Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goedendag

Ik heb sinds een paar maanden met een koude start een ratel bij mij blok vandaan komen(1100toeren linkerkant)
Tevens komt dit ook voor als ik wat vermogen vraag van de auto (heuvel op e.d)
Nu is mijn vraag heeft iemand dit wel eens meegemaakt en het ook uiteindelijk weten op te lossen?
Ik weet dat een diagnose stellen via de computer moeilijk is maar dacht vraag het toch even :)

Mvg thomas

Beste Thomas,

Ben niet echt thuis in de 207 modellen.

Wel in problemen / symptomen van thp motoren. Wil je niet gelijk bang maken, dus wellicht makkelijker als je eerst even motor type vermeld



Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

207 RC = 1.6 THP.
Klinkt als distributie. Staan ze helaas om bekend. Maar ratel kan ook bijvoorbeeld nokkenasversteller zijn.
Wel gauw naar dealer of specialist (PCA of bijv. De Snelle Leeuw) voor echte diagnose.

Als het thp is dan is de kans inderdaad vrij groot dat de ketting iets is uitgerekt. Dit zal alleen maar erger worden. Dan komt er een punt dat de niet zo robuuste geleiders kapot gaan en het geratel continue te horen is.

Daarnaast treed er bij dit type vervuiling op bij inlaatkanaal en inlaatkleppen. Dit proces wordt versneld bij opgerekt ketting omdat de timing verschuift.

Dit zal resulteren dat de auto steeds meer gaat inhouden bij hogere toeren en snelheden.

Dus even na de garage toe om te laten checken of het ketting is of niet. Vervuiling kan men checken met een cameratje.

Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk

Bedankt voor de snelle reacties

Het gaat om een 1.6 turbo motor 174pk
Het lijkt mij verstanidger om naar een specialist te gaan dan naar een dealer neem ik aan
Is de snelle leeuw aan te raden? En bij wat voor prijs zou ik moeten denken als ze het zouden vervangen?

Thomas,

je weet nog niet of dit daadwerkelijk het probleem is natuurlijk.

Heb voor een Peugeot 3008 niet zo lang geleden iets van 10 offertes opgevraagd.
Daarbij was de snelle leeuw 1 van de goedkoopste (heb offertes ontvangen die het dubbele vragen)

Voor de 3008:

Wij vervangen de complete kettingset met alle geleiders, pakking etc. voor 585 euro all-in.
Mocht de cilinderkop ook vervuild zijn komt er 330 euro bij voor de complete reiniging incl nieuwe olie en oliefilter.

Nogmaals je weet niet of je vervuiling hebt. Je weet niet of het de ketting is.
Indien wel dan is dit het kostenplaatje ongeveer.