wat heb je vandaag nu weer gedaan aan de 205 / 309

[305 friesland]

vandaag evve lekker niks aan het 205je gedaan ,vrouwtje heeft hem even uitgelten met dakje los ,ja nu kan het en op diesel kost het niet veel om lekker te toeren.
hij heeft ook een lekker apart geluid ,komt door het sportfilter je hoort de turbo al vlot fluiten en dan het geluid van de inlaat.
al met al wel een geslaagde ombouw waar we veel plezier mee zullen beleven.
een vakantie naar frankrijk lijkt me wel wat ,toeren dooor de mooie binnenweggetjes ,hier en daar een oude peugeot op de foto zetten en sneupen naar onderdelen.

[Harrie]

al met al wel een geslaagde ombouw waar we veel plezier mee zullen beleven.
een vakantie naar frankrijk lijkt me wel wat ,toeren dooor de mooie binnenweggetjes,
hier en daar een oude peugeot op de foto zetten en sneupen naar onderdelen.

Gewoon; D O E N !
wij gaan ook zoiets doen, koffer in de achterbak van de cabrio en gaan, op de bonnafooi.
De J7 is nog niet gereed, dus dit jaar een alternatieve vakantie. Vorig jaar mei in Sochaux is erg goed bevallen,
dus als je er eenmaal aan geroken hebt...
en idd, op diesel een betaalbare trip met véél fun en die heerlijke fluit van de turbo
grt, Harrie

[jan-03]

Ha lijkt mij ook wel wat, huif op de 203 dan kan wel wat bagage mee! J7 is nog net niet af
Effe wat belle voor een lekker bed enz. Wat rondtoeren vindt ik ook prachtig hoor maar wil in de middag al wel weten waar m,n bed staat.
Bij een camper is dat makkelijk, je laat je gewoon achterover vallen!!
Maar tegen de avond nog overal bij langs moeten voor een overnachting is niet mijn ding!!
Maar het wordt een drukke zomer met van alles en nog wat dus dat zal er wel niet inzitten!
Maar dromen moet je hebben.
gr Jan

[ruudxs]

Vandaag de raamlikkers links en rechts aan de buitenkant van het raam vervangen door ongekrompen exemplaren.
Met een beetje geluk blijven de raamspoilertjes nu ook beter op hun plek.

[ruudxs]

Vandaag de auto weer even afgetankt en na 474,3 km ging er 32,5 liter brandstof in, das dus netjes 1 op 14,6 met een aantal lekkere vlotte ritjes.

Verder de auto maar weer eens gewassen en een kabelboompje gebouwd.

Ik kwam toch nog een klein beetje licht te kort op onverlichte b-wegen.



Dat moet nu toch wel iets beter zijn denk ik.

[ruudxs]

Vandaag eindelijk de bijrijdersstoel gewisseld voor die uit de set die ik bij Hans opgehaald had.

Nu staan er weer twee gelijke stoelen voorin en zijn de naden in het leer weer dicht.
Meteen beide voorstoelen ook maar weer even netjes ingevet, dan blijft het leer ook een beetje soepel.

[Harrie]

goed bezig Ruud

helaas is je Avatar pleite, tijd voor een mooie nieuwe ?
grt, Harrie

nog 79 te gaan

[ruudxs]

De avatar is weer terug, moest even zoeken op de computer.

Binnenkort nog een andere achterklep ophalen en een ander voorraam laten monteren en dan ben ik toch wel aardig in de buurt van voltooien aan het komen.

En inderdaad nog 79 te gaan Harrie.

[Remon309]

De GTI16 vandaag laten keuren en gelijk de gaskabel laten vervangen, want zo nu en dan had ik inneens cruise control.

De APK leverde geen enkel probleem op en de gaskabel vervangen ook niet. Bij het terugplaatsen van het opbergvak gelijk de originele geluidsisolatie bij de pedalen gemonteerd. (bleek er niet te zitten) Ow en tevens vorige week de achtergordels vervangen voor zeer nette exemplaren.

