wat heb je vandaag nu weer gedaan aan de 205 / 309

[HermanB]

Haha ja die ken jij wel Beroemd, is het niet?

Kom maar een keer buurten!

[mh2cv]

Gisteren nog snel op de valreep even een 309 gescoord .
Voor het geld kon ik hem niet laten staan, en nu net gekeken wat er allemaal moet gebeuren als ik hem rijdend wil houden.

Koppakking en accu zijn beide historie,
Alle 4 de banden zijn versleten,
Uitlaat rot,
Brandstof vul opening gaat niet open,
Dashbaord in slechte staat.
aanjager, verwarming, interieurverlichting en nog allemaal kleine dingetjes doen het niet.

Ik heb deze 309 dan ook voor de onderdelen gekocht en dat zal ook zijn bestemming gaan worden.

[Anne Jan]

Hé, ook een driedeurs 309 Select met een kenteken dat met DN- begint.
Ook die van mij staat sinds vorige week op zijn laatste rustplaats en dient als onderdelen donor.



Gaat snel zo met de 309's

[HermanB]

Gister trof ik opeens een mede 309 rijder, rond de sloperijen in de omgeving rotterdam.
De beste man bracht de auto naar de sloop, want hij was 'op'.

Voor de geinteresseerden, het betrof een grijze (zelfde als mh2cv) 3 deurs, bij sloperij 'De Populier'.

[Remon309]

Sinds eind vorige week overnachten de 309's weer buiten. Bij de Jubilee is er na het vervangen van de bougies in december een bougiekabel gesneuveld. Bij optrekken vanaf lage toeren liep hij op 3 cilinders. Kabel vervangen en hij loopt weer als een zonnetje.

Gisteren met de Jubilee even naar de Carnaval in Aalst (België) geweest. Mooi stukje rijden met hoge snelheid en dan toch bij de pomp gewoon nog 1:12 halen.

[Skrammetje]

Van het weekend groene Forever bumpers opgehaald bij de sloop.
ben nu ze aan het opknappen en aan het overspuiten naar rood (word wel blitzzzz)

begin volgende week gti velgen binnen met de post

[Mark]

Dat Generation-stuurtje is lelijk en houdt ook niet lekker vast, dus een in nieuwstaat verkerende GTI-stuur geplaatst. En dat staat m erg fraai.

[Remon309]

De GT even bij de specialist gebracht voor afstelling van de Solex 34-34Z1. Ik was met de GTI16 en trok dus gelijk kijkers die beide auto's van alle kanten even wilde bekijken.

Stiekem toch fijn als al het harde werk en alle liefde die erin gestopt is, wordt gewaardeerd door liefhebbers. De specialist is een monteur werkzaam bij een oud Peugeot dealer uit het 309 tijdperk. Mensen die de auto's nieuw verkocht hebben en van binnen en van buiten kennen, complimenten van dat soort mensen zijn toch een soort het hoogst haalbare.

[MarcoPeus]

De GT even bij de specialist gebracht voor afstelling van de Solex 34-34Z1. Ik was met de GTI16 en trok dus gelijk kijkers die beide auto's van alle kanten even wilde bekijken.

Stiekem toch fijn als al het harde werk en alle liefde die erin gestopt is, wordt gewaardeerd door liefhebbers. De specialist is een monteur werkzaam bij een oud Peugeot dealer uit het 309 tijdperk. Mensen die de auto's nieuw verkocht hebben en van binnen en van buiten kennen, complimenten van dat soort mensen zijn toch een soort het hoogst haalbare.

Heb je een oude 1.9 GT of de latere 1.6 GT?

[Skrammetje]

vandaag 3 gti speedline velgen met de post binnen grkregen, moet binnenkort even naar willem de ronde nog 2 ophalen
vandaag pug gewassen en nog steeds met de bumpers bezig

[Remon309]

De GT even bij de specialist gebracht voor afstelling van de Solex 34-34Z1. Ik was met de GTI16 en trok dus gelijk kijkers die beide auto's van alle kanten even wilde bekijken.

Stiekem toch fijn als al het harde werk en alle liefde die erin gestopt is, wordt gewaardeerd door liefhebbers. De specialist is een monteur werkzaam bij een oud Peugeot dealer uit het 309 tijdperk. Mensen die de auto's nieuw verkocht hebben en van binnen en van buiten kennen, complimenten van dat soort mensen zijn toch een soort het hoogst haalbare.

Heb je een oude 1.9 GT of de latere 1.6 GT?

Beide niet, ik heb een fase 2 GT uit 1991. Maar geïmporteerd uit Spanje. Deze heeft een XU52C motor welke ook in een 405 zit. 92PK uit een dubbele carb, op diverse punten kwa uitrusting ook verschillend tov de fase1 modellen.

In Nederland(en de meeste landen) heeft dit model nooit bestaan, hier had je alleen fase 1 GT's van 86 tot 89. Eerste jaar geleverd met de Xu9 105 pk, later met de Xu5 injectie 105 pk uit de XS.

[Anne Jan]

Vandaag maar eens even met de rode Génération bezig geweest.
- Sticker op de achterruit geplakt "205 een sterk nummer"
- Kofferbakverlichting gerepareerd.
- heel veel steenslagbeschadigingen aangetipt met de rode lakstift
- schampstreep op de linkerdorpel in rood overgespoten
- motorruimte schoongemaakt en roestige plekjes bij de krik in de tectyl gezet
- nieuw Peugeot logo in de gril geplaatst
- zonneschermpje op de hoedenplank gemonteerd
- zwarte sierstukje op de zijkant vastgekit
en de auto daarna nog gestofzuigd. Een welbestede middag

[MarcoPeus]

De GT even bij de specialist gebracht voor afstelling van de Solex 34-34Z1. Ik was met de GTI16 en trok dus gelijk kijkers die beide auto's van alle kanten even wilde bekijken.

