Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Net even nieuwe winterbanden om de GT gegooid. Gloednieuwe Goodyear Ultragrip 8 banden, testwinnaar op nagenoeg alle vlakken in 2011.

Komen de zeldzame originele turbinewieldoppen ook eindelijk van pas. Ziet er toch wel erg mooi uit op een 309 GT.

Bij de 309 XUD9 het bekende Lucas diesel brandstofpomp probleem: uitlubberen van de lagering van de "gas-as". Tijd voor een nieuwe deksel dus:


De vorige keer heb ik het laten doen, dit keer, 150k later, kon ik het zelf dankzij de uitstekende handleiding op het citroen forum http://www.citroen-forum.nl/index.php/forums/viewthread/185911/. Eigenlijk heel eenvoudig. Maar wel heel schoon werken. Kosten zo'n 50 euro voor deksel, de grote O-ring van de dekselafdichting en 4 kleine O-ringen voor op de beide assen.

Het afstellen van zo'n pomp lijkt heel ingewikkeld als je Haynes leest, maar is in de praktijk niet zo moeilijk: stel de grote schroef (bij warme motor) zo af dat er voldoende afgeremd kan worden op de motor, ook niet te veel, want dan slaat de motor bij het gas-loslaten (bijna) af. Indraaien is meer afremmen. Draai in de tussentijd indien nodig de kleine schroef voor stationair bij. Als je de grote schroef goed vindt staan, dan nog via de kleine schroef het stationair op 800 toeren afstellen. Helaas heb ik geen toerenteller, dus dat moest maar een beetje op gevoel.

Eergisteren de middenpijp van de GT vervangen, maar zo'n XU52C blijft toch een pruttelaar stationair.

Vanmiddag verloor ik ineens de luchtverwarming van me spruitstuk, toevallig had ik al een nieuwe besteld. Nu blijkt dus niet voor niks.

Ik heb niets gedaan, de 205 wel: de grens van 250.000 km overschreden...! Mooi van dat kleine, dappere leeuwtje! Helaas geen camera bij me natuurlijk...

Nou, we trekken de stenen weer uit de straat Tsjonge wat een verschil. Zit al een tijdje te worstelen met het probleem: auto start goed, maar de eerste 4 km slecht trekken, daarna een paar keer het effect alsof er een cilinder bij komt (soort spontaan gas geven) en daarna is het over. Doet zich alleen voor bij lage temperaturen, maar dat werd steeds minder laag. Het werd wat irritant. Doorzichtige slangetjes aangebracht, je ziet wel wat lucht, maar ja, wat is normaal? Inmiddels behoorlijk wat keren flink gepompt, dan zie ik wat brandstof hieruit lopen!!

Daar zit iets, maar wat? Bij het AX-forum vind ik het antwoord: http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic.php?t=21110
Het is de afdichtings O-ring van de thermostaat in het diesel brandstoffilter dat niet meer goed afsluit en vervangen moet worden.
Voor wie het ook eens wil doen, hierbij de handleiding:
Met een klein schroevendraaiertje voorzichtig de kartelring verwijderen. Met een tang kun je vervolgens de thermostaat er uit trekken:

De thermostaat is niet los te koop, ook de O-ringen niet. Alleen de voorste O-ring hoeft maar vervangen te worden, de maat is 16x2.5mm. Een beetje diesel specialist of automaterialen zaak kan die leveren.
De ring en het huis insmeren met wat vaseline, en het geheel weer terugplaatsen. De karteltjes van de kartelring wat terugbuigen en de ring er weer indrukken met pijpsleutel 11. Tik de kartels met een kleine schroevedraaier nog wat verder in het kunststof.Klaar!

De thermostaat regelt afhankelijk van de temperatuur de hoeveel brandstof door de voorverwarming, door een by-pass meer of minder open te zetten.

kijk, dát zijn nog eens goede tips !
en loopt je 309 diesel nu weer "ongehoord goed" , Henk ?
grt, Harrrie

Harrie schreef:kijk, dát zijn nog eens goede tips !
en loopt je 309 diesel nu weer "ongehoord goed" , Henk ?
grt, Harrrie

Haha, nou ongehoord, ik hoor heel duidelijk dat de inspuiting een stuk beter is, hij nagelt er bij koude motor en lage toeren weer flink op los. Dit moet al jaren gespeeld hebben. Dit zijn wel lastige probleempjes, want de pomp zuigt, er zit daardoor geen overdruk op de leidingen, dus zie je dat soort lekken niet snel.
Dat nagelen, weet jij (of iemand anders) of de pomptiming wel eens gecontroleerd/bijgesteld moet worden? Zit nu op 362k, niet echt veel lijkt me. En liever blijf ik daar ook van af. Ik heb verder geen klachten, geen rook enz.

P.s.: wel eens over gedacht om een FAQ op de site te openen? Dat blijven tips overzichtelijker bewaard. Lastig is wel dat we het hier over meer modellen hebben.

Vanmorgen de Jubilee voorzien van 4 nieuwe originele EYQUEM bougies. De NGK's zaten er nu 2,5 jaar in.

Tevens de luchtverwarming vervangen, middels het warmstoken van de 3 bouten was het klusje zo geklaard.

