Starten Peugeot 205 1.4 Generation Probleem.

[royyprr]

Hallo,

Ik heb een 205 1.4 Generation uit 1998, sinds kort heb ik een probleem met het starten, hierbij draait en hoor je de startmotor wel gewoon goed.

Ik rijd er nu al een jaar in en verder nooit problemen gehad met het starten, toen heb ik de auto even een paar dagen niet gebruikt.

Maar ineens start hij niet meer, alle elektriciteit (lampen, elektrische ramen, ruitenwissers) doen het verder.
- We hebben startkabels geprobeerd en dat werkte ook niet, de accu is goed.
- Er zit benzine in de tank, ik tank altijd 98 (e5).
- De bougies geven goede vonken en er zit benzine op, dus dat is het probleem ook niet.
- De benzinetoevoer hebben we gecheckt, ziet er goed uit.
- De carburateur was vies dus die hebben we schoongemaakt (ook binnenin), zonder resultaat helaas.

Mijn vraag is, weet iemand hoe dit word opgelost, of heeft iemand ideeën?

[Tobias106205]

Dit lijkt mij een brandstofprobleem.
Slaat de pomp even aan als je de sleutel op contact zet?
Zo nee, zou ik het dubbelrelais nakijken
Zo ja, zou ik de injector een keer omwisselen met een andere

[maan]

Een 98-er heeft geen carburateur maar injectie.

Je hebt lucht, benzine, vonk en timing nodig.

Lucht: zit je luchtfilter verstopt?
Benzine: hoe heb je dat gechecked, ruik je benzine uit de uitlaat als je start? ( werkt de pomp? kun je even horen zoemen onder de rechterachterstoel als je contact aanzet) ( geen benzine kan liggen aan defecte pomp, onderdruk in de tank, benzine op ( of bijna op en je pompt de laatste zooi uit je tank, of benzinefilter vies, of relais dat de pomp aanstuurt hangt, of de bots-knop is geactiveerd)
vonk ( hoe heb je dat gechecked?
Timing ( als je vonk hebt en hij ploft niet als je remmenreiniger inspuit, dan is of je luchtfilter dicht , of je gasklep dicht, of je timing versprongen denk ik)
Ook kan je koude-start-thermosensor stuk zijn zodat hij denkt dat de motor als warm is en dan is het mengsel te arm. Maar dan zou ie na een tijd doorstarten toch moeten ploffen

PS: een generation heeft geen dubbel-relais, dat zit in de GTI's. Generation heeft boven de hoofdremcilinder een zwart kastje met 2 relais, 1 voor de pomp en 1 voor de injectieunit. Die willen nog wel eens slecht contact maken met de pootjes

[EH Autoservice]

Met regelmaat kom ik problemen tegen bij deze monopoint injecties :
De injector spuit dan niet in .
Soms de contacten op de injector , een enkele keer de injector zelf moeten vervangen .
Uiteraard NIET zeker dat dit het is , maar puur een stukje ervaring .
Elke storing begint met een goede diagnose !!!!

[~Orin]

Simpele check; Hoor je de brandstof pomp zoemen bij het aanzetten van het contact? ZO niet, dan kan het voordat je je pomp verdenkt ook wel eens het aansturing relais zijn. Was bij mij het geval.