Slecht nieuws voor oldtimers 2

[risky]

De mrb is idd gerelateerd aan de politiek helemaal waar.
Dit mag ook Als het over de mrb gaat maar geen niet zaken die er omheen draaien,
dit heeft niets met oldtimers te maken en horen ook niet thuis op dit forum.
En er word nu 1 man (Weekers)hier verantwoordelijk voor gehouden die gewoon het akkoord moet uit voeren dit is natuurlijk waanzin
Het is een regeer akkoord die door beiden partijen is bereikt met ondersteuning van zelfs nog andere partijen ook.
Het is niet zo dat weekers dit zelf heeft verzonnen ofzo dus ik snap deze uitlatingen ook niet zo..
ik zeg het nog maar 1 keer Boze politieke uitlatingen worden hier niet geaccepteerd !!! hier zijn andere fora voor.
Ik heb gevraagd om jullie hier aan te houden maar op de 1 of andere manier wil dit er niet in.
Volg gewoon het nieuws en is er wat nieuws onder de zon meld dit op deze topic.
En houd het leuk hier zodat ik niet elke dag berichten hoef te verwijderen
mvg

[edwin ss50]

Ik dacht dat lpg de minst vervuilende brandstof was/is, blijkbaar niet.

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen ... imers.html

[joospeugeot]

Ik dacht dat lpg de minst vervuilende brandstof was/is, blijkbaar niet.

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen ... imers.html

in de link staat dat de wetgeving nog goedgekeurd moet gaan worden.

dus nu de vraag.. wanneer zou dit dan zijn dat de plannen definietief worden en is er nog een kans dat deze plannen afgekets worden.
persoonlijk denk ik van niet maar of t is houden of opruimen van mijn wagenpark. als ik weet dat t definitief is gaat er de bezem doorheen.

[edwin ss50]

Ik las het stukje over het doel aanpassen vrijstelling mrb, daar stond dat vooral oldtimers die op diesel of lpg rijden vervuilend zijn.
Bijna iedereen in NL weet dat Lpg een van de schoonste brandstoffen is om op te rijden.

Ik ben ook benieuwd wanneer de eerste kamer over het wetsvoorstel gaat vergaderen, dan weet je waar je aan toe bent.
De stichting oldtimerbranche denkt dat er nog een overgangsregeling gaat komen.
http://www.oldtimerbranche.nl/

[E-504-C]

Het blijft idd een vreemde zaak maar uiteraard is ook de oldtimer een melkkoe aan het worden.
Mij gaat het niet zo zeer om hoeveel we moeten gaan betalen, maar het feit dat we hier ook uberhaupt ook weer extra voor voor moeten gaan betalen. Ja een hobby kost geld natuurlijk maar dit heeft de overheid niet heel slim aangepakt. Hier creëer je geen vrienden mee.

Wat ik me bij het voorgestelde kwarttarief afvraag is hoe het geregeld gaat worden met het schorsen voor de wintermaanden. Hoe controleert men en nog beter, wie betaalt ieder jaar die schorsing!? Krijgen we die gratis erbij? ?

Gr. Eduard

[chr.]

Met een kwarttarief valt toch wel mee te leven, max. 120€ p.jaar . Alleen hoe dit alles weer tot stand is gekomen
verdient géén schoonheidsprijs

[jan-03]

Hoe ziet het hele voorstel er nu uit of is het nog ( steeds) niet bekend?..
Ik denk eigenlijk dat je niet hoeft te schorsen in de wintermaanden.. Je mag de voiture niet gebruiken.. Ja dan moet die wel binnen staan waarschijnlijk.
Mijn 304 valt in die regeling maar die staat toch binnen dus geen probleem maar dat is niet voor iedereen denk ik..
Zou je er een hoes overheen kunnen trekken bijvoorbeeld in de winter?? Dan is de kentekenplaat bedekt..
gr jan.

[morpheus]

Foto,s van Good Vibrations

Meeting tegen de MRB af te schaffen voor oldtimers/klassiekers.










































































































































Gr Morpheus



http://www.oldtimerautosite.nl

[Cor Rosie]

Met een kwarttarief valt toch wel mee te leven, max. 120€ p.jaar :

Ja, en als je 12 auto's hebt, is het dus 120 euro per maand.
Terwijl je er maar maximaal in 1 kunt rijden.
Of zijn mensen met (bijvoorbeeld) 12 oldtimers juist de mensen die misbruik maken van de regeling, geen echte liefhebbers?
Of wellicht zijn mensen met 12 oldtimers toch al zo rijk dat er vast nog wel een extra 120 euro per maand afkan?

