Jaren van verandering - Nederland in de 20e eeuw

[RogerSch]

Zo veel kleur op de NL wegen zie je tegenwoordig niet meer met dat saaie leasebak grijs/zwart/zilver op de weg.

volledig mee eens.

En bij zwart zeg ik altijd dat ik daar maar een keer in vervoerd wil worden.....

[~Orin]

Ik ben blij met mijn kleurige Génération

[Wok]

Dit was destijds (2008-2012) mijn rijdende protest tegen die saaie leasekleuren:



(en ja, dit was dus ook een leasebak )

[MarcoPeus]

Gelukkig zijn er nog mensen met smaak.

[404noir]

+1, ik vind die blauw-groenige metallic van de 307SW altijd erg fraai. Ook een kleur die je niet vaak ziet.
of aubergine op een 308cc met cognac bruin leder binnen in het interieur, echt gaaf.

[Steven-]

Gave foto, Marco! A10-west vlak voor de Coentunnel, kijkend in noordelijke richting. Ook nog met wegnummer E10, de vroegere Europese route van Groningen tot Parijs, via de Afsluitdijk.

En het wegbeeld was vroeger inderdaad veel kleurrijker..

[jacqabe]

Nog een plaatje van de E10 ongeveer 1965.

[Breeze]

Die Utrecht-Limburg film, wat een unieke beelden. De A2 nog 2x2 rijstroken, het oude station in Utrecht met omgeving, de spoortunnel, waar nu alleen nog de tram doorheen mag. En dan die prachtige nostalgische eind vijftiger jaren modellen. In één woord schitterend.

Adri

[404noir]

ook mooie beelden van de binnenstad van Den Bosch en Eindhoven waar je toen in die tijd nog dwars doorheen moest om naar het zuiden te komen.

[MarcoPeus]

En nog een leuk filmpje uit 1959, waarin een rit van Vinkeveen (prov. Utrecht) naar Schaesberg (prov. Limburg) in beeld wordt gebracht:

Geweldig, veel herkenbare punten voor mij als Limburger. B.v. de Emma mijn in Hoensbroek waar mijn opa meesterhouwer/dienstdoende opzichter was in de jaren 40-50-60 en 70 en de mijn koloniën in Hoesbroek/Heerlen/Schaesberg. Misschien liep hij wel in een van de beelden maar gezien de weinige personen langs de kant van de weg zal dat wel niet.
Maar ook beelden van toen de bestuurder door Sittard heen rijdt met veel bekende punten zoals de kerk van Leyenbroek, Hotel de Prins en de Petrus Kerk.
Prachtig. Een wereldreis met de auto's uit de jaren 50 en ouder.

[Steven-]

(klik voor vergroting)

[MarcoPeus]

[Steven-]

Den Haag

[Steven-]

[jacqabe]

Leeuwarden 1951

[Steven-]

[jacqabe]

[MarcoPeus]

In de jaren 70 van de 20e eeuw kwam er een einde aan het voor Zuid-Limburg markante horizon beeld. De mijnen gingen dicht op last van Joop den Uyl. Mijn beider opa's waren werkzaam in deze mijnen, de een bij de Emma, de ander bij de Maurits.
Naast die 2 waren er ook nog andere mijnen zoals De Dominiale, Oranje Nassau, Willem-Sofie, Laura, en Beatrix. Schachten zo diep als 800m heeft mijn opa gegraven om de kolen uit de grond te halen zodat heel Nederland het warm en voldoende stroom had.
In 1976 deed men in Heerlen de "Lange Jan" (broer van de "Lang Lies") omvallen die stadsbeeld bepalend was. De Lange Jan gaf zich echter niet zomaar gewonnen en nam wraak.
Zie hieronder het filmpje.

Waarom ik dit deel? Er komen vrij veel auto's en vrachtwagens in dit filmpje voor

[jacqabe]

Dat zal een klap geweest zijn, letterlijk en figuurlijk. Ik hoop maar dat men een straal van minstens 135 meter (torenlengte) vrijgehouden heeft zodat er zich geen persoonlijke ongelukken voorgedaan hebben maar het filmpje doet anders vermoeden.
Een mooi document Marco.

[MarcoPeus]

Dat zal inderdaad een klap zijn geweest, ik was toen 3 maar woonde toen 15 km verderop. Een jaar daarvoor was er een andere klap in Geleen te voelen en te horen.

In die tijd had mijn moeder nog de gewoonte om dagelijks de ramen open te maken om te luchten. Iets dat ons destijds veel glasscherven heeft bespaard. In een omtrek van 7-8 km om de NAK2 heen was er geen ruit meer heel door de druk opbouw.
14 mensen vonden de dood.

[jacqabe]

Sow dat wist ik niet. Ik kom er nu een enkele keer nog wel eens vanwege mijn werk en vind het altijd enorm indrukwekkend wat men daar allemaal heeft gebouwd. Heb wel een gedacht van stel dat er hier iets in de brand vliegt wat voor gevolgen dat dan heeft. De beveiliging zal tegenwoordig een stuk beter zijn maar toch....

[MarcoPeus]

Beveiliging is zeer scherp. Ik kom er 1-2 keer per jaar en het is altijd een hele heisa om binnen te komen (terecht).
Het had niet veel gescheeld of er waren duizenden doden gevallen. Er stonden 2 gas bolletjes van een meter of 10-15 hoog gevuld met gas. Als die de lucht waren in gegaan was Geleen/Beek/Stein/Urmond weg geweest.
Als je nog eens in de buurt bent kom je maar eens langs, effe een bakkie leut doen.

[jacqabe]

Dus eigenlijk valt het nog mee dus anders was de ramp niet te overzien geweest. Nou dit was al erg genoeg.
Kom er nu eigenlijk nooit meer omdat ik nu een collega heb die er in de buurt woont. Hij neemt o.a. Limburg en België voor zijn rekening. Was voor mij altijd erg ver weg maar wel veel geweest.

[404noir]

Die ontplofte nafta kraak installatie kan ik me nog wel herinneren uit de journaal beelden.
ik heb daar op zicht afstand in een studentenflat gewoond (Sittard, Watersley, bovenop de Kolleberg).

zoals misschien te zien op de foto staat het er nu leeg en verlaten bij... je zou er nu prima vluchtelingen in kunnen huisvesten.
Op de kaart is goed te zien hoe dichtbij Chemelot (DSM) hemelsbreed af lag van waar ik woonde...
https://www.google.nl/maps/place/Watersley,+Sittard/@50.9777287,5.8428063,13z/data=!4m2!3m1!1s0x47c0b8f2b7a6d3c5:0x6b47b71c57c82981
Ik hield het daar maar 1j uit vanwege de laag overvliegende AWACS vliegtuigen en het regelmatig affakkelen door DSM. Wind vaak waaiend vanuit het westen... Ik kon er niet tegen, continu hoofdpijn...
Je zag ook vaak de gele rook boven DSM hangen. Geen idee hoe het er nu is.

[jacqabe]

Je zag ook vaak de gele rook boven DSM hangen. Geen idee hoe het er nu is.

Het zou nu beter moeten zijn, ze gebruiken daar o.a. mijn filters om de emissie binnen de toegestane normen te houden