Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Beste Peugeot liefhebbers,

Gisteren had ik het met iemand over de Peugeot 604.
Deze persoon beweerde dat er, door een externe partij in opdracht van Peugeot destijds ook 604 Coupe's werden gebouwd. Ik vroeg nog of hij wellicht de 504 coupe bedoelde, of zich vergiste met de nummering van bijv. 406.
Nee, hij wist absoluut zeker dat het om de 604 ging.

Heb tegen beter weten in toch maar even google geraadpleegd, maar niets kunnen vinden.

Onzin verhaal, toch?

Alvast bedankt voor jullie reactie.

Nog nooit van gehoord.
Wel een limousine (standaard en landaulette) pickup en een break (met Granada achterkant)

Nooit van gehoord.
Wel zijn er proto exemplaren gebouwd van 505 coupé en cabrio, en de 405 coupé voor deelname in Dakar.

Zou niet de eerste zijn die de Fiat 130 Coupé (in Nederland een zéééér zeldzame verschijning) verwart met een 604. Ze lijken ook wel veel op elkaar:





Zelfs de achterkant lijkt erg op die van een 604:

Bedankt voor de reacties, vond het al erg onwaarschijnlijk.

Wat een prachtige auto, die Fiat, kan me de verwarring heel goed voorstellen. Zal ook wel uit de Pinin F. keuken komen.

Lionheart schreef:Wat een prachtige auto, die Fiat, kan me de verwarring heel goed voorstellen. Zal ook wel uit de Pinin F. keuken komen.

Er is zelfs een Pininfarina badge te zien op de eerste foto. Verder zit er ook nog een heuse Ferrari V6 in het vooronder. Een zwaar ondergewaardeerde klassieker, die 130, de berline versie trouwens ook.
Komt denk ik ook omdat deze 130 modellen nooit echt heel populair zijn geweest in Noord-Europa dus de bekendheid is ook niet groot.

Lionheart schreef:Beste Peugeot liefhebbers,

Gisteren had ik het met iemand over de Peugeot 604.
Deze persoon beweerde dat er, door een externe partij in opdracht van Peugeot destijds ook 604 Coupe's werden gebouwd. Ik vroeg nog of hij wellicht de 504 coupe bedoelde, of zich vergiste met de nummering van bijv. 406.
Nee, hij wist absoluut zeker dat het om de 604 ging.

Heb tegen beter weten in toch maar even google geraadpleegd, maar niets kunnen vinden.

Onzin verhaal, toch?

Alvast bedankt voor jullie reactie.

Een 604 coupe..Ja, dat kan zeker!
Enkele jaren geleden heb ik via een bevriende garagehouder uit Soest eens mogen rondneuzen in een oude fabriekshal op het industrieterrein.
Er stond daar een aantal wagens uit particulier bezit. Een stel Benzen, een Jaguar E-Type en een groene Ferrrari. De auto die mij het meest opviel was de 604 die erbij stond.
Uit de verte was het een normale vierdeurs. Bij nadere inspectie bleek het een uiterst zeldzame coupe te zijn. Helaas mocht de garagehouder niet zeggen wie de eigenaar van dit mooie spul. Ik kreeg echter sterk de indruk dat het iemand van het koninklijk huis betrof.
Ik heb er toen een foto kunnen maken…die staat nog ergens op een SD kaartje.
Ik zal vanavond eens kijken of ik die nog kan vinden..

Groet Wirtjo

z

Hele gave wagen die Fiat, typisch Pininfarina styling uit midden jaren 70. Zou er best eens mee willen rijden net zoals een Fiat Dino Coupe maar die is getekend door Bertone.

Voila! Deze foto is een jaar of 12 geleden gemaakt toen wij met de kliniek verhuisden naar onze nieuwe locatie. De 604 had toen nog geen harde kern van liefhebbers.
Wat ermee gebeurd is weet ik niet. De hal is inmiddels door een ander bedrijf in gebruik. Van de auto's is geen spoor meer

Heb jij die foto zelf gemaakt?
Dit zou wel eens een zeer uniek exemplaar kunnen zijn zoals de 505 cabrio.