Mooi dat er klaarblijkelijk draagvlak is voor de voorgestelde regeling; de ondertussen bekend veronderstelde tactiek heeft dus weer gewerkt.
Bestolen worden is klaarblijkelijk niet zo erg als er anderen zijn die nog meer bestolen worden.

[chr.]

Met een kwarttarief valt toch wel mee te leven, max. 120€ p.jaar :

Ja, en als je 12 auto's hebt, is het dus 120 euro per maand.
Terwijl je er maar maximaal in 1 kunt rijden.
Of zijn mensen met (bijvoorbeeld) 12 oldtimers juist de mensen die misbruik maken van de regeling, geen echte liefhebbers?
Of wellicht zijn mensen met 12 oldtimers toch al zo rijk dat er vast nog wel een extra 120 euro per maand afkan?

Mooi dat er klaarblijkelijk draagvlak is voor de voorgestelde regeling; de ondertussen bekend veronderstelde tactiek heeft dus weer gewerkt.
Bestolen worden is klaarblijkelijk niet zo erg als er anderen zijn die nog meer bestolen worden.

Wie wekt dan de de indruk dat er draagvlak is voor de regeling mrb ?

[Remco504coupe]

De knac en de fehac.
Die hebben een paar belangen verzuimd te verdedigen.
Onder het mom van de profiteurs verpesten het voor de goede. En de goede dat zijn zij.
Babyboomers met een droomauto uit hun jeugd. Met een huis gekocht in de gulden tijd. Geld zat voor mrb.
Dus maar nieuwe diesels rijden:

Maar die snotneus met die 6 cilinder turbodiesel die sneller weg is als ik in mn Kia, moet ook maar mrb betalen. Dat hij meestal zonder huursubsidie vast zit in een steeds duurder wordend huurhuis of nog bij zijn ouders woont omdat hij probeert te sparen voor zijn eerste koophuis vergeet ik voor het gemak maar even want dat is niet relevant.
Waar had ik toch het telefoonnummer van die Poolse schilder met die dikke diesel?
(Zo'n auto zou een nederlandse schilder niet kunnen betalen)
Want de kozijnen van mijn grote prachtige garage kunnen wel weer een likje verf gebruiken, er komen immer weer potentiele kopers kijken. Hopelijk krijgen zij de hypotheek wel rond..
Want wat als onze politici de hra voor grote garages zouden afschaffen zonder overgangsregeling omdat er misbruik van gemaakt zou worden?
Dan kan ik nog maar 1 keer per jaar op vakantie

Tijdens het spel de regels veranderen zonder overgangsregeling is schandelijk.

[Cor Rosie]

Daar sluit ik me voor de volle 100% bij aan Remco.
Stel je eens voor dat de regering zou zeggen tegen iedereen die tussen 19XX en 19XX een huis heeft gekocht: "jullie hebben nu zo lang geprofiteerd van de hypotheekrente aftrek, dat jullie vanaf volgend jaar tussen december en februari niet in je huis mogen wonen".

Volslagen kolder, maar dat is dus wel hetzelfde als wat er nu met auto's van '74-'87 gebeurt.

Ik overweeg om het voor dit onderdeel op een proefproces aan te laten komen.

[305]

men spreekt over kwarttarief met een maximum van 120 euro per jaar.
men mag dan in de maanden december , januari en februari niet met de auto rijden.

Nu heb ik de volgende vraag ;

men heeft het over een kwarttarief met een maximum van 120 euro per jaar ?
wanneer betaald men het kwarttarief ?
mag de auto in die 3 maanden dat men er niet mee rijdt gewoon aan de weg blijven staan ?

wie kan mij verder helpen ?

groet Huibert

[joospeugeot]

mag de auto in die 3 maanden dat men er niet mee rijdt gewoon aan de weg blijven staan ?

dat was ik me ook al af aan t vragen. ik denk dat dit nog onduidelijk is.

[Martijn]

mag de auto in die 3 maanden dat men er niet mee rijdt gewoon aan de weg blijven staan ?

dat was ik me ook al af aan t vragen. ik denk dat dit nog onduidelijk is.

99% zeker dat de auto dan NIET op de openbare weg mag staan, zelfde regime als schorsen.

[vreugden]

Volgens de informatie die verstrekt is tijdens de ledenvergadering van de FEHAC:
auto's die 1 januari 2014 jonger dan 25 jaar zijn blijven de volledige MRB betalen tot ze 40 jaar oud zijn.
auto's die 1 januari 2014 tussen de 25 jaar en 40 jaar oud zijn kunnen kiezen: of volledig MRB betalen of gebruik maken van de overgangsmaatregel: 25% tot max. 120 euro/jaar MRB betalen maar dan drie maanden niet rijden en NIET op de openbare weg staan. Bovenstaande geldt dus alleen voor benzine auto's.
Diesel en LPG: bekend, die zijn het haasje.

