Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Wat een geweldige foto. Een Taunus 12M (wereldbolletje) in Breakuitvoering. Wist niet eens dat die bestond. Maar dat maakt ook een vanaf-datering mogelijk, want dit zegt Wiki:

Ab März 1953 gab es gegen Aufpreis auch ein Vierganggetriebe. Zu diesem Zeitpunkt wurde auch der dreitürige Kombi (G13K[1]) eingeführt.

En de locatie is ook overduidelijk, het eerste (en lang verdwenen) WW station Pauwmolen langs de A13 bij Delft.

Adri

De kans dat je in het verkeer spontaan een 100 jaar oude automobilist zult tegenkomen is bijna nihil, maar in het Spaanse Liérganes zou er binnenkort één rond kunnen rijden. Dagelijks stapt de nog net geen 100 jaar oude Joaquin Roca in zijn oude blauwe Citroën Dyane om zich van A naar B te verplaatsen. Ook als hij straks 100 jaar is, is hij nog niet van plan om zijn rijbewijs aan de spreekwoordelijke wilgen te hangen.

Breeze schreef:Wat een geweldige foto. Een Taunus 12M (wereldbolletje) in Breakuitvoering. Wist niet eens dat die bestond.
En de locatie is ook overduidelijk, het eerste (en lang verdwenen) WW station Pauwmolen langs de A13 bij Delft.

Adri

Die bestond inderdaad wel degelijk ik heb daar als 10 jarig ventje nog heel trots achterin gezeten, mijn vader reed er soms mee !
Het was een lichtblauwe en splinternieuw, ruik nog die specifieke nieuwe auto's geur uit die tijd ! sweet memories.

De lokatie had ik nooit kunnen raden dacht in eerste instantie wat doet die taunus zo ver van huis..

.

Word altijd weer vrolijk van die oude Rallye-prenten. Het lijkt wel alsof ze er toen echt en veel meer plezier in hadden.
En als je de verhalen hoort is het tegenwoordig ook veel harder en professioneler geworden.

Dat gezegd hebbende, onze jaarlijkse Le Citron Pressé met bejaarde Citroëns is zeer ontspannen en sportief, hoewel er wel degelijk hard om de punten wordt gevochten. En protesten kan je gerust indienen, er wordt alleen niets mee gedaan .

Adri

LOL, Een nummerplaat met deze letters komen we vaker tegen, het heeft een betekenis :

LOL STANDS FOR LOTS OF LUCK

NOTE: heb inmiddels alle "verdwenen" foto's weer teruggeplaatst of liever gezegd vervangen.Dit betekend dat
reacties die ooit werden geplaatst niet meer matchen met de afbeeldingen. Een aantal was ik inmiddels ook kwijt.
Blader dus gerust nog eens dit topic door om de oude en nieuwe bekenden te ontmoeten !

Gr. Kees

[/url]

Zo te zien een Jaguar XK120 Coupe of heel misschien een XK140.

Ik ben trouwens benieuwd waarom de vorige foto niet meer zichtbaar is, te spannend wellicht?

Frank.04 schreef:.

Ik ben trouwens benieuwd waarom de vorige foto niet meer zichtbaar is, te spannend wellicht?

Dat begrijp ik eerlijk gezegd niet, welke vorige foto bedoel je.. ?

Ik zie hem ook niet.
Het is de foto met deze datum en tijd, (door ruit'48 » 25 nov 2015, 12:37)

Bij mij staat 13.37.

Bij mij gewoon zichtbaar. Drie dames aan het winkelen, een kind tegen een auto geleund, in sepia.

Bij mij een blanco veld met een icoontje van een schilderijlijstje met de tekst:

"This photo is no longer available"

Frank.04 schreef:Bij mij een blanco veld met een icoontje van een schilderijlijstje met de tekst:

"This photo is no longer available"

kijk nog eens of anders hier, heb hem heel lang geleden (2009) ook al eens geplaatst op dit forum
wel even naar beneden scrollen..


https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q= ... oztMPHxLvQ

De foto doet het weer!

Een accessoire uit die tijd bij die Opel: de spatlap.

In Duitsland werd dit model de "Schlüsselloch"-Kapitän genoemd, vanwege de vorm van de achterlichten.

Mockenrue schreef:Een accessoire uit die tijd bij die Opel: de spatlap.

In Duitsland werd dit model de "-Kapitän genoemd, vanwege de vorm van de achterlichten.

Dat herinner ik mij nog deze nutteloze lappen werden op een bepaald moment verplicht gesteld, de lengte van de buitenkant wiel
tot aan de achterkant van het scherm was bepalend voor het verplicht ophangen van die dingen.
Op mijn ribbelkap 2CV van 1960 zaten ze ook, heb ze er onmiddellijk ( met nog een ander accessoire... ) afgehaald.
Trouwens , die hele maatregel is op een gegeven moment vervallen.
Ook leuk dat "Schlüsselloch" bewijst maar weer hoe leerzaam dit forum is !

Boze tongen beweerden dat een familielid/relatie van de toenmalige minister, die verantwoordelijk was voor de invoering van de (anti-)spatlappen, een financieel belang had bij de fabricage van de lappen.
Ze zijn inderdaad heel snel een heel stille dood gestorven.

En wat lees ik nu toch: EU: spatlappen na 31 maart 2012 verplicht
En als je dan verder leest:

Het officiele persbericht stelt dat er op de eerste dag van april, als de maatregel ingaat, van overheden nog geen controles worden verwacht.

LOL

Adri