Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Heren, heel erg bedankt voor al jullie meedenken en snelle reacties, als ik ooit iets terug kan doen hoor ik het graag

Ik ben echt heeeeeel benieuwd hoor, Ruud.

Zet hem op, hij doet het gewoon

Nieuwe Uitlaatdempers achter gemonteerd, spinnekop gemonteerd, starten en direct lopen als een tiet hoor geen klepje rammelen.
. Loopt soms nog niet op alle cylinders bij gas geven maar dat is denk ik even een kwestie van ontsteking op tijd zetten.
Heel blij mee en wel een biertje verdiend vind ik zelf

Weet iemand of het vacuüm nu ook direct moet werken? Centrale vergrendeling werkt nog niet (hoor wel een relais klikken bij sleutel omdraaien links en rechts) maar die zal wel van het dak zijn, die gaat wel dicht maar dat gaat elektrisch.

Mooi man.

Het niet direct op alle cilinders lopen kan door de injectoren veroorzaakt worden.
Laat de motor eens goed op bedrijfstemperatuur raken (80 graden olie temperatuur) en waarschijnlijk komen de injectoren dan wel los.
In de injector zit een naald, deze hoort te oscilleren en dat is ook goed hoorbaar.

Met vriendelijke groet,

Paull

P.S. zodra de motor loopt, ontstaat er in het inlaatspruitstuk en onderdruk (vacuum),trek er maar eens een slang af (en er weer op).
De kachel bediening werkt ook vacuum bediend,in de auto is dat ook te horen.

heej Ruud, geweldig nieuws dat ze al loopt ( waar heb ik dat al eens eerder .... )
Vacuüm moet je dan maar eens nalopen. de potjes in portieren hebben een membraam, die
zou stuk kunnen zijn, dan lekt daar buitenlucht in het systeem.
De relais die je hoort is o.k..
Zet eens het schuifdak iets open, en/of een portierruit iets naar beneden, en bedien
dan met de sleutel het portierslot van het l.v.portier, dan zie je dat het dak dichtloopt
en de ruit dicht gaat ( zolang je de sleutel verdraaid houdt ).

De injectors komen los als je die injectie-reiniger gebruikt, hoeveel benzine heb je
in de tank ? des te minder, des te beter nu, dan kieper er maar een flesje in.
en dan goed warm laten draaien. is een serieus advies, Dat kost je nu nog een flesje.. maar
bespaart je hoofdbrekens.
succes, je bent al een heel eind op de goede weg. grt, Harrie

Als ik de verwarming bedien hoor je inderdaad een sisje, ik volg het advies op en gooi er morgen een busje reiniger in. Loopt nu op een jerrycan, krijg volgende week een betere tank binnen van cor rosie

o.k., met jerrycan kun je dan perfect injection-cleaner toevoegen.
na lange stilstand : kieper maar 1 flesje in per 5 liter benzine

oh ja, geen afstellingen aan de K-Jetronic verdaaien, zonder dat je weet wat
je doet en geen juiste meetapparatuur en gegevens/kennis hebt.
Afstellingen verlopen niet
CO% afstellen kan pas als ze goed loopt, is nu nog niet aan de orde.
grt, Harrie

Oei te laat, heb al aan de co2 afstellingen gedraaid maar ook weer terug gezet.
Iemand zin om goed af te stellen? Tegen vergoeding uiteraard, (woon in Nijkerk)

z

Proficiat Ruud, zoals ik al eerder schreef, de aanhouder wint. Mooi dat ze loopt. Ik zou haar eens goed warm rijden en een flesje injector reiniger erbij knikkeren zoals Harrie al schrijft. Dikke kans dat er veel troep in t systeem zit dat opgelost moet worden en eruit geblazen.
Nu kun je lekker verder aan de rest van de restauratie met in het achterhoofd het gevoel dat je motor in ieder geval goed is. Rijdt de auto ook? m.a.w. is de bak goed? Wat het nu een automaat of een handbak?

mooi ruud dat je ze aan de praat hebt gekregen,het is allemaal een kwestie van tijd maar die stop je er wel in,hoor ik en zie ik,ga zo door je bent op de goede weg.en succes met de rest van het werk.

heee, dat gaat goed zeg, hij doet het.