FEHAC probeert nog veranderingen gedaan te krijgen maar de kans daar op is minimaal. Deze nieuwe plannen zijn fiscale maatregelen en worden zeer vermoedelijk tijdens de begrotingsbehandelingen definitief. (Prinsjesdag is dan relevant).
Verwacht niet te veel van de eerste kamer, zij doen het werk van de tweede kamer niet over.

groet,
Teun (404 vereniging)

[Cor Rosie]

kijk, en dit is dan een echt gevalletje misbruik.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... qOsrBPfJaE

ongelofelijk trouwens dat er nog zo veel voor wordt geboden.

[wowo]

kijk, en dit is dan een echt gevalletje misbruik.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... qOsrBPfJaE

ongelofelijk trouwens dat er nog zo veel voor wordt geboden.

Haha, briljant

[risky]

kijk, en dit is dan een echt gevalletje misbruik.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... qOsrBPfJaE

ongelofelijk trouwens dat er nog zo veel voor wordt geboden.

Ach wat is misbruik ? de wet liet het toe
Wel heel knap gedaan zeg

[joospeugeot]

kijk, en dit is dan een echt gevalletje misbruik.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... qOsrBPfJaE

ongelofelijk trouwens dat er nog zo veel voor wordt geboden.

Ach wat is misbruik ? de wet liet het toe
Wel heel knap gedaan zeg

dit is dus eigenlijk echt misbruik. dit heeft totaal niks meer met oldtimer te maken en dus echt puur voor de belasting ontduiking.
begrijpelijk natuurlijk aangezien we hier in Nederland torenhogen mrb betalen.
voor de bel. dienst kan dit ook een reden zijn om een vrijstelling te weigeren, aangezien er niet meer veel origineel aan is en er moet een minimaal percentage nog origineel zijn.

maar door dit soort grapjes zijn we nu wel de dupe van

[risky]

http://fehac.communicationmaster.nl/glo ... xoWoRevChA

ik heb de 505 ingeschreven

[Remco504coupe]

Ok topper, laat ze maar eens zien hoe schoon een oude diesel nog steeds kan zijn

[joospeugeot]

eigenlijk als vergelijk moet je 2 exacte auto's hebben (diesels) waar bij eentje nog een lpg installatie zit.
dan nog eens kijken hoeveel minder vervuildend zo'n oude diesel (met lpg) is

daar ben Ik wel eens benieuwd naar. maar waarschijnlijk zullen we daar nooit een antwoord op krijgen

[ton]

Het zal me ook benieuwen wat ze gaan bedenken op de volgende belasting-ontwijk/-duik truc?
Opteren voor het kwarttarief MRB, dan eind november de auto "verkopen" aan partner/moeder/etc.. Deze betaald dan het volle pond aan mrb t/m begin maart. En begin maart de auto weer terug "kopen" van je partner/moeder/etc. en uiteraard weer opteren voor het kwarttarief. Dan kun je wel het hele jaar rijden met een enigzins beperkt/laag bedrag aan mrb.

[MarcoPeus]

kijk, en dit is dan een echt gevalletje misbruik.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... qOsrBPfJaE

ongelofelijk trouwens dat er nog zo veel voor wordt geboden.

Ach wat is misbruik ? de wet liet het toe
Wel heel knap gedaan zeg

dit is dus eigenlijk echt misbruik. dit heeft totaal niks meer met oldtimer te maken en dus echt puur voor de belasting ontduiking.
begrijpelijk natuurlijk aangezien we hier in Nederland torenhogen mrb betalen.
voor de bel. dienst kan dit ook een reden zijn om een vrijstelling te weigeren, aangezien er niet meer veel origineel aan is en er moet een minimaal percentage nog origineel zijn.

maar door dit soort grapjes zijn we nu wel de dupe van

Wordt al jaren gedaan door range rovers en defenders op oud chassis om te bouwen met nieuwere body/motor/interieur. Nooit iemand over gehoord. Vraagprijzen (in t verleden) ver boven de 10 (soms wel 20) mille. Nu liggen de prijzen zwaar onder druk. Een voorbeeld:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/land-rover/m656107746-blijvend-belastingvrij-range-rover-met-nieuwe-opbouw.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Zelf handel in t chassis zelf.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/land-rover-onderdelen/m653406466-chassis-belastingvrij-kenteken-op-lpg-range-rover.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr