Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Goeiemorgen!
Ik moest m’n 205’je vandaag parkeren bij de buurtsuper ipv de oprit, en het viel me op dat het rechterachterwiel wat meer camber/wielvlucht heeft dan het linkerwiel. Ik heb gelezen dat dat ligt aan versleten lagers of bussen in de achteras, en dat dag geen acute ramp is. Wel kan het tot verdere schade leiden, toch?
En het viel me ook op dat het raam linksachter een klein lekje heeft. Da’s op te lossen door de raamrubbers te verwarmen met een föhn? Het is geen grote lekkage, maar ik wil liever elke kans op verdere vochtproblemen voor zijn.

Ik hoor graag of jullie antwoorden of tips hebben! Ik heb al een hoop fora doorgespit, maar het is me nog niet helemaal duidelijk. Voor foto’s; https://share.icloud.com/photos/0bmKdsB ... jrCQAQlT5Q

Zodra je duidelijk camber waarneemt is de schade al ontstaan en heeft het geen vliegende haast om er wat aan te doen, je blijft er niet snel mee staan.
Kijk het gewoon aan, leg af en toe een paar vingers achter het wiel om te tsjekken of het snel erger wordt.

Dank je voor het gerust stellen! Ik was al bang dat ik een klein fortuin zou moeten uitgeven aan revisie, iets wat mijn 18-jarigen-budget niet zo leuk gevonden zou hebben na een setje nieuwe bandjes

Blijf je er nog lang mee rijden, dan zal er ooit wat aan gedaan moeten worden, maar je kan het goed monitoren en acuut blijf je er niet mee staan.
Ooit had ik met mijn toenmalige 306 zo'n situatie, waarbij het wiel ging aanlopen, maar een tijdelijk ander wiel met smaller bandje loste dat voor een hele tijd op.

Rijdt er al 5 jaar zonder problemen mee!

Hier kun je het een klein beetje zien (2 jaar geleden ongeveer;


En hier 5 jaar terug:

Ach, in andere kringen wordt je juist een held

Keezx schreef:Blijf je er nog lang mee rijden, dan zal er ooit wat aan gedaan moeten worden, maar je kan het goed monitoren en acuut blijf je er niet mee staan.
Ooit had ik met mijn toenmalige 306 zo'n situatie, waarbij het wiel ging aanlopen, maar een tijdelijk ander wiel met smaller bandje loste dat voor een hele tijd op.

Ik ben wel van plan ‘m -als het even kan- voor altijd te houden als vervoer naast het OV en de fiets, en als klassieker. Wel dat het probleem geen haast heeft, dan kan ik dus met een gerust hart op examenreis!

De kever is niet helemaal een goed vergelijk; deze heeft pendelassen. Die scharnieren vlak bij de versnellingsbak met afgebeeld gevolg bij verlaagde (of ingedrukte vering) het camber verandert totaal de andere kant op in verhoogde of uitgeveerde toestand.

Keezx schreef:Ooit had ik met mijn toenmalige 306 zo'n situatie, waarbij het wiel ging aanlopen, maar een tijdelijk ander wiel met smaller bandje loste dat voor een hele tijd op.

Nou als het wiel al gaat aanlopen dan wordt het toch echt wel tijd om actie te ondernemen.