Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De aanleiding van deze "photoshop-prank" was de vraag van "Lionheart" of er ooit een 604 Coupe gemaakt was.
Het idee van deze "design-studie" werd versterkt door de 604- bijeenkomst vorig weekend.
Daar was een 604 carrosserie (achter de DS Cabriolet !) van "Frank.04" aanwezig. (zie foto)

De wielbasis is inderdaad wat ingekort en de portieren verlengd omdat dit meestal het geval is bij een Coupe variant.
Zie de verschillen in vergelijk met de foto van de Berline (GZ-82-RJ) die voor deze studie model heeft gestaan.
Deze auto is 2004 na 14 jaar stilstand gereanimeerd en rijdt nu nog af en toe.
(zie de foto’s)




Frank heeft niet alleen de technische kunde, maar ook veel carrosserie-ervaring.
Kijk maar naar de vele restauraties/reparaties aan zijn eigen 504 Cabriolet.
Daarom hebben we de stille hoop dat hij onze design-opzet zou willen toepassen op zijn 604 carrosserie. om zo'n geweldig Coupe te realiseren !
(Anders gaat ie roemloos de shredder in)

Groeten van het designteam William en Wirtjo

en het is niet eens 1 April....

mooie, ehr, héél mooie fotobewerking, erg secuur en netjes gedaan.

maar ik denk dat het best wel mogelijk is om zo een coupé te bouwen, dat is een mega klus en vereist
vakkennis op gebied van zelf dingen maken en plaatwerken. En een flinke investering ! Dan heb je wel iets exclusiefs.
Net zo goed dat ze verlengd konden worden, kun je dit ook maken.
grt, Harrie

You motherf*cker!

Chapeau! Ik ging er met boter en suiker in...

.

Haha, had wel mooi geweest. Nu begint het grote wachten...

Goeie mop!
Kijk nog eens goed naar beide foto's. Wielbasis is hetzelfde gebleven.
Alleen de B - stijl is naar achteren geplaatst. De techniek kan daardoor hetzelfde blijven.
Dus langere deur en kortere achterste zijruiten.
Wordt het daarmee al iets makkelijker te realiseren heren carrosseriebouwers?
Het glaswerk lijkt me het lastigste.

bas2 schreef::D Goeie mop!
Kijk nog eens goed naar beide foto's. Wielbasis is hetzelfde gebleven.
Alleen de B - stijl is naar achteren geplaatst. De techniek kan daardoor hetzelfde blijven.
Dus langere deur en kortere achterste zijruiten.
Wordt het daarmee al iets makkelijker te realiseren heren carrosseriebouwers?
Het glaswerk lijkt me het lastigste.

juist. of je moet goede vriendjes zijn met Saint Gobain ??
en wat denk je van bijv. de chroomlijst op portier met " ruitenlikker " ? effe verlengen ? oeps, niet eenvoudig.
de B -stijl verplaatsen kan. Maar dan komen er nog héél veel uitdagingen.... Verlengen is véél gemakkelijker.

Echt een hele goede grap!

Haha ik tuinde er ook in

Ik zie dat die Fiat nagenoeg dezelfde hoofdsteunen heeft als een 504 coupe..
Bekleding lijkt er ook een beetje op, maar de Fiat had wat meer luxe.

En ook daar heeft de maestro een shooting break van gemaakt:

Maremma