Goed bezig Ruud, ik hoop dat het bij mijn auto ook zo makkelijk gaat straks

Inderdaad, als de motor loopt is dat de voor mij de beste basis voor verdere restauratie en daar was ik ook het bangst voor (ben ook maar een hobbymonteur maar wil wel alles zelf weten en kunnen).
Het is een automaat en die loopt ook lekker, zelfs de remmen remmen hard. Kan er alleen nog geen einden mee rijden omdat hij nog RDW gekeurd moet worden etc.
Vanavond laten lopen met reinigingsmiddel en samen met een automonteur de boel nalopen en bijstellen, hij heeft m'n 504 ook perfect laten lopen en probeert er het beste uit te halen (vindt ie leuk )

Dynamo levert geen stroom , deze eerst even laten reviseren, motor loopt steeds mooier maar boven de 4000 toeren gaat ie inhouden, na nieuwe dynamo eind rijden met handelsborden, eerst nog even aan het werk om em klaar te maken voor een ritje

Vanavond even de dynamo gedemonteerd, even? is aardig klusje, aircopomp verwijderen waterslang verwijderen en dan kan ie er net uit. 1 voordeel is: kan ik wel gelijk alles schoonmaken etc.

Kraaij schreef:Vanavond even de dynamo gedemonteerd, even? is aardig klusje, aircopomp verwijderen waterslang verwijderen en dan kan ie er net uit. 1 voordeel is: kan ik wel gelijk alles schoonmaken etc.

"elk nadeel heb z'h voordeel" ( vrij naar Johan Cruijff )

z

Ik had je topic inderdaad al gelezen vooraf omdat ik zocht op dynamo voor meer info, ik kom hem er niet onderuit halen want er zit niet genoeg ruimte tussen carterpan en frame, misschien zit er toch verschil in de uitvoeringen wat dat betreft?, maar goed hij is er uit en inderdaad zoals Harrie zegt "ieder nadeel heb z'n voordeel"

Ik wil m'n gti nog luxueuzer maken dan hij al is:
Achteruitrijcamera met lcd schermpje waarschijnlijk op de plaats van de asbak,
Nieuw alarm met afstandsbediening voor de centrale vergrendeling (mechanisch ivm vacuüm) en thuiskomverlichting,
Interieur ledverlichting met vertraging,
Verwarmbare buitenspiegels,
Parkeersensoren onder de bumpers voor en achter
Witte led in de onderzijde buitenspiegel,
En dan alles onzichtbaar weggewerkt om het uiterlijk origineel te houden.
En dan nog het 3e remlicht op de hoedenplank of in de hemel.

Nog meerdere mensen interesse in deze opties? Dan maak ik gelijk de aansluitschema's en overzicht van de gebruikte onderdelen.
Groet Ruud

heeey das mijn werk he.

ik bouw veel alarmen en dat soort zaken in,

camera en sensoren das in ieder geval een zekere zaak.

je hebt ook van de led's die een logo op straat projecteren als je je deur opent.

Ik laat mijn 604 een beetje meer seventies , hooguit (das een leuke) een beetje lager

Beste Andre,
Ik heb je een PB gestuurd

YES, dynamo gereviseerd, starten lopen en accu wordt geladen, loopt nu zelfs goed boven de 4000 toeren.
Centrale vergrendeling alle gangbaar gemaakt en doet het nu ook.
Nu verder met de remmen, helemaal blij en dat voor een hobbyist.

Proficiat!, hoe zo'n stomme dynamo roet in t eten kan gooien voor een goed lopende motor.

Inderdaad, maar nu zijn denk ik de meest cruciale onderdelen voor een fijne motor weer nieuw en betrouwbaar, dus gelijk alles goed aanpakken