Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Deze dame poseert bij haar Daf!

Ik vind de Daf echt een geweldig leuk autootje! Het Daf museum in Eindhoven is ook zeker de moeite waard om een keertje te bezoeken!

Rob, ik ben het helemaal met je eens, ik vind de Daf ook een erg leuk wagentje. Ergens wel jammer dat men nooit een iets grotere auto (middenklasser) op de markt heeft gebracht met een normale handmatige transmissie, maar het kleine autootje met de Variomatic-transmissie was nu eenmaal het concept van de Daf. Hierdoor stonden ze natuurlijk wel bekend als ''truttenschudders met jarretel-aandrijving'' en die titel valt natuurlijk wel ergens te verdedigen. Ik schreef al eens eerder over mijn opa die écht had gewacht met het aanschaffen van zijn eerste auto totdat de Daf gepresenteerd werd, maar de teleurstelling was er duidelijk nadat de Daf 600 toen eindelijk aan het publiek werd gepresenteerd. Zijn eerste reactie was dan ook: ''hebben we daar nu met zijn allen op gewacht..?'' Daardoor is hij toen ook voor een Renault Dauphine gegaan.



Hier zien we de fabriek in Eindhoven op 23 maart 1959, de eerste officiële exemplaren waren net van de band gelopen.

De tip aangaande het museum zal ik zeker onthouden. Misschien een leuk uitje om te doen samen met mijn opa en vader. Ik ben er in ieder geval nog nooit geweest.

Steven- schreef: Ergens wel jammer dat men nooit een iets grotere auto (middenklasser) op de markt heeft gebracht met een normale handmatige transmissie, maar het kleine autootje met de Variomatic-transmissie was nu eenmaal het concept van de Daf.

Het was ze anders bijna gelukt... Dat zou de DAF 77 zijn geworden.

Maar toen ging DAF failliet en kocht Volvo de personenauto tak.
De DAF 77 werd...

de Volvo 343! met de 1,4L Renault motor.
Later ook met handbak, en grotere motoren: 1,7L benzine, 1,7L diesel en 2,0Lbenzine.
Mijn aller eerste auto was een 340 met variomatic

Het idee van de CVT is nog steeds spring levend, je komt ze echt overal in tegen zonder dat je het direct beseft: in scooters, in sneeuwscooters, maar met de nieuwere staalschakel duwbanden ook in heel veel personen auto's ook dikke (Audi)sedans. Een hybride auto zou lastig te maken zijn zonder CVT transmissie (iedere Toyota/Lexus hybride heeft een CVT. )Zelfs hele zware grondverzet en landbouw machines gebruiken soms een CVT.
Er is ooit door het Williams F1 team een proef gedaan met een CVT in een F1 auto, die auto bleek seconden snellere ronden tijden neer te zetten.
En werd dan ook subiet verboden(!) door de FIA.


En die moderne CVT duwbanden worden gemaakt in ons eigen Tilburg
http://www.bosch.nl/transmission_technology/nl/html/5851.htm

Leuke info. Mij was wel bekend dat Volvo de personenauto-tak van Daf overgenomen heeft, de Daf 66 is daarna ook nog een tijdje als Volvo 66 op de markt geweest.

Het is zeker leuk om het museum eens met je vader en opa te bezoeken Steven, mijn vader, opa en ik hebben het museum nog niet eens zo heel erg lang geleden bezocht, en er is genoeg moois te zien! Onder andere prototypes en F1 auto's met de CVT transmissie!

De oude aanhangwagenfabriek staat ernaast!

Leuk die Dafjes! Hier in Bleiswijk woont Daf-verzamelaar Fred Oosterlaan, en omdat mijn auto's daar in de stalling staan zie ik er regelmatig een heleboel!


Ik heb trouwens bij mijn opa en oma een foto van de foto van de Isetta gemaakt! De foto is gemaakt op de berg Montjuïc bij Barcelona waar je uitkijkt over de haven. Achter de Isetta staan mijn oma en moeder.

Ik kan het me ook nauwelijks voorstellen dat ze in die Isetta naar het Zuiden zijn gereden, maar dat komt voornamelijk omdat ik zelf naar vergelijkbare vakantiebestemmingen ben gereden over het moderne en goed uitgebouwde snelwegennet. Maar ook binnendoor lijkt het me eerlijk gezegd eigenlijk ook niet comfortabel. Gelukkig kon de bagage met wat anderen mee, anders was het wel écht een uitdaging geworden.

