Het APK topic

[Evert G.D]

Een wet is pas een goede wet als er mazen in zitten waardoor je kunt ontsnappen of de wet ruimer kunt interpreteren Zodat niemand zich gevangen voelt door een dergelijke wet Een heel goede zaak dat zoiets binnen de regelgeving kan. Het bespaart niet alleen een hoop werk bij de APK, maar ook een hoop geld bij de eigenaar van de auto.
Wel ben ik benieuwd naar het antwoord op de vraag hoeveel garagehouders deze regel toepassen. Want het is voor de garagehouder veel voordeliger om te zeggen dat er een nieuwe kat onder moet. Althans, zulks levert meer op voor des garagehouders portemonnee. En aangezien je zo'n kat nog niet bij het asiel kunt afhalen, kost het de eigenaar dan onterecht een lieve duit Gelukkig weten we nu beter en kunnen we onterecht handelende garagehouders een kat geven

[Marinus]

Vandaag de beige 504 L weer met vlag en wimpel door de APK, alleen de zekering van de claxon moest vervangen worden. Woorden van de keurmeester: "weer 110% !"

[vreugden]

Afgekeurd. Stuurhuishoes is lek dus da's te overzien!
Komt weer goed.

[ton]

Mijn 305 ook weer door de APK, alleen benzineslangetje was wat poreus, dus vervangen. Ook nu weer complimenten van de garage (komt ook omdat ie zo mooi gepoetst is natuurlijk !!

[vreugden]

Goedgekeurd na een uurtje stuurhuishoezen vervangen!

[Evert G.D]

Goedgekeurd na een uurtje stuurhuishoezen vervangen!

Gefeliciteerd!!

[Idranor]

Ik moet volgende week weer met de 305 voor de APK! Morgen even kijken wat ik zelf kan regelen qua reparaties: blowerschakelaar doet het niet, speling op de wielophanging, ruitewissers. Zal wel goedkomen.

[wowo]

De mijne is al een paar weken 'overtijd'. Ik geef het op met die kortsluiting en breng 'm volgende week naar de garage. Ik ben benieuwd wat er verder nog aan scheelt.
Eergisteren reed ik zonder APK en m'n rijbewijs in de tas van m'n vriendin dwars door een enorme fuik in A'dam Noord heen
Ik moest bij een bedrijf zijn dat midden in de fuik zat. Bij het wegrijden moesten er agenten voor me opzij

[Evert G.D]

De mijne is al een paar weken 'overtijd'. Ik geef het op met die kortsluiting en breng 'm volgende week naar de garage. Ik ben benieuwd wat er verder nog aan scheelt.
Eergisteren reed ik zonder APK en m'n rijbewijs in de tas van m'n vriendin dwars door een enorme fuik in A'dam Noord heen
Ik moest bij een bedrijf zijn dat midden in de fuik zat. Bij het wegrijden moesten er agenten voor me opzij

Hahahahaha, ze hadden eens moeten weten Mijn oma zei altijd: "zonder geluk vaart niemand wel"... Tsja, ik heb 't al vaker gezegd, het was een wijs mens...

Wel een leuke ervaring, lijkt me. Al zul je wel in de rats hebben gezeten!

[403B-1963]

De 403 mag er ook weer een jaartje tegenaan.

Hele remmerij nagekeken op de voorwielen alles vernieuwd.
Had een hele doos met onderdelen meegegeven dus ze konden goed uit de voeten. (4 remcilinders, 3 remslangen en nog wat klein materiaal)
Rem verschil tussen RV en LV bleef 70%.
Wat bleek er zaten twee verschillende soorten voering op de vooras.
Had gelukkig thuis nog een setje voor een wiel liggen (gelukkig had ik ook nog wat klinknageltjes) Na montage was het verschil 26% dus OK. Na in-remmen zal het verschil nog wel zakken.

Dit alles was bekend voor de APK.

Enige APK afkeur puntje was: 1 ruitensproeier was verstopt

Had ik net 3 weken geleden ook al een verstopping verwijderd en nu weer

Het was een dure APK onderhoudsbeurt (dure zelf megenomen onderdelen en veel uren)

Maar ja eind goed al goed .

