Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Juli 1966

Mijn moeder reed een witte 404 met kenteken EH-54-15, veel ritjes op de achterbank (en de voorbank) meegemaakt.

Mijn vader had een bordeaux-rode 404 injection met kenteken 10-05-DM en kocht daarna een nieuwe 504 injection met kenteken 08-39-XF, ik weet ze allemaal nog uit mijn hoofd.

Het eerste ritje wat mijn moeder in de 504 maakte (van Eindhoven naar Nijmegen op en neer) liep niet helemaal voorspoedig.

Ze kwam thuis en vertelde mijn vader dat de auto in de vier slechter liep dan in de drie en dat ze daardoor maar in de drie was blijven rijden.

Na een klein proefritje kwam de aap uit de mouw: ze was nog gewend aan de oude schakeling van de C3-bak, met de twee tegenover de drie en de vier wat versprongen.

Uiteindelijk konden we reconstrueren wat ze de hele tocht gedaan had:

- wegrijden in de twee
- van twee terug naar een
- van de een naar de vier
- van de vier weer terug naar de drie (en dat laatste viel haar op, zodat ze in de 'drie' was blijven rijden (dus eigenlijk de 'vier').

Enfin, mijn vader heeft nog jaren in de 504 gereden en de achterbrug van deze auto zit inmiddels al dertig jaar onder mijn cabriolet.

Wat een schitterend verhaal Frank. Dat zijn van die dingen, die vergeet je nooit meer.

Prachtige anekdote, Frank !

1961. De XP-02-36 bouwjaar 1957?

In vervolg op m'n vorige spannende plaat uit bruisend Beetsterzwaag....

1963, De dragers van het 'Aktie Punt' teken zullen het goede voorbeeld moeten geven in het verkeer.

Mei 1964

Juli 1967 Een 403 en 404 naast elkaar. Kenteken van de 403 helaas niet leesbaar, waarschijnlijk door de "hoge" snelheid

Driebergen-Rijsenburg

Apeldoorn

1964

1965 De zingende taxichauffeur Arie Vogelaar beter bekend onder de naam "Mario Bastiani" in een 403?

December 1966

workum

Schattig ook die Topolino op de voorgrond.

Voorburg 1969, kerkbrug over de vliet. Een originele Nederlandse 403 camionette baché, daar kom je weinig oude foto's van tegen.
Het kenteken is helaas niet te zien.

Prachtige auto, gelet op de stand van de ruitenwissers regent het . Spatlappen waren toen nog verplicht.

Bij de Renault 4 stonden de ruitenwissers altijd zo

Bij oude Peugeots met een ruitenwissermotor zonder "afslag" moet je de eindstop ook maar gokken.

Mockenrue schreef:Bij de Renault 4 stonden de ruitenwissers altijd zo

In de "race" stand

November 1961

Juli 1965

Grappig, ik heb een 404 gekocht met MN als beginletters, uit 1964.

Leuk ding, ik heb de koets (tijdens een technisch evenement van de 404 Vereniging) overgezet op het onderstel van een Berline uit 1970.

Dat was redelijk snel gedaan, zo niet de aanpassingen achteraf aan remsysteem, stuurkolom, pedalengroep en binnenscherm.

Enfin, het is nu weer een rijdende auto in elk geval.

Frank.04 schreef:Grappig, ik heb een 404 gekocht met MN als beginletters, uit 1964.

Jammer dat de rest van het kenteken niet zichtbaar is.