Kort uitgelegd.
Moet je een nieuw chassis onder je auto hebben dan ga je boog lassen. In je linkerhand een lange staaf, zeg maar een soort soldeer en in je rechterhand de bout. Je hebt een kap op je hoofd met een zwart kijkglas en als de je de bout aanzet heb je licht, tenminste een beetje.
Dan ga je van links naar rechts langzaam een streep maken waarbij je de staaf en bout op dezelfde afstand van het ijzer houdt. Ong 0.285,3 cm en 2.75 mm maar de staaf wordt wel steeds kleiner.
Mig lassen is veel makkelijker. Achter je staat een kast en daar zit een paar kilometer draad in. Die draad zit in de bout dus je steekt 1 vinger in je neus en de bout hou je op 0,455.6 cm en 5.67 mm ( niet meer of minder ) van de plaat en trekt een streep van rechts naar links.
Als je bijvoorbeeld op een zondagochtend wakker wordt en denk acht laat me eens een kilometertje of 3 vangrail lassen dan doe je dat met Mig.
Tig lassen is een beetje mierenneuk lassen. Met een dun draadje in je linkerhand en de bout in je rechter ga je weer van links naar rechts maar dan op 0,0534 cm en 0.0567 mm van de plaat dus meer voor miniatuur autootjes of een horloge lassen of zoiets. Bij Tig lassen hoef je ook geen schort voor, dat zegt al genoeg.
Tja aluminium lassen is meer vrouwtjes lassen daar zit niks ruigs aan. je kan een handtas maken of een Boing 747 als je maar opschiet want anders brand je door de plaat heen.
Om 5 uur opgestaan lekker over de Afsluitdijk gekacheld en jammer van de file op de terugweg bij Roelofsarendsveen. Daar hoefde ik uiteraard niet langs en ik heb die tijdswinst benut om te kijken naar lui die zich op het Ijsselmeer op een plank door een soort vliegend luchtbed lieten scheuren .
Behoorlijk lang trouwens want ik viel in slaap. Ben je laat zei mijn vrouw, was t leuk ? Ik zei ( met dank aan de dag genoten Brownie, Gilletti , JT , organisator Mattijs en de meesters en hun 11 jarige mascotte ) naar eer en geweten dat het erg leuk was, de file in Roelofarendsveen loog ik er maar bij. Kan moeilijk erkennen dat ik door de inspanning in slaap was gevallen