Groeten Bevaros

[Oscarnmgn]

tsja, soms kan het inderdaad wat meer kosten, maar troost jezelf met de gedachte dat het alleen maar veiligheids- en milieu eisen zijn (hoewel die milieu-eisen voor jou niet echt opgaan)

[Marinus]

Vandaag de 504L genomen voor een afspraak bij familie, ongeveer 100 km en 100 km terug. Eerste ritje na de APK. Liep als een zonnetje, maar op de terugweg na 5 km schiet de temperatuur omhoog. Lekkage koelvloeistof. Zag niet zo waar het lek zat. Had gelukkig nog water achterin en bij de bezinepomp extra voorraad gekocht en met wat tussenstops met bijvullen naar huis gereden. Als de motor warm is, bijna geen lekkage. Bij afkoelen meer verlies. Lijkt een loszittende klem ofzo. Nog niet gevonden.

[tjark63]

505 vandaag (af)gekeurd op de volgende zaken:

draagarmrubbers voor;
scheurtje in stuurkogelrubber;
uitlaat lekkage (nieuwe uitlaat, klem los);
handrem links werkt niet;
bandenslijtage (geen verrassing);
middelste gordelautomaat achter zit vast.

Ik heb zojuist de stuurkogels vervangen en daarmee ook de rubbers. De rest los ik ook wel op, wel zoek ik een paar nieuwe draagarmrubbers. Wie kan mij aan de Peugeot onderdeelnummers helpen?

[wowo]

De kortsluiting bleek in de fitting van het lampje voor de asbakverlichting te zitten.
Gelukkig was verder alles in orde en is 'ie met vlag en wimpel goedgekeurd. Met complimenten voor de technische staat, dat hoor ik graag
'Qua roest opmerkelijk goed en technisch prima in orde'

[Mike]

Vandaag de 205 (1-'88 ) laten keuren > afkeur.

- te veel remverschil achter
- R.A. wielremcylinder
- L.A. remslang
- achterasrubbers
- remleiding bij tank schoonmaken + tectyleren
- melding remschijven vóór (ivm roest)
- CO te hoog
- handremkabels L + R
- R.A. schokdemper (advies, gelijk L.A.)
- remolie

Dat is nog een hele waslijst..

[Brownie]

De kortsluiting bleek in de fitting van het lampje voor de asbakverlichting te zitten.
Gelukkig was verder alles in orde en is 'ie met vlag en wimpel goedgekeurd. Met complimenten voor de technische staat, dat hoor ik graag
'Qua roest opmerkelijk goed en technisch prima in orde'

Fijn wowo dat het eindelijk gevonden is. Was dit nog hetzelfde probleem als een half jaar geleden? Dan zal het zeker opluchten dat het eindelijk gevonden is.

[heho]

Aloha,

vorige week een 404 van '63 gekocht voor 500 euro, eigenlijk voor de onderdelen voor mijn '61 404. Na aankomst, werd gebracht uit goes, bleek het een knetterharde auto. Alleen de koppakking was lek, tenminste witte rook uit de uitlaat en niet een beetje ook. Ik heb een koppakking besteld bij Ko de f. maar had nog een gebruikte liggen (wel aangedrukt maar de motor had niet gelopen) aangezien ik toch moest wachten op de nieuwe koppakking de gebruikte er even tussen gezet. Na demontage van de kop was wel duidelijk dat de pakking lek was, kon een kopbout met de hand losdraaien. Nieuwe pakking ertussen inelkaar zetten en proberen. Loopt als een zonnetje, woensdag voor de apk, afgekeurd bij de kriksteunen achter doorgeroest en aangezien hihj een trekhaak heeft afkeur bovendien spuiten de ruitensproeiers mijn auto niet maar wel de auto achter mij.
Vandaag van de mazen van de wet gebruik gemaakt, de kogel van de trekhaak verwijdert dus geen trekhaak meer, de sproeiers uit de motorkap gehaald dus ook geen ruitensproeiers meer. Voor de zekerheid mijn niet meer werkende raam bij de bestuurder maar onder in dev deur laten zakken zodat ik mijn spiegel kan verstellen. Gevolg de auto is door de apk. Voor en koopje een 404 met 123 ignition en nu rustig mijn 61er opknappen.
Bon Zwiebel,
Tonny

[wowo]

Fijn wowo dat het eindelijk gevonden is. Was dit nog hetzelfde probleem als een half jaar geleden? Dan zal het zeker opluchten dat het eindelijk gevonden is.

