stuurbekrachtiging lek ??

[joospeugeot]

\

[Paull en Paulla]

nu is dus de vraag of je er ook gewone o-ringen op kunt zetten, of is dit nu echt iets heel speciaals ? waarom moeten 4 o-ringen meer als 100 euro kosten.

Beste Joos,

Als de maat van de O-ring bekend is (dat is de binnen diameter en de doorsnee van de rubberen ring), kun je deze gewoon los nieuw kopen. Deze ringen zorgen overigens niet voor lekkage. Alleen de keerringen bovenop het stuurhuis lekken chronisch. Een liter is eigenlijk wel veel.
Ook de twee leidingen welke vanaf de pomp naar het stuurhuis lopen willen nog wel eens lekken op de plek waar ze via een klem aan het binnenscherm vastzitten (door corrosie).

Met vriendelijke groet,
Paull

[Brownie]

Ik kan me goed voorstellen dat hier wel een alternatief voor is, maar ik zou niet weten waar. Ben wel benieuwd of je het gaat vinden, want mijn beide 604 hebben hetzelfde probleem, al is de lekkage veel minder erg.

Trouwens, goede smaak wat betreft 604-uitvoeringen.

[joospeugeot]

\

[Remco504coupe]

Bij mij lekt het aan de linkerkant uit de stuurhoes...ik ga het proberen met leak-lock, maar ik verwacht er niet te veel van, daarom ben ik benieuwd hoe jij dit oplost....
overigens heb je een mooie verzameling..alles rijklaar?

[Martijn]

dit stuurhuis lekte niet aan de bovenkant, maar aan de onderkant, sterker nog de olie kwam uit de stuurhoes aan de rechterkant!
maar de stuurbekrachtiging jankt ook als de ziekte en heb dus t vermoeden dat die olie langs die 4 o-ringen lekt, maar dat zie je natuurlijk niet.

Hee, dat heeft mijn 604 SL net zo : stuurhoes bestuurderszijde loopt helemaal vol!. Heb er nog geen tijd aan besteed omdat de auto al zolang stilstaat. Ik ben eigenlijk van plan het stuurhuis van mijn te slopen 78'er 604 TI onder te zetten, maar als het "eenvoudig" op te lossen valt dan houd ik me aanbevolen!

[joospeugeot]

\

[joospeugeot]

heb er vandaag maar ff een andere op gezet. heb de auto nodig en geen tijd om o-ringen te gaan zoeken. morgen nog ff stuur recht zetten en dan kan ie weer rijden.
Word vervolgt (als ik o-ringen heb)

[Boonie]

heb je toevallig de maat van die o- ringen, zit met hetzelfde probleem bij mijn 604 td, en waar kan ik ze eventueel kopen?

gr. boonie

[JT]

Vlakke O-ringen is een probleem, merk ik ook aan dit topic.
Ook de brandstof-opvoerpomp van de injectiemodellen 504 is hiermee uitgevoerd, een adres zou welkom zijn!

[Harrie]

heb je toevallig de maat van die o- ringen, zit met hetzelfde probleem bij mijn 604 td, en waar kan ik ze eventueel kopen?
gr. boonie

Als er ATF uit het stuurhuis in de harmonica-hoezen loopt, komt die uit het stuurventiel !
zie foto boven van joospeugeot. REVISEREN ( is makkelijk te doen, zie mijn 604GTI-topic )

de set voor het stuurventiel is nog leverbaar via de Peugeot-dealer:



4047-03 kost +/- 25 euro

en ook in het PCN-magazijn op voorraad, zelfs compleet nieuwe stuurventielen, werkcylinders, etc.,.

TIP: zet de oude bovenste keerring er weer 'los' bovenop *), dan is de unit vuildicht ! zie blauwe randje op de foto. Dit voorkomt dat
de bovenste keerring in afzienbare tijd wéér gaat lekken !
*) de extra keerring wordt door de bevestiging van de flector netjes op de plaats gehouden, doe er wel een flinke lik vet tussen !
grt, Harrie

[joospeugeot]

\

[Harrie]

de O-ringen-set is idd. onderdeelnummer 4047-04
ik heb eens op de prijslijst 1999 gekeken:
4047-03 f 31,30 excl. ; is omgerekend € 16,95 inclusief BTW
4047-04 f 156,- excl. ; is omgerekend € 84,40 incl. BTW
met de prijsstijging van 4047-03 gerekend, zou 4047-04 nu +/- € 114,- incl moeten kosten.
Dat zit dus wel aardig in de buurt van die €108,- ex die je in de 1e post noemde.
Ik vind het ook veel geld voor een setje O-ringen en een zakje ATF-vet.
grt, Harrie

[Rick de Kikker]

De pomp op onderstaande foto, is dat de stuurbekrachtigingspomp van een 604 SL?
Meteen maar van de gelegenheid gebruik maken:
Foto 2 ook iets van de 604 SL? Autom. bak koeler? Is ca. 25 cm breed en 17 hoog

Alvast bedankt voor de info.

[Harrie]

1e foto is stuurbekrachtigingspomp V6

2e foto is KACHEL-radiateur ( zonder kachelkraan ) , die zit in het ventilatie-systeem in het dashboard.
Als je vanaf rechts onder het dashboard kijkt, zie je 'm zitten, de aansluiting en kraan dan ( radiateur zit In de behuizing, zie je niet ).
of deze voor 604 is, kan ik niet met zekerheid zeggen....
grt, Harrie

[Rick de Kikker]

Thanks, Harrie.
Nog meer troep van de 604 die ik aan de straatstenen niet kwijt zal raken.

[Remco504coupe]

Deze jongen heeft het!

http://www.ebay.fr/itm/Necessaire-Reparation-Valve-Direction-Assistee-Peugeot-504-505-604-Tagora-1er-M-/200886749860?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ec5c88aa4

Dit setje is voor de oudste typen, met 2 rubber ringen.
Er zit meer in dan je nodig hebt, ook de 4 ringen en zelfs een lager, voor nog geen 40 euro!

Voor het tussenmodel (en voor wie nog niet weet welk model hij heeft) heeft hij een utgebreide set waar alles inzit.

Ook voor het 3e model heeft hij een set.
Spreekt ook Engels, en staat je netjes te woord.
Ik ben er blij mee

[Remco504coupe]

Hij had het maandag verstuurd, en ik had het donderdag al binnen, voor slechts 4 euro verzendkosten.
Zo ik op het eerste gezicht kan zien zijn het de juiste rubbers, dus dit adresje is een aanrader

Het naaldlagertje, borgveren en de 4 harde ringen vernieuw ik waarschijnlijk niet eens, maar ze zitten er wel bij.
Totaal net geen 44 euro.

Alleen die 4 ringen kosten dus normaal al een kapitaal.

[andreti]

heel goed dat dit topic weer even naar voren komt, ik heb ook zo'n setje nodig

bedankt Remco

[604peugeot]

hoi andretti,kijk maar eens bij de louwendokter in duitsland of google maar eens naar serie04 daar hebben ze denk ik ook nog wel succes er mee,gr willy.

[andreti]

Ja bedankt Willy,

voorlopig ben ik daar nog net aan toe, eerst body strippen