Peugeot 206 2003: Uitgevallen, start op remmen reiniger .gee

[ThomasTkns]

Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55



Goedemorgen,
Na lang googlen, rond gebeld hebben en geprobeerd te hebben, nu dit maar proberen!

Probleem beschrijving;

Ik tank E10 en E5 . Laatst E10 getankt, kwart tankje op een tank die nog net niet in zijn reserve stond.
Vervolgens bij de oprit snelweg uitgevallen. Geen ratels, temp. goed. Geen motormanagement lampje. Niks.

Starten en weer rijden.. zo'n 900m en toen weer uitvallen. Niet met stotteren of protesten nee gewoon uit.

Afgesleept en na 3 dagen eens langs gegaan om te kijken bij de auto.. sleutel omdraaien en gelijk starten lopen !

Met dat ding naar huis gereden de laatste 1,5 kilometer binnendoor. En weer uitvallen na 1 km.

Vervolgens heeft ie nooit meer gestart.

Onderzoek:
Uitgelezen. Lambda sonde circuitbank 1.
Nou heeft die storing er wel vaker in gezeten de maanden daarvoor.. na dat die eens een defecte bobine heeft gehad en daardoor op 3 cilinders liep. Ik hecht daar niet veel waarde aan omdat die echt altijd heel erg goed heeft gelopen ondanks die foutmelding.
Bobine vervagen en rijden als een zonnetje.
Tot dus nu 1,5 maand later.

Alle zekeringen zijn goed.
Bougies zijn nieuw
1 injector is uit voorzorg maand geleden nieuw geplaatst.

De auto heeft vonk,
De auto start en loopt heel goed op remmen reiniger. Dit heb ik in de gaten van de cilinderkop vd injectoren gespoten zonder de injectoren terug te monteren.

Monteer ik de injectoren wel terug slaat hij ook niet aan op de remmen reiniger.

De injectoren injecteren brandstof.
Krijgen het signaal om netjes om en om te injecteren.
Dit heb ik getest met de hele rail er uit, iemand de auto laten starten en zelf kijken.
Mij viel alleen op dat ze niet verstuiven, maar het straaltjes waren alsof het uit een water pistool kwam.
Stekker gecontroleerd. Die zat goed vast.

Nou vraag ik mij dus heel erg af, waar ik het zoeken moet.

Vonk aanwezig, brandstof aanwezig, heeft de brandstof soms geen lucht ?
Kan een gasklephuis compleet dicht zijn?
Hoe kan het dan dat die om de paar keer wel heeft gestart en gelopen?
Hoe kan ik dit controleren?


Waarom verstuiven de injectoren niet, maar in hoeverre zorgt dit er voor dat hij niet loopt?

Waar zo ik het probleem verder moeten of kunnen onderzoeken ?

Alvast bedankt.

[Tobias106205]

Brandstofdruk niet in orde, pomp of brandstofdrukregelaar defect?
Heb je 1 of 2 benzineleidingen naar voren lopen?

[jerilo]

Uitlaat verstopt, toerental (bdp) sensor gecontroleerd, inderdaad brandstofdruk of verstopt brandstoffilter.

[ThomasTkns]

Brandstof pomp loopt bij starten , contact aanzetten. Toerenteller werkt.
Bij dit model geen brandstof filter bij de tank.
Er lopen twee leidingen vanaf de benzine tank naar voren toe.

Uitlaat verstopt ? Hij loopt grandioos op die remmen reiniger...

[jerilo]

Maar wat is de brandstofdruk?
Die moet rond de 3,5 bar zitten. Als deze lager is is dat te weinig om de motor aan te laten slaan maar nog wel genoeg om de brandstof uit de injectoren te spuiten zoals je gecontroleerd had.
En je weet zeker dat je een goede vonk hebt. Een klein vonkje zal de remmenreiniger nog wel onsteken maar niet het brandstof mengsel.