Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Hey mede-forumers,

Ik heb inmiddels de 405 break van Rob 5 jaar in mijn bezit. En er bijna 90.000km bij op geklokt (nu 295.000). Hij dient nu ook als postauto voor DHL (bijbaantje) en heeft menig ritje naar verre vakantiebestemmingen achter de rug. Ik heb er nooit echte problemen mee gehad tot nu. De koppeling is helemaal versleten (neem ik aan). Toen ik eergisteren in zijn 5 naar huis reed en op de snelweg het gas vol indrukte vloog hij in de toeren en ging hij maar langzaam harder. Het lijkt me dus dat de koppelingsplaten al ver versleten zijn, maar ik heb er niet heel erg verstand van.

Nu is mijn vraag aan jullie of die bij een 405 gemakkelijk te vervangen zijn. Het laten doen is denk ik niet verstandig. Hij zit nu bijna op 300.000km en ziet er niet echt meer uit. Het laten vervangen schijnt 500-600 euro te kosten? Maar motorisch lijkt alles nog in redelijke staat dus ik zit eraan te denken om dit zelf te doen. Wat is jullie mening? Het gaat om een Peugeot 405 uit 1994. Het is een 2.0 GTX handgeschakeld.

Ik doe veel APK puntjes en onderhoud zelf. Dit waren klusjes als motor elektrische ruiten, stuurhuis, stuurkogels, remblokken en schijven, uitlaat. Dat soort werk. Iets als koppelingsplaten vervangen heb ik nog nooit gedaan. Ik heb wel een brug tot mijn beschikking en veel gereedschap.

Wat raden jullie mij aan en wat moet er dan allemaal vervangen worden? Is een set met een koppelingsplaat, koppelingsdrukplaat en druklager voldoende?
En wat moet er dan van de auto af? Moet de motor eruit, of kan ik de versnellingsbak eruit halen? En hoeveel tijd kost dit ongeveer voor een groentje? Moet ik denken aan een weekend of een week?

Alvast ontzettend bedankt voor de reacties, het lijkt me namelijk wel leuk om te doen.

Groet,
Harmen

Of kan mijn trouwe werkpaard beter wegbrengen?

Ik raad je aan om voor weinig een vraagbaak te kopen van de 405 ( die staan wel op marktplaats) en er
gewoon aan te beginnen, het is niet het moeilijkste klusje, zeker niet als je een brug ter beschikking hebt,
Met logisch nadenken en de vraagbaak al sleidraad ben ik er van overtuigd dat het je wel gaat lukken

Gewoon doen! De auto is uiterlijk niet de mooiste, maar hij is roestvrij en de motor is top! Op naar de half miljoen km!

Ontzettend bedankt voor de reacties! Dat geeft me wel vertrouwen.
Nog een paar vragen:

-Wat moet er precies vervangen worden? (Is een set van een koppelingsplaat, koppelingsdrukplaat en druklager genoeg? En moet de bakolie er dan ook uit? Pakkingen misschien?)
Zo'n set bedoel ik: http://www.auto-onderdelen24.nl/luk/624996

-Is deze klus in een weekend te klaren? (Lastig te zeggen natuurlijk, indicatie zou fijn zijn i.v.m. het bezet houden van de brug)

-Is het interessant om hier een fotoverslag van te maken voor het forum in dit topic?

Harmen

Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat deze auto weer flink onder handen is genomen en met zijn nieuwe APK wel een weer een aar jaartjes mee kan. Teven (haast) de 300,000km gepasseerd.

Ik heb nooit verteld hoe het afgelopen is, maar zoals Brownie zegt heeft hij het weer een jaar volgehouden!
Met de koppeling lijkt niks mis te zijn en hij zit inmiddels al op 320.000 km. Fantastisch, nu weer aan het voorbereiden voor de volgende apk.

Dat is wel leuk om te horen, op naar de 500.000