Stiekem toch fijn als al het harde werk en alle liefde die erin gestopt is, wordt gewaardeerd door liefhebbers. De specialist is een monteur werkzaam bij een oud Peugeot dealer uit het 309 tijdperk. Mensen die de auto's nieuw verkocht hebben en van binnen en van buiten kennen, complimenten van dat soort mensen zijn toch een soort het hoogst haalbare.

Heb je een oude 1.9 GT of de latere 1.6 GT?

Beide niet, ik heb een fase 2 GT uit 1991. Maar geïmporteerd uit Spanje. Deze heeft een XU52C motor welke ook in een 405 zit. 92PK uit een dubbele carb, op diverse punten kwa uitrusting ook verschillend tov de fase1 modellen.

In Nederland(en de meeste landen) heeft dit model nooit bestaan, hier had je alleen fase 1 GT's van 86 tot 89. Eerste jaar geleverd met de Xu9 injectie 105 pk, later met de Xu5 injectie 105 pk uit de XS.

Eerste jaar is inderdaad de 1.9 als GT geleverd maar zonder injectie maar met dubbele Solex (heb ik zelf). Dat is de motor uit de 305 GTX 105 HP. Later is in Nederland de GT als 1.6 Injection geleverd.

[Remon309]

Owja tuurlijk ik heb XU52C en 1.9GT heeft de XU92C.

Nu ben ik gelijk benieuwd, want volgens mij heb jij dan de dezelfde carb als ik heb. Deze carbs schijnen bekend te staan om hun hapering tussen 1500 en 2000 rpm volgens de Peugeot specialist. Heb jij daar ook last van met je 309?

[MarcoPeus]

Heb ik wel gehad lang geleden. Bij het gebruik van de tweede trap stotterde en rookte de auto hevig om er dan als een idioot vandoor te gaan.
Een paar keer laten afstellen door de garage, zelf geprobeerd, vanalles gedaan. Toen maar opgestuurd naar BCCP fuelsystems en die hebben me een dubbele Weber verkocht.
WERKT SUPRRRRRRRR. Gaat als de brandweer en rookt niks meer. Ik heb al een keer met slippende wielen in de twee weggetrokken op droog wegdek. Schrok me helemaal t lazerus. Leuk als je naast Golfjes staat met meer dBA uit de uitlaat dan pk's onder de kap. Wel altijd eerst netjes warm gereden alvorens te vloeren. Gelukkig zit er een olie temperatuurmeter in.
Start en werkt nu veel beter dan de Solex.

[Henk50]

Gisteren een andere uitlaat onder m'n 309 gehangen, was een beetje stuk:


Ik durf het haast niet te geloven, maar het lijkt nog de origine uitlaat. In ieder geval heb ik 'm nog nooit vervangen in de 12 jaar dat ik deze auto heb. Zal wel komen omdat het een diesel is?

[MarcoPeus]

Meestal gaan diesel uitlaten wat langer mee dan benzine uitlaten omdat de uitlaat gassen wat vettiger zijn en er meestal langere stukken met een diesel wordt gereden (waarom zou je anders een diesel rijden). Niet slecht 12 jaar met 1 uitlaat.

[Skrammetje]

Van maandag tot woensdag naar Hamburg (D) geweest, in 3 dagen ongeveer 760km gereden met men dieseltje.
hij heeft het super uit gehouden:) alleen jammer dat de blower van men kachel er af en toe mee stopte.
zal dat morgen maar even verhelpen en de laatste hand aan men achterbumper doen dan is die ook klaar en kunnen men nieuwe bumpers er onder

[Henk50]

M'n 205 heeft mooie verlichte kachelknoppen, ik dacht het zal toch niet waar wezen.... de knoppen van de 309 er af getrokken en jawel 2 kapotte lampjes . Ik kan me niet herinneren dat ze ooit gebrand hebben. Maar nu (weer) wel!!

[Mark]

Dat Generation-stuurtje is lelijk en houdt ook niet lekker vast, dus een in nieuwstaat verkerende GTI-stuur geplaatst. En dat staat m erg fraai.

Kijk dat staat m dus prima!

[Leeuwtje]

Nice! ik zou er alleen een non GTI kapje in doen.

[Skrammetje]

Vandaag peugeot loos:(
hij is even naar de garage voor een andere krukaskeerring(poeliekant)

[Skrammetje]

hij is weer klaar en nu maar weer rond toeren

[colin]

aan mijn 309 toch maar de originele zijspiegels gemonteerd, er zaten namelijk 205 spiegels op ( vond de vorige eigenaar mooi)..

nu is ie weer een stukje dichter bij ''uiterlijke orginaliteit''

[mh2cv]

Zaterdag heb ik de koppakking vernieuwd van de 309.
Al met al heeft het nog geen 4 uur geduurd en ben ik ook nog tussen door een nieuwe dop voor de dopsleutelset gaan kopen, voor een hobbyist vindt ik dat het snel is gegaan.
Met het test rijden kreeg ik wel de schrik in mijn benen, de temperatuur schot omhoog en op het dashboard begon een lampje te branden stop dus meteen op de rem en motorkap open, niks te zien.
Na een paar minuten weer gestart en niks aan de hand, rustig naar huis gereden daar de motor laten afkoelen voor verdere controle.
Uiteraard niks te vinden.
Ik vermoed dat op het moment de thermostaat is open gegaan er nog ergens lucht heeft gezeten en deze de sensor op het verkeerde been heeft gezet
(zondag nog wat getoert en alles onder controle).