Knipperlicht doet weer wat het moet doen, bleek corrosie in de stekker.
Om bij het knipperlicht te kunnen heb het zwarte kastje waarin zich 3 zekeringen bevinden boven de koplamp en met twee boutjes aan de steunbalk van motorkap zit losgemaakt en even terzijde geschoven.
Na het werkend krijgen van het knipperlicht de auto gestart om het op de parkeerplaats te zetten.
Gaat na het starten het laadstroomlampje niet uit, ook niet met verhoogd toerental.
Motorkap weer open, multimeter op de polen, en bij stationair maar net 12,12V.
Met verhoogd toerental komt er net 12,19V op de pennetjes.
Wanneer de motor uit en de accu even in niet belast wordt, loopt het weer op naar 12,69V.
Heeft het zwarte kastje iets van doen met de laadstroom?