Dagelijkse 106 gekocht

[M. van der Meulen]

Ondanks een extreem lange extra dag (moest voor een werkbezoek om 02:00 op om rond 06.00 al in Grubbenvorst L zijn) toch de moeite genomen hem/haar vanmiddag nog op te halen. Een '93-er 106 XRD 1.4 voor het dagelijkse woon-werk verkeer. Niet moeders mooiste, inmiddels 206.000 km verzameld, zal best het een en ander aan mankeren, vette klei aan de onderkant, interieur meurt naar boerderij en natte hond, maar ik hoop dat ik er een tijdje storingsvrij en betrouwbaar mee onderweg kan. Verse APK in elk geval, en er zijn twee nieuwe remschijven en banden gemonteerd. Komende dagen eerst maar eens grondig uitmesten. Groet, M.

[JD]

Tja dat heb je met sommige mensen he, dan hebben ze ruimte om een paar auto's te stallen, gaan ze gelijk het wagenpark uitbreiden.
Maaruh, veel plezier met je nieuwe aanwinst. Ik hoop dat je er een fijne en betrouwbare wagen aan hebt.

[Harrie]

gefeliciteerd met je kilometervreter Marcus!
grt, Harrie

[pEus]

Met zo'n zelfde exemplaar heeft mijn vrouw jarenlang op en neer gereden van Waalwijk naar Zeist. Rijdt zeer traag maar met een verbruik van 1 op 28 namen we dat voor lief

[M. van der Meulen]

Hoop de 106 deze week rijklaar te hebben, die kon een beste schoonmaakbeurt gebruiken, want erg verwaarloosd, dik sedimentstof tot in de kleinste hoekjes, spinnewebben overal, klei in matten, bekleding en gordels, interieurventilatie- en luchtfilter dicht, typisch een agrarische gebruikswagen!

Ik had gezien dat het in de kuip onder de achterzitting wat vochtig was, het voorste deel bleek nog veel erger. Na verwijdering van het hele interieur ook alle matten eruit gehaald, de isolatiemat voorin was echt sjeiknat, en ook de dikke rubbermat met sponsrug tegen het schutbord. Deze laat ik maar zitten omdat-ie helemaal doorloopt tot onder het dashboard.

Het ergste vocht eruit geknepen door er droge handdoeken onder te leggen. Daarna met een paar blokjes eronder de boel langdurig laten luchten, de ondermat hangt op zo'n ouderwets houten droogrek in de zon. Als alles droog is spray ik de bodem met een vochtwerend siliconenmiddel. Ik overweeg om de stoelen en achterbank maar te vervangen, samen met de deurpanelen. De ritsen van de bekleding zitten door oxidatie namelijk muurvast, en dus kan de stof niet in de wasmachine. Op MP staan in de regio wel een paar aanbiedingen. Misschien ook beter om nieuwe isolatiematten aan te schaffen, ik vrees de bedompte geur anders niet kwijt te raken. Het voorgevormde tapijt heb ik weer redelijk schoon kunnen krijgen.

Om nieuwe lekkages te voorkomen wil ik de achterste zijruiten verwijderen om de afdichtrubbers vast te kitten, ook de afdichting rond de achterlichten. De 106 heeft een schuifdakje, maar dat ligt als het ware óp het dak, en heeft geen (verstopte) afwatering door de A-stijlen. Kan ook zijn dat de wagen met open dak of ramen in langdurige regen heeft gestaan zonder de boel daarna goed te drogen en te luchten. Groet, M.

[Harrie]

goed bezig Marcus!
De isolatiematten krijg je nooit meer droog als ze doornat zijn geweest, en zullen blijven stinken.
Er staat vast wel ergens een droge 106 op de sloop?
succes! grt, Harrie

[M. van der Meulen]

Ik zal eens kijken, Harrie. De bedoelde stoelen komen van een sloop in de buurt, wellicht is de mattenset er ook beschikbaar, deurpanelen moeten een opening hebben voor de raamslingers. Kan ook de garage eens vragen of er nieuwe ondermatten te bestellen zijn. Groet, M.

[ruudxs]

De ondermatten kun je uit de meeste auto's wel pas maken.
Ik heb laatst samen met Paul Bosch zijn 205 Rallye voorzien van de ondermatten uit een 405. We hebben ze iets aangepast en het werkt prima.

[martinowic]

met een xsi interieur zit je gelijk ook confortabeler

[alexxie_m]

Netjes; deze aanpak! Helaas dat sommige mensen er zo'n zootje van maken, zonde!
En uniek bij deze wagen zo te zien: een hoedenplank! (zelf zonder gaten) uniek! betaal je op de sloop ook al snel 40e voor!

[M. van der Meulen]

Ben uit m'n werk even langs een mij al bekende sloperij in Hoogkerk geweest. Deze had stoelen in exact hetzelfde materiaal, maar alles los in een wagen gekieperd zonder deuren en zijramen, dus ook helemaal verweerd Van een recenter exemplaar wel goede stoelen, ander motiefje, maar helaas ander type deurpanelen in twee gedeelten i.p.v. uit één stuk, dus da-pas-nie

Hoedenplank is er vast later extra bijgekocht, onder de matten lag wel degelijk afgeknipte bedrading voor boxen achter. Heb ik dus mazzel mee.

Op MP zag ik onderstaande aanbieding. Is redelijk in de buurt, maar ik weet nog te weinig van de 106 v.w.b. diverse modellen en bouwjaren. Is het wat; deurpanelen uit één stuk; openingen voor raamslingers? Wel wat fors aan de prijs (175,-) eigenlijk? Groeten, M.

http://link.marktplaats.nl/248505092

[ruudxs]

Dat ziet er uit als een net 106 Rallye interieur en daar word regelmatig naar gevraagd.
De prijs is stevig maar het is qua stoelen wel een stuk prettiger als de standaard stoeltjes.

[Harrie]

idd mooie stoeltjes ( op de foto..) prijs moet je wat vanaf proberen te onderhandelen..
als ik de traanplaat op de vloer zie, was deze 106 sloper een jankmachientje..
succes! grt, Harrie

[M. van der Meulen]

Heb net gekeken, inderdaad mooi interieur nog wel, maar ook met deurbekleding in twee aparte delen, en dat past niet omat het plaatwerk- profiel afwijkt, en waarschijnlijk ook de clipbevestiging. Later maar eens verder zoeken, 't is er nu geen weer voor. Groet, M.

[M. van der Meulen]

Vanavond heb ik een poging gedaan de bekleding van de stoelen te krijgen. Eén advies: begin er niet aan want is een heel bewerkelijke constructie allemaal.

Vanaf de onderzijde gaat nog, de schuifrails moeten eraf, en de plastic omkappingen losschroeven. De zitting kun je dan inclusief vulling redelijk makkelijk van het frame halen maar dan kom je erachter dat de stof ervan overdwars ook nog eens met van die populaire driehoekkrammetjes om een stalen draad gespannen zit, verzonken in de schuimvulling.

De rugleuning is helemaal een crime want deze heeft een inwendig steunframe met talloze spanveren en opnieuw die rottige krammetjes. Stof van de hoofdsteunen kán er niet eens af, zit sluitend dichtgenaaid in plaats van klittenband of een ritssluiting, zoals bij de 104. Conclusie: wég ermee (Eerst wel goede vervanging halen uiteraard). Groet, M.

[M. van der Meulen]

Gisteravond de 106 rijklaar gemaakt, droge ondermat er voorlopig weer in, en het bestaande zitmeublair. Om er na de eerste echte gebruiksdag zó mee thuis te komen had ik niet op gerekend. Om half zes vanochtend iets harder een bocht naar rechts ingestuurd dan de 106 bij nat wegdek en nieuwe voorbanden blijkbaar kon hebben. De voorkant schoof eerst weg, net te veel tegenstuur en toen was daar een vangrail. Neus erin, en daarna net even geschampt met de achterkant. Schrikken en balen

Resultaat: rechts de verlichting weg, en een beste deuk in het spatbord, de kras achter lijkt mee te vallen, is meer de witte lak van de vangrail. Op de sloop vanmiddag meteen een vervangend spatbord (in de goede kleur) en een koplamp gehaald, knipperlicht even niet voorradig. Voorschade lijkt oppervlakkig, vanavond de boel eerst maar eens demonteren. Goede kans dat de bevestiging van de lampen ook ontzet is, gelukkig is de bumper nagenoeg onbeschadigd. Groet, M.