Vreselijk mooi. Ik hoop dat ie ooit nog aan het publiek getoond gaat worden.

What the f*...?!

Dat moet haast wel een one-off zijn (of een van hooguit een handvol exemplaren)...

Zo, dat is gaaf en uniek.
De auto zal wel ergens onder een mooi doekje opgeborgen zijn. Of wellicht in de Louwman collectie, wie weet.

Lionheart schreef:Zo, dat is gaaf en uniek.
De auto zal wel ergens onder een mooi doekje opgeborgen zijn. Of wellicht in de Louwman collectie, wie weet.

Er zijn meer unieke exemplaren.
Deze 405 door Heuliez is ook vrij onbekend. Daar zou de 604 mooi naast kunnen staan.

z

die 604 coupé is idd erg uniek, zo niet de enige. Mooi voorbeeld van goede carrosseriebouw.
op korter chassis gezet ( kortere aandrijfbuis+as ), ingekorte dorpels ) logisch als je de zaag er in zet ).
@ joos: ik zie ook dat de binnenzijde achter niet afgewerkt is of lijkt...

mooie, unieke spot, Jineuf
grt, Harrie

wauw, je gelooft het bijna niet he,

Ik heb er ook een gevonden ,die overigens niet bestaat en gespiegeld is.

Ook wel aardig een 605 coupe/cabriolet prototype.

Even zeuren hoor - in een Fiat 130 zit geen Ferrari motor maar een 3200 V6 van Fiat [WINKING FACE]

Yep, een waarheid als een koe, maar het blijven mooie auto met en zonder Ferrari blok.
Zie stukje tekst welke bij onderstaande site vandaan komt.
http://www.coup.nl/fiat130/

Het eerste motortype is alleen te vinden in de 130 Berlina gebouwd tussen 1969 en 1971. Het betreft een 2800 CC V6 die 140 PK levert en ontwikkeld is door Aurelio Lampredi. In tegenstelling tot wat vaak gezegd wordt, gaat het hierbij niet om het motorblok uit de Fiat/FerarriDino. Hoewel Lampredio een constreucteur was die bij Ferrari thuishoorde, werd deze motor exclusief voor de Fiat 130 ontwikkeld.

Jineuf schreef:Voila! Deze foto is een jaar of 12 geleden gemaakt toen wij met de kliniek verhuisden naar onze nieuwe locatie. De 604 had toen nog geen harde kern van liefhebbers.
Wat ermee gebeurd is weet ik niet. De hal is inmiddels door een ander bedrijf in gebruik. Van de auto's is geen spoor meer

Wauw Wat een gaaf gelijnde coupe!!!!
Degene die dit gebouwd heeft heeft wel een stukje vakmanschap in zijn vingers

Is er iemand die de dimensies kan beoordelen?

- is de wielbasis gelijk of korter?
- is het voorportier wellicht verlengd?

En dan de vraag die waarschijnlijk niet te beantwoorden is, hoe komen de achter passagiers erin, ofwel: zijn de voorstoelen aangepast?

Wellicht stoelen en cardan van een 504 coupe erin gelepeld?

Frank.04 schreef:Is er iemand die de dimensies kan beoordelen?

- is de wielbasis gelijk of korter?
- is het voorportier wellicht verlengd?

En dan de vraag die waarschijnlijk niet te beantwoorden is, hoe komen de achter passagiers erin, ofwel: zijn de voorstoelen aangepast?

wielbasis lijkt me veel korter, gelijk aan 504 coupé / cabriolet. Dat is gemakkelijk, cardanbuis van 504 C / C gebruiken,
want als je zoiets wilt maken moet je dat overwinnen ! Plaatwerken , inkorten carrosserie is voor vele goede carrosseriebedrijven
geen probleem. voorportier lijkt me origineel. logisch, vind maar eens een ruit en sierlijsten etc.,. etc.,. voor een verlengd portier....