Paull en Paulla** » 01 dec 2009, 21:38

wowo schreef: een klein lek in het stuurhuis

Hoi Wouter,

Weliswaar weet ik van 5

5 niks, is het misschien wel hetzelfde
stuurhuis als voor een 6 :lol:

4. Deze lekken op den duur allemaal langs
de keerring bovenop het kleppenhuis en daarom koop ik nogal eens een
stuurhuis-revisiesetje bij de Peugeotdealer.

Afbeelding

Ref. 4047.04 wordt ook nog geleverd, maar kost een slordige 130 Euro.
Ref. 4047.02 en ref. 4047.03 zijn in september nog geleverd voor rond de
20 Euro per stuk. Misschien is dit vergelijkbaar met het 5

5 stuurhuis
en kun je er iets mee.

Met vriendelijke groet,
Paull

door **Koffiemolen** » 01 dec 2009, 23:27

Bovenstaand plaatje van Paull lijkt op het stuurhuis van een 505. Paull, weet je ook hoe hoog het kleppenhuis is? Mijn 505 SR '83 had nog zo'n stalen stuurhuis (zeker 15 cm hoog), mijn huidige GLD met stuurhuis van een GTI '85 is van alu en een stuk korter/ minder hoog (ca. 7 cm). Voor zover de hoogte al van belang is. Maar een revisiesetje van 20 euro zou ik eraan durven wagen.

door **Harrie** » 01 dec 2009, 23:49

ja, lekkend stuurhuis.. ik bedoelde de HULPCYLINDER :!:

Die lekken nog al eens aan de uiteindes, en daar zijn geen reparatiesetjes voor van Peugeot..
grt, Harrie

door **Remco504coupe** » 02 dec 2009, 01:04

Hulpcylinder...., die lekt bij mijn 504 onder het linkerstofhoes...
Zal daar zoiets als leak lock/lock leak wel voor werken?

door **Les 505d'Aix** » 06 dec 2009, 19:31

als je het zelf wilt repareren:

http://club505.forumpro.fr/direction-f1 ... -t1589.htm

Afbeelding

door **Koffiemolen** » 06 dec 2009, 21:47

Les505d'Aix schreef:als je het zelf wilt repareren:

http://club505.forumpro.fr/direction-f1 ... -t1589.htm

Dank Walter, zeer nuttige info. Ik hoop het nooit nodig te hebben, maar je weet nooit!

door **Les 505d'Aix** » 18 dec 2009, 13:16

http://www.leboncoin.fr/vi/84479734.htm?ca=12_s

door **wowo** » 20 dec 2009, 15:57

Les505d'Aix schreef:http://www.leboncoin.fr/vi/84479734.htm?ca=12_s

Is dat een kwestie van oude eruit, nieuwe erin, opgelost? Dan is 20 eu een koopje.

Dank voor de tip iig

door **Les 505d'Aix** » 21 dec 2009, 11:43

ja en mits echt in goede staat betrouwbaarder als zelf repareren.

door **Koffiemolen** » 13 aug 2010, 20:33

Het stuurhuis van de door mij ingebouwde SBK zweette ook al een tijdje een beetje (toch elke maand bijvullen reservoir) en dus dacht ik: ik koop eens zo'n flesje Leacklock van de veelgeziene advertenties in de autobladen.
Aldus gekocht. Schrikt niet van de prijs: 33 euro voor 50 ml!! Maar dan: zo'n 5 ml in het reservoir gedaan, stuk gereden, efven flink gestuurd, daarna met remmenreiniger het huis en de leidingen helemaal schoongemaakt et voila: HET WERKT! Het stuurhuis zweet niet meer, finito. Oprit blijft schoon.
Dat spul is z'n geld dus dubbel en dwars waard. Wie het niet zit zitten om 33 euro uit te geven: even bij Koffiemolen langsrijden en 5 ml toe laten voegen. Voor een paar euro (3,30 dus :-)

), koffie gratis. Niet allemaal tegelijk, wil nog wel wat overhouden... :lol:

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Lekkend stuurhuis

Lekkend stuurhuis

Re: Lekkend stuurhuis

lekkend stuurhuis

Re: Lekkend stuurhuis

Wie is er online