(klik voor vergroting)

Den Haag, 1965. Leuk om de AH ook eens in andere tijden te zien.

Da's leuk, vóór de Anglia heeft een man de voordeur van zijn BMW 600 open staan om in (of uit) te stappen, en zo'n karretje hebben mijn opa en oma, na de Isetta, ook nog een tijdje in bezit gehad!



Een andere auto die je niet heel veel zag is de Hillman Minx aan de overkant, net boven/achter het dak van de Anglia.

(klik voor vergroting)

Wie kent 'm niet: de roemruchte winter van 1963. Het jaar waarin de twaalfde Elfstedentocht gehouden werd die later bekend is geworden als de zwaarste editie ooit van de bekendste schaatstocht/wedstrijd van ons land. Deze foto uit die winter geeft een klein beeld bij de kou van die winter, de auto's staan namelijk op een ijsvloer op het bevroren IJsselmeer. Als ik dit vergelijk met de huidige winters waarin het doorgaans warm water regent.. Nu hoeft het van mij ook niet zó koud te worden, maar een mooie winter waarin het vriest dat het kraakt met bijhorend winterplezier vind ik geweldig. De Peugeotjes staan dan toch lekker binnen !

Nog wat beeldmateriaal uit de winter van '63. Doordat er zo'n dikke ijsvloer in het IJsselmeer lag was het gewoon een officiële verkeersroute, de ANWB heeft zelfs officiële bewegwijzering geplaatst hier. Kun je het je voorstellen?

Actie van de Rijkspolitie tegen asociaal en agressief rijgedrag, 17 mei 1988. Leuke Solara!

Voor mijn eindexamen project voor het vak geschiedenis ben ik een verslag aan het maken over hoe Nederland in de jaren 60 is veranderd!
Uiteraard was dit ook de periode dat de auto voor een hoop mensen bereikbaar werd, dus ik ben eigenlijk op zoek naar een foto waar zoveel mogelijk auto's uit die tijd op staan zoals: De Peugeot 404, Renault 4L, Fiat 500, lelijke eend en de VW Kever!

Wie weet er toevallig een foto waar er zo veel mogelijk van de bovengenoemde auto's op staan?

Kijk hier eens
http://www.peugeotforum.nl/phpBB/viewtopic.php?f=40&t=22049

Hoi Rob, dat moet zeker goed komen. Ik zal eens kijken voor je in mijn collectie op de PC! Zelf kun je ook heel veel vinden in de diverse beeldbanken. Vind ik zelf erg leuk om te doen als ik eens een middagje vrij heb.
En voor je afstudeeropdracht raad ik je dit boek aan, waar ik je wel eens eerder over verteld heb. Voor de liefhebber van nostalgie (zoals ik) is het geweldig, ik heb het in één adem uitgelezen. Ik was zelfs zo onder de indruk dat ik de titel gejat heb voor de naam van dit topic.. Fascinerend hoe een land zo enorm kan veranderen in een halve eeuw.

Misschien niet direct bruikbaar voor je werkstuk, maar hoe gaaf is zo'n Aronde Châtelaine wel niet..?

(klik voor vergroting)

Haarlem, 1958.

Top foto !

Prachtige fiets (en berijder) ook.
De foto ervóór heeft ook enkele leuke details. Ik vind het poesje linksboven op de vensterbank geweldig!

Rijles in een Simca 1000, wie wil dat nou niet?

(los van het feit dat de wegligging niet om over naar huis te schrijven is. )

Steven- schreef:

Rijles in een Simca 1000, wie wil dat nou niet?

(los van het feit dat de wegligging niet om over naar huis te schrijven is. )

als je daardoor net zo goed leert rijden als Jan Lammers dan teken ik er voor!
Hij mocht op z'n 16de al slipcursus geven bij Rob Slotemaker en hij heeft dat geleerd in een Simca 1000

(klik voor vergroting)

Amsterdam RAI, februari 1956. Links de stand van Chevrolet, een mooie Bel Air met kenteken FH-17-02 glimlacht ons tegemoet. Achter de stand van Chevrolet de stand van Opel, rechts die van Ford U.S.A.

Prachtige foto Steven.

Prachtige plaat, Steven!

Op 5:10 een 203 links onderin als ik t goed zie