[martinowic]

Tjee, wat balen zeg Gelukkig is het goed afgelopen. Ik herinner me inderdaad dat de neus nogal zwaar is met het dieselblok en gauw rechtdoor schuift (rijles gehad in een 106)

[Harrie]

zo, dan heb je de 106 Diesel nu leren kennen? wel schrikken en erg jammer!
gelukkig een scherm in de goede kleur gevonden, en een koplamp
clingoteurtje kost nieuw +/- 14 euro.
hopelijk valt de onderliggende schade mee.
succes! grt, Harrie

[M. van der Meulen]

Het lijkt gelukkig mee te vallen. Spatbord heb ik op de dorpelbout na los. Deze moet eerst maar een tijdje in kruipolie sudderen, anders breekt-ie me nog af. Zit wel een klein beetje beweging in, maar te weinig om zo los te draaien, en dat is me even te link. Plaatwerk voor montage van de lampen is wat naar binnen en achteren gedrukt, dat verwacht ik met wat wrikken en duwen weer redelijk in fatsoen te kunnen krijgen. Met vervangende lampen en spatbord zie je er van de buitenkant niks meer van. Ontdekte onder de ruithoek een kleine roestbruine plek, kan ik die ook meteen bijwerken.

Komend weekend het wiel, plastic wielkuip en de bumper verwijderen om er wat beter bij te kunnen. En morgen de 104 maar weer mee, is overigens geen straf Groet, M.

[Marinus]

Balen inderdaad. Gelukkig is het relatief goed afgelopen. Veel succes met de reparatie.

[martinowic]

Ik zie op de eerste foto ineens een prachtige antieke radio!

[JD]

Dat is balen Marcus. Gelukkig valt het nog mee, alleen materiële schade en ook dat lijkt zo te zien mee te vallen. Succes met de reparatie en hopelijk daarna meer geluk met je wagentje.

[Harrie]

Het lijkt gelukkig mee te vallen. Spatbord heb ik op de dorpelbout na los. Deze moet eerst maar een tijdje in kruipolie sudderen, anders breekt-ie me nog af. Zit wel een klein beetje beweging in, maar te weinig om zo los te draaien, en dat is me even te link.

even weer indraaien , dan weer losser, weer in, weer los, etc,
aan de onderkant zit roest en die moet van de schroefdraad af door deze methode.

En morgen de 104 maar weer mee, is overigens geen straf Groet, M.

altijd goed gemutst, die Marcus, en, gelijk heb je!
succes met de reparatie. grt, Harrie

[M. van der Meulen]

Nou, de boel zit er weer op Vanmiddag wat uren opgenomen, was mooi weer, thuisgekomen als eerste ook de dorpelbout er netjes uit gekregen, maar deze wél vervangen door een nieuwe.
Was nog een hele klus het verfrommelde binnenplaatwerk een beetje in model te krijgen, en nog veel meer gepruts om de poten voor de koplampen te bevestigen zoals het hoort. Daar kwam zelfs nog reservemateriaal van de BX aan te pas, maar nu zit de koplamp weer netjes en stevig. Zelfs het stelmechanisme doet het
Vervolgens het vervangende spatbord erop geschroefd, rubberstrip uitgewisseld, binnenscherm er weer in, en als laatste het gemankeerde knipperlicht provisorisch met een korte rubber spanner vastgehecht. Het spanveertje hiervoor ben ik kwijt, maar er moet sowieso nog een nieuw knipperlicht komen, want het kapje is kaduuk.
Dan controleren of alles het doet, blijkt het parkeerlichtje kapot, dus nog eens pijnlijke vingers dat ding uit en weer in het koplamphuis te friemelen. Over het resultaat ben ik zeer tevreden, bij vervangen van het knipperlicht zal ik vooraan het plaatwerk wat inspuiten, er is nogal wat lak afgesplinterd. En in vervolg wat voorzichtiger in de bochten Groet, M.

[M. van der Meulen]

@ martoniwic: Radio is een basic Blaupunkt Amsterdam12 met de exorbitantie luxe van wel drie golflengtes en één volumeknop Linker speaker doet het overigens niet, tevens kleine scheurtjes in de conus ervan. Zal ze binnenkort vervangen door een beschikbaar 50W setje. Groet, M.