Ja, nog steeds dezelfde kortsluiting. Weinig last van gehad, 's avonds op de snelweg soms even het leeslampje aan
Koelwaterlekkage is trouwens ook opgespoord en verholpen, dit was een koopje Bram

[Brownie]

Koelwaterlekkage is trouwens ook opgespoord en verholpen, dit was een koopje Bram

Was het toch gewoon lekkage. Waar zat dat dan?

[wowo]

Koelwaterlekkage is trouwens ook opgespoord en verholpen, dit was een koopje Bram

Was het toch gewoon lekkage. Waar zat dat dan?

Het was een poreus stukje slang vlak boven het expansievaatje. Hij heeft de boel onder druk gezet en zag daar druppels vormen.
Ik verdacht het expansievat ook al omdat het er altijd zo'n troep was maar het maximum niveau is niet echt duidelijk dus het kon ook zijn dat ik 'm te vol gooide.

Nu de APK zo goed is uitgepakt zit ik ook weer te dubben over verder opknappen (lak, druklager)...eerst maar even afwachten hoe de parkeertarieven worden voor oude Diesels.

[Brownie]

Ik verdacht het expansievat ook al omdat het er altijd zo'n troep was maar het maximum niveau is niet echt duidelijk dus het kon ook zijn dat ik 'm te vol gooide.

Volgens mij moet je met koude motor het expansievat zo vol doen dan het staafje dat erin zit net (niet) onder water komt.

[tjark63]

Wie kan mij aan de Peugeot onderdeelnummers helpen?

Kan slotje op, bedankt.

[Evert G.D]

Aloha,

vorige week een 404 van '63 gekocht voor 500 euro, eigenlijk voor de onderdelen voor mijn '61 404. Na aankomst, werd gebracht uit goes, bleek het een knetterharde auto. Alleen de koppakking was lek, tenminste witte rook uit de uitlaat en niet een beetje ook. Ik heb een koppakking besteld bij Ko de f. maar had nog een gebruikte liggen (wel aangedrukt maar de motor had niet gelopen) aangezien ik toch moest wachten op de nieuwe koppakking de gebruikte er even tussen gezet. Na demontage van de kop was wel duidelijk dat de pakking lek was, kon een kopbout met de hand losdraaien. Nieuwe pakking ertussen inelkaar zetten en proberen. Loopt als een zonnetje, woensdag voor de apk, afgekeurd bij de kriksteunen achter doorgeroest en aangezien hihj een trekhaak heeft afkeur bovendien spuiten de ruitensproeiers mijn auto niet maar wel de auto achter mij.
Vandaag van de mazen van de wet gebruik gemaakt, de kogel van de trekhaak verwijdert dus geen trekhaak meer, de sproeiers uit de motorkap gehaald dus ook geen ruitensproeiers meer. Voor de zekerheid mijn niet meer werkende raam bij de bestuurder maar onder in dev deur laten zakken zodat ik mijn spiegel kan verstellen. Gevolg de auto is door de apk. Voor en koopje een 404 met 123 ignition en nu rustig mijn 61er opknappen.
Bon Zwiebel,
Tonny

Mensenlief, je hebt ook altijd mensen die geluk hebben....

Maar het is je gegund! Leuk man!

[Idranor]

Mijn 305 is ook weer goedgekeurd voor het komende jaar! Het ging helaas niet zonder slag of stoot.

Na 1e controle:
- Blowerschakelaar
- Speling in voorwielophanging
- Gordel rechtsachter rolt niet goed

Dus schakelaartje ertussen bij de blower en de gordel verwijderd. Alleen nog het rubbertje van de draagarm. Besteld en na een week binnen, blijkt het het verkeerde rubbertje te zijn. Uiteindelijk ben ik gisteren even naar Jonkhart gereden voor het juiste rubbertje, gisteravond heeft de monteur m er even ingeperst en vanmorgen vroeg naar de APK en... voila! Hij kan weer een jaartje!

[Remon309]

Woensdag maakte me 205 CTI herrie, dit bleek een kapot lager van de dynamo te zijn. Aangezien hij toch bijna aan een APK toe was gelijk maar gecombineerd.

Vorig jaar kwam hij daar zonder problemen doorheen, dit jaar duidelijk niet.

- 2 nieuwe voorbanden
- 2 wielremcilinders achter
- remmen achter versleten
- nieuwe dynamo

Geschatte kosten tot nu toe, circa 500 euro.