Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goedendag mensen,

Ik word tot wanhoop gedwongen hier te informeren naar een ervaringsdeskundige, nadat ik al bijna alles heb vervangen wat bijna vervangen kan worden.

Ik ben in bezit van een Peugeot 206 1.4 75pk.

Sinds april heeft hij ineens de gewoonte om tijdens het rijden of terwijl ik stil sta uit te vallen. Het kan 10 keer kort achter elkaar zijn en soms 1 keer en dan kan ik zonder problemen 300km rijden.
En de ene keer start zij meteen weer en de andere keer kan het even duren voordat ze loopt.

Naar de garage gegaan en ze hebben hem toen doorgemeten en kwamen uit bij een kapotte ECU. Die is toen opgestuurd om te reviseren.
Probleem kwam helaas gewoon terug. Daarna hebben we het volgende gedaan:

Gaskleppenhuis gereinigd
Stationairsteller vervangen
Krukaspositiesensor vervangen
Bougies vervangen
Bobine vervangen
Nieuwe massakabels getrokken
Stekkers losgehaald en alles gereinigd
Versterkerkabels losgekoppeld


Ik ben ten einde raad, hij is net terug van de APK en de garage zei dat het eventueel door mijn versterker komt dat hij uitvalt dus alles kwa audio ligt los.
Maar toch stond ik stil gisteren langs de weg.

Herkent iemand mijn probleem?

Welk bouwjaar?
Geen storingen die uit te lezen zijn?

Andere sleutel geprobeerd?
In verband met startonderbreker.

Ik zou denken een draadbreuk ergens tussen ECU en motor, of een narrige botsschakelaar, of.... Lastig van een afstand te beoordelen

hij komt uit '99, botsschakelaar is ook nagekeken en heb gisteren de kabel van motor naar ECU vervangen maar nog steeds

Uitgelezen en wel gaf hij niks aan bij de ANWB en bij de dealer zeggen ze dat het in de BSI zit

Welk merk bobine heb je gemonteerd en de juiste kleur stekker?

Ik heb dat gedonder ook gehad met een 206 die ik met dit probleem ingekocht had.

Daar heb ik toen de bsi en de ecu vervangen maar toen bleek toch weer de bobine te zijn.

Het verkeerde type bobine die niet goed samen werkte met de ecu.

Dit omdat er vaak de ecu en bsi vervangen word bij een 206 en er 3 verschillende types bobines zijn die er op kunnen zitten.

Je kan er dagen mee zoet zijn met een 206.

Tegenwoordig test ik de bobine door de auto stationaire net zo lang tot hij afslaat en luisteren wat hij dan doet.

Vaak gaat hij een beetje onregelmatig lopen voordat hij afslaat.

Dan is het toch de bobine.

Hallo,

Mijn vrouw rijd in een Peugeot 206 SW (2E/K) 1.4 16_V (65kW) van 2004 en heeft sinds kort ook deze problemen.
Nu denk ik erover om ook de bobine te vervangen.
Kan iemand mij zeggen welke de beste bobine hiervoor is?
Alvast bedankt voor de hulp.

Eentje van de gevestigde orde van merken is altijd een goeie keus. Sagem, Bosch, etc.

Ik heb er ook nog twee liggen. Ik weet niet waar je woont, maar je kan er eentje overnemen zodat je niet gelijk veel geld kwijt bent.

Beste is Bougicord (l’electricfil) 154301 met zwarte stekker. Let op, die met grijze stekker is niet goed. 99-er is pre-multiplex.

Dit is er een: https://link.marktplaats.nl/m1581550954

Bedankt voor je reactie Henk,

Deze bobine ziet er heel anders uit als wat er nu in zit.
Wij hebben trouwens een bruine stekker.

nieuwe ontwikkeling,
Vanmorgen wilde ik de auto meenemen maar de auto startte helemaal niet meer.

"Storing elektronische diefstalbeveiliging".

Nou kan dat waarschijnlijk meerdere oorzaken hebben, maar is er een kwaal bekend die deze storing geeft?
Alvast bedankt voor je reactie.

Weer nieuwe ontwikkeling,
ANWB erbij gehaald, De man is ruim 2 uur bezig geweest en heeft alle elektronica nagekeken. Uiteindelijk bleek dat er vocht in een stekker zat bij de boord computer onder de motorkap.
Alles schoon en droog gemaakt en de auto start weer.
Nu kijken of hij ook blijft rijden.

Is het ook bekend waardoor dat vocht in die stekker is gekomen? Want dat lijkt me niet normaal.

"Nee dat weet ik niet.
Maar die stekkers(3) liggen wel vrij boven op de wielkast. En er is toch ergens een manier dat daar vocht bij komt.

Dat is toch dé oplossing voor alle vage elektrische storingen bij Peugeot en Citroën? Alle stekkerverbindingen nalopen.

oke, goed om te weten.

Vandaag de auto , na ruim 2 weken, weer opgehaald bij de garage.(universeel)
De monteurs hebben de auto helemaal doorgespit, van boord computer en zekeringkasten tot antidiefstal systeem en kabelbomen.
Uiteindelijk bleek er een kabelboom achter de motor door gesleten waarbij een kabel gebroken was.
Deze hebben ze gerepareerd en meteen de auto weer een nieuwe apk gegeven.