Peugeotforum "Le Lion d'Or"

joospeugeot schreef:je vergist je marco. bovenstaande is een 2,8 hoor en dat blok zal inderdaad uit 81 zijn.
de eerste serie van dit blok is uitgekomen rond 1974 dacht ik. dus die late 70's hebben ze wel wat gelijk bij hoor.

die kleppendeksel heeft niks met een SL te maken. bij volvo zat die vuldup aan de andere kant als bij een 604.

Toen er in Nederland alleen nog naar 2664cc blokken weden geleverd waren er voor sommige landen al 2849cc versies beschikbaar. Meestal ivm emissie waarden

Weer wat geleerd (ik schreef al "of vergis ik me")

\

Klein voorraadje:

uit dat filmpje is dus gewoon een nieuw blok wat ie ff uit mekaar trekt. nergens maar ook een druppel olie te zien.
nos noemen ze dat toch. maar zit wel vast

joospeugeot schreef:uit dat filmpje is dus gewoon een nieuw blok wat ie ff uit mekaar trekt. nergens maar ook een druppel olie te zien.
nos noemen ze dat toch. maar zit wel vast

Of iemand die met een prop papier in de luchtinlaat ff lekker de stoomcleaner erop gezet heeft en vervolgens zeiknat in een stelling gezet voor een paar jaar. Beetje water in een afgesloten luchtinlaat kunnen ze ook niet goed tegen.

\

Deze twee uitlaten:


Blazen de gassen die hier geproceerd worden;




Een van de meest sleutelvriendelijke prv's die ik gezien heb
Hier in een 504 V6 omgebouwd naar rallyekanon met 240 pk's

Je kan overal bij! Moet onze V6 ook maar zo ombouwen, leuk geluidje ook

Gaaf!
Wel apart die open carter ventilatie (neem aan dat die doorzichtige slangen daarvoor zijn)
Zal wel een funky geluidje te weeg brengen. Lekker.

\

Walle69 schreef:Een van de meest sleutelvriendelijke prv's die ik gezien heb

Een triple corps carburateur is niet echt sleutelvriendelijk maar wel de mooiste manier om de benzine door je PRV motor te blazen

Ik heb kort geleden met een goudkleurige Renault Alpine gereden met deze set-up (voor zover dat van buitenaf te beoordelen is) hier in NL.
Een leuke ervaring!

Kost wel bakken vol geld in aanschaf.
Dat kan beter voor minder geld.

Hebben ze het oliebad verbannen?
En de rembekrachtiger? Daar zit de grootste ruimte winst.

Leuk die foto van een 760 GLE uit 1982 ?
Ik zelf heb er ook 1 uit 1982 met een V6 2849cc en 156 pk.
Nee, niet bang worden we hebben ook 2 205jes.

MarcoWetzels schreef:Klein voorraadje:

Beste Marco, ik zag deze foto, waar ligt deze voorraad?

Gr, Maarten

\

Jaja, helaas delen we een gemeenschappelijke deel van een auto(de prv). Sleutel al jaren aan dit soort motoren. Rij zelf een Volvo 265 GL uit 1982. Kan tot nu toe nog redelijk aan onderdelen komen, maar wordt wel steeds moeizamer. Bij veel volvo rijders is deze motor niet echt populair, dus daarom ben ik opzoek naar andere forums/sites die wel wat te melden hebben over deze motoren.

\

Hallo
Een beetje laat maar de eerste PRV meeting op 15 September was een mooie ervaring !
Peugeot, Delorean Renault en natuurlijk Volvo waren aanwezig .Met zo,n 50 auto,s de omgeving van Amersfoort onveilig gemaakt met een mooie rondrit.
15 DeLorean,s gezien en gehoord en da,s uniek in Europa.
Ik heb genoten en heb zelf mijn Volvo 760 GLE `Hausser` uit 1982 ook uitgelaten.
Lang leve de V6 !
Vroooooommmm.
Groeten uit Epe
Henk Dalhuisen

PRV205 schreef:Ik heb genoten en heb zelf mijn Volvo 760 GLE `Hausser` uit 1982 ook uitgelaten.
Lang leve de V6 !

Dag Henk,

Wij zouden elkaar zomaar ontmoet kunnen hebben.
Wij waren er met een donkerblauwe 6 4 met wel iets heel bijzonders onder de motorkap:





Zoiets kan natuurlijk ook in een Volvo of Delorean, of Renault enz.

Wij vonden het een bijzonder en geslaagd initiatief, is zeker voor herhaling vatbaar.

Met vriendelijke groet,
Paull

14 Juni 2014
Zet de datum vast in je agenda !
Waarom heb ik laptop gemist ? Ik ben nl. wel van de metertjes
Volgend jaar beter opletten en een extra zakdoek meenemen er stond ook zoveel moois ( kwijl, kwijl ,kwijl)

Groeten ûût Epe
Henk Dalhuisen ( en Slurpje)

Hoi Paull, graag wat meer info!, ons een beetje lekker maken

eri©on schreef:Hoi Paull, graag wat meer info!, ons een beetje lekker maken

Hoi Ericon,

Binnenkort start ik in het technisch gedeelte onder het tabje "motor enz" een nieuw topic en vertel ik je het één en ander over deze gasdampinjectie met 6 bobines op een odd-fire PRV motor.

Met vriendelijke groet,
Paull

Ik ben erg benieuwd Paul

Hoi Ericon,

Zie Topic "motor -enz":
viewtopic.php?f=46&t=23898


Met vriendelijke groet,

Paull

Het lijstje van post #1 mag aangevuld worden met normale tweedeurs Volvo 262 en Volvo 960. Beide zijn zeldzaam, want ze werden slechts mondjesmaat verkocht in een beperkt aantal markten.