Het wordt nu toch welleens tijd voor taxatie.

[Harrie]

Het wordt nu toch welleens tijd voor taxatie.

ja, voor zo'n mooie, originele 309 GTI 16 is het wel aan te raden
om die getaxeerd all-risk te verzekeren via een klassiekerverzekering !
grt, Harrie

[Martijn]

Zaterdag heb ik de regen getrotseerd om een Peugeot 205 XT uit 1985 te demonteren. De auto had slechts 46.000 km gereden toen hij bij een ongeval betrokken raakte en daarbij lichte voorschade opliep. Technisch prima te repareren ( niks krom) maar economisch geen haalbare zaak. Een vriend had de deuren en achterklep nodig voor zijn vroege GTI, waarop ik de rerst overnam.

Inmiddels ligt er een prachtig zwart velours interieur ( incl. vloerkleed en droge isolatiematten) , donker dashboard, complete XY8 motor met bak en voortrein en een hele hoop kleine dingen in de schuur. Bestemming : mijn 205 XR uit 1984, die met ruim 200.000 km en een versleten interieur hard aan een opfrisbeurt toe is.Dat wordt dus een verkapte XT met 80 pk, velours, "RG" velgen, getint glasen waarschijnlijk zet ik er ook wel gordels achter plus elektrische ruiten en CV in. Alles uiteraard met originele Peugeotdelen, dus verantwoord . Alleen nu nog de tijd zien te vinden.....

[Remon309]

Me lederen interieur ontvet alvorens er een speciaal middel van de autobekleder op te smeren wat het leer voedt en tevens bij kleurt. Zo zijn de kale plekken na een paar laagjes weer mooi zwart! De autobekleder vond sowieso de staat van het interieur nog harstikke netjes, altijd fijn om te horen.

[Friso]

Vandaag een 205 generation aangeschaft. Nog niets aan gedaan verder. Hoop er voorlopig ook niets aan te hoeven doen.
T is een 1.4 uit 1997.

[Wok]

Vanmiddag een begin gemaakt met het aanpakken van de roestplekken van de Green Eerst begonnen met het verwijderen van de roest:

Started grinding FR by Wiljan Muller, on Flickr

Bijna kaal:

Grinding FR by Wiljan Muller, on Flickr

Eerste van drie lagen zinkspray:

Zinc spray applied FR by Wiljan Muller, on Flickr

Eerste van drie lagen primer:

Primer applied FR by Wiljan Muller, on Flickr

Het gaat lekker:

Overview right side by Wiljan Muller, on Flickr

Voorlopig klaar:

Done FR by Wiljan Muller, on Flickr

Helaas ging het steeds harder waaien waardoor spuiten onmogelijk werd. Ik heb linksachter daarom nog een plekje te behandelen en alles moet nog in kleur worden gezet. De Green kan straks in ieder geval weer zonder zorgen de winter door :)

[Harrie]

mooi werk Wok.
Ga je wel de binnenkant behandelen ?
De roest komt van binnenuit. Haal het zijpaneel naast de achterbank er maar eens uit, dan zie je het.
Vocht komt o.a. omdat de oontluchting van de ventilatie in de stijl zit, zie het ontluchtingsrooster in de stijl.
Mocht je die plek van binnenuit in Owatrol of Wax-tectyl ( Valvoline ) willen zetten, doe dat pas als het spuitwerk geheel klaar is
i.v.m. siliconen en vet, dan kun je niet meer spuiten ( blaasjes en andere ellende door siliconen ).
grt, Harrie

[Wok]

Dank voor de tip, Harrie!

[CTI Driver]

De vloeistoffen gecontroleerd en de bandjes opgepompt voor de trackday van de HARC, vrijdag de 29e op Zandvoort

[ruudxs]

Vandaag de 4 standaard 205 hoofdsteunen in de xs vervangen door 4 uit een fase1 106.

