Peugeot 206 SW - Achteras speling probleem!

[Peugeot206SI]

Beste, sinds kort heb ik een Peugeot 206 met het Peugeot kwaal dat de achterwielen niet 100% recht staan, voornamelijk rechts achter is de wiel behoorlijk schuin en is er geklapper hoorbaar bij drempels en kuilen in het wegdek, auto was bedoeld om enkel te gebruiken voor het klussen maar hij bevalt mij zo goed dat ik hem graag wil repareren en op de wegdek wil blijven houden.

Nou zijn de kosten varierend en voornamelijk bij bedrijven van € 500,- tot € 1000,- dat vind ik echt veel te veel geld...
is er iemand die als Hobby Peugeots (achterassen) repareert voor een mooi prijsje en hulp wilt bieden om dit mooie beestje op de weg te houden??
Wellicht een goed adres, heb diverse gehad maar ze vragen allen een godsvermogen, gezien hoge vraag logisch, maar onlogisch voor ons als bezitter.

Het is een Peugeot 206 1.6 XS uitvoering uit 2002 - Stationwagen. Schrijfremmen voor en achter, dacht dat er wel ABS op zat (ben ik niet100% zeker van)

Bedankt!

[Keezx]

Ik heb ervaring met 205/309/306 assen, welke regio zit je?

[Peugeot206SI]

Ik heb ervaring met 205/309/306 assen, welke regio zit je?

Beste, ik kom uit de regio Zuid-Holland (Rotterdam)

[willem_jacobs]

@ Keezx:

206 is 'anders' dan 205 309 306...

[Keezx]

Is me bekend, maar het is een soortgelijk karwei met soortgelijke problemen.

@TS, er worden "halffabrikaten" aangeboden (astraverse met naaldlagers) voor pak een 200€ , de rest komt dan van je eigen auto.
Het ombouwen kan een boel werk zijn, eigenlijk moet je een reserve auto regelen.
De snelste methode is gewoon een andere , bruikbare as scoren , het ombouwen is binnen 1 dag te doen, meeste gelazer heb je meestal met de remleidingen.

[Peugeot206SI]

Beste,

M.a.w. +/- €500,- voor het plaatsen van een gereviseerde achteras met vervanging van alle rubbertjes is een goede deal?

Gr,
Mario

[Keezx]

Het is zeker geen woekerprijs (mits de as weer in nieuwstaat is)
Je kan ook alles zelf doen (ik heb het ooit gedaan) , de materiaalkosten zijn < 150€, maar je moet dan alternatief vervoer hebben, want het kan een langdurig karwei worden.
Ik heb destijds tijdelijk een andere as van de sloop gemonteerd die ik naderhand weer verkocht heb.

[EH Autoservice]

Materiaalkosten minder als 150 euro is haast onmogelijk , voor dat geld kun je wel nieuwe lagers / keerringen krijgen , maar in 99 van de 100 gevallen ben je er dan nog niet .
Dit gaat alleen op als je preventief reviseert , waarbij de hoofdbuis nog niet is ingesleten .
Als er al speling aanwezig is , dan zal de hoofdbuis zeker in gesleten zijn , en dient deze ook vervangen te worden .
Tegenwoordig gelukkig makkelijk en betaalbaar te vinden op diverse plaatsen , zoals Ebay , prijs +/- 200 euro .

Bij elkaar is 500 euro dus een mooi prijsje , mits het dan ook echt gereviseerd wordt , dus alles nieuw .

Natuurlijk kun je ook nog aan de bestaande achteras de astappen vernieuwen , waarbij de totale kostprijs aan materiaal onder de 150 Euro blijft , maar dit is zeker (te) ingrijpend / lastig voor de gemiddelde hobbyist
Bovendien heb ik al een aantal assen gezien die volgens deze methode gerepareerd zijn , maar waarbij de maatvoering van de nieuw ingebrachte astappen toch net een mm af wijkt waardoor de keerringen niet goed af sluiten , en er dus feitelijk direct weer roest ellende gaat ontstaan op de astappen , de basis voor dezelfde achteras ellende waar het allemaal mee begonnen is