Vanmiddag gaat de 309 even bij de Peugeot Dealer de brug op om hem helemaal na te lopen voor aanvang van de winter

HermanB schreef:Vanmiddag gaat de 309 even bij de Peugeot Dealer de brug op om hem helemaal na te lopen voor aanvang van de winter

En ?

Behalve het knipperlichtje wat nog steeds niet goed werkt, en de band linksvoor die steeds een beetje leegloopt (Beide euvels bekend bij mij) waren er nog 2 dingen.
Beugeltje van de voorpijp zit los, en de remslangen achter vertonen scheurtjes, maar is (nog) niet schokkend.

Al met al tevreden, en paar kleine dingetjes die t.z.t. nog opgelost zullen worden.
Volgende week even bandje loshalen, velgrand schoonmaken en eventueel nieuw ventieltje erin.

Vandaag niet zozeer wat aan de 205 RG gedaan, maar wel wat gekocht.

Afgelopen zondag zat ik wat op MP te neuzen, toen mijn aandacht werd getrokken naar een advertentie, waarin 4 ongebruikte 205 XS/GT/Roland Garros velgen werden aangeboden.
Zondagmiddag kon ik mij al de virtuele eigenaar nomen van deze velgen.

Vanmiddag heb ik de velgen in Leeuwarden opgehaald, en mijn conclusie was dat de eigenaar niets te veel had gezegd. Onderstaande foto's spreken voor zich.



Deze Citrofiel ( met een pas verworven Visa uit 86 en een te restaureren GS in de garage) had deze velgen al 2 jaar liggen, omdat hij ze in het verleden had gekocht voor de 205 Cabrio, die hij toen nog had.
Hij had de velgen destijds overgenomen van een Peugeot-monteur, die ze had gered uit een magazijnopruiming.

Ik ben heel blij, dat ik deze nieuwe velgen heb kunnen verwerven. De velgen zijn echt ongebruikt en in originele lak. Natuurlijk hier en daar een krasje, maar met de winter voor de deur een leuk projectje voordat er voor het eerst banden onder komen.


Iemand nog tips hoe de krasjes het beste te verwijderen, en tips of het zinvol is om een extra blanke lak o.i.d. over de velgen aan te brengen.

Bram.

zo, heb jij mazzel ! en dat is je gegund !
schitterend mooie velgen ! is toch wel apart als je zo effetjes nieuwe vind !

met blanke lak uit spuitbus moet je tot WARM weer wachten !! anders wordt het niet mooi...
grt, Harrie

Prachtig Bram, wat zal dat mooi staan op je R.G. straks in het voorjaars zonnetje!

eigenlijk wel triest dat een monteur deze velgen heeft moeten redden ....

blanke lak ?? ik weet t niet. de kwaliteit uit een spuitbus is nooit zo goed als in een kabine. vaak minder stoot- en krasvast helaas. blijft misschien maar een jaar of twee a drie mooi, wel afhankelijk van gebruik en hoe heet de remmen worden.
is er niks meer (voorzichtig) aan te polijsten. misschien kun je er beter niks mee doen. gewoon zo laten 'as it is'. ik zou de slechte rechts leggen, meeste kans op stoeprandschade en dan zie t zelf minder, stuur zit links (daar ga ik ff vanuit)

Gaaf man, letterlijk en figuurlijk. Zoals jij weet, ken ik zulke velgen van zeer nabij. Wat ik aan mijn 205 heb gedaan? Helemaal niks, behalve gemiddeld 1:17 rijden .

Bij het wagenpark alle rubber in de Wurth Rubberfit gesmeerd, zorgen dat de rubbers heel blijven tijdens de vorst periode.

Ook gaan alle 309's een paar maanden de stalling in.

Zo, de originele tellerbak van de Green weer in orde gemaakt:


Nieuwe lampjes erin en de km-stand goed gezet. Morgen in de Green knutselen en dan zijn we weer een stukje verder met het weer in originele staat brengen voor de verkoop... Komende dinsdag komt de eerste potentiële koper voor een bezichtiging en er staan er nog twee in de rij (nooit gedacht dat ik zó snel zoveel reacties erop zou krijgen; en dan staat-ie alleen maar op twee fora te koop (hier en bij de 205cabrioclub) en niet op MP)

netjes, Wok !

succes met de verkoop
grt, Harrie

Hatsekidee! Met blanco keuringsrapport is de Green weer afgemeld voor de APK tot 25 februari 2013!

blanko ? heb je een leeg vel gekregen dan ?

Blanco als in geen advies- of afkeurpunten

Eindelijk! De resonantie bij 3000rpm bij de GTI16 is weg. Het werd de laatste tijd weer erger en erger en reuze irritant als je juist gekozen heb voor een van voor tot achter origineel systeem met allemaal nieuwe bevestigingen.

Na het hele uitlaatsysteem vervangen van voor tot achter en 2 jaar klooien, bleek vandaag de montagesteun welke aan het spaghettistuk zit gescheurd te zijn.Dit is kaalgehaald en gelast. Gelukkig konden we er goed bij en nu is die heerlijk stil over het gehele toerenbereik.

Vandaag aan de motor gerommeld om het stotterprobleem te verhelpen.
Tevergeefs

HermanB schreef:Vandaag aan de motor gerommeld om het stotterprobleem te verhelpen.
Tevergeefs

Ik zie daar een heel bekend 106je staan haha. Moet binnenkort maar weer is langskomen zie ik al je auto's liggen uit elkaar.