Nu komt de hoofdsteun voor mij met m'n 1m92 eindelijk op een behoorlijke hoogte. De pennen van de 106 hoofdsteunen zijn namelijk bijna 2x zo lang als die van de 205.
Alleen morgen de leren hoezen van de originele hoofdsteunen nog even overzetten op de 106 steunen.

[ruudxs]

En dan zijn een paar foto's ook wel makkelijk natuurlijk.


Ze zijn echt wel een klein beetje hoger af te stellen, ze staan nu beide op hun max.


Ik denk dat er wel nog een klein beetje opvulling tussen de zijkant van de hoofdsteun en de hoes moet, het zit nu eigenlijk iets te los.
Daar ga ik nog even over nadenken, ik heb al de suggestie van opvullen met watten voorbij zien komen.

En op deze foto is het verschil in pen lengte mooi te zien.

[Remon309]

Vandaag een belletje gehad van Hugo Grooters, komende vrijdagmiddag komt hij de 3 309's taxeren. Behalve de GTI laat ik de rest ook maar doen, de dagwaarde volgende de gewone verkeringsmaatschappijen zijn enkele 100den euros. Met een taxatierapport ga ik eens bekijken of ik ze alledrie in een young/hobbytimer verzekering kan krijgen.

Ben reuze benieuwd naar de waarde van de GTI16, maar ook wel van de nog bijzonderdere GT en mijn Jubilee.

[ruudxs]

Vandaag voor het eerst sinds het ongeluk weer aan de xs gesleuteld.

De apk zit er aan te komen en daar moest wel even wat voor gedaan worden.

De stuurkogels die vorig jaar voor de apk vervangen zijn moesten nu weer omdat, de hoezen volledig verdroogd waren en dus gescheurd.
Verder heb ik de Morrette koplampen weer gewisseld voor de originele exemplaren en een kleine onderhoudsbeurt gedaan (olie, oliefilter en bougies). bij het vervangen van de bougies bleken echter de vorig jaar geplaatste bougiekabels van bijzonder matige kwaliteit te zijn, bij het lostrekken bleef de plug die over de bovenkant van de bougie komt bij 3 kabels gewoon over de bougie heen zitten.
En dan sta je dus zonder bougiekabels in het sleutelhok........ maar gelukkig stond daar nog een 1.4 tu-blok langs de wand waar nog redelijke bougiekabels opzaten.
Ook de uitlaat met katalysator is weer terug onder de auto en al deze klusjes hebben hun uitwerking niet gemist, de auto loopt weer mooi rustig en pakt weer lekker soepel op.

Dus woensdag gaat de auto voor de apk, het zal mij benieuwen.

[Harrie]

<knip>Dus woensdag gaat de auto voor de apk, het zal mij benieuwen.

appeltje-eitje
Zaten er van die imitatie-stuurkogelhoesjes op ? Die noem ik APK-hoesjes, ze gaan maar 1 á 2 jaar mee, rotzooi !
grt, Harrie

[ruudxs]

Nee, had vorig jaar de hele stuurkogels vervangen door de kogels die de dealer ook leverd.
Maar helaas zat daar een slechte partij tussen.

Dat resulteerd er nu wel in dat ik de auto weer opnieuw moet laten uitlijnen.

Maar verder zal het wel goed komen.

[Remon309]

Het drietal 309's is getaxeerd, morgen of overmorgen zullen de rapporten in de brievenbus liggen.

De uitkomsten waren ver boven verwachting, behalve de GTI16 die viel me wat tegen. Maar al met al klaag ik niet.

Volgende stap: youngtimer all risk verzekeringen regelen.

[kale_buurman]

ik heb in mijn 205 mijn dash gepoetst (grondig, alles schoon geblazen en gesopt)

tot...mijn verbazing, het zekeringkastje open klapt, komt er een steenmarter uit.
nee geintje. ik krijg hem met geen mogelijkheid meer dicht.
er vielen wel 2 onderdelen uit.
een schuifje wat vast kan aan de klep/zekeringenkast
en nog een onderdeel
heeft iemand foto's of een tekening hoe ik dit kan repareren?

jeroen