Motor wissel 205 xa

[pick~up]

Ik heb een vraagje voor de 205 kenners en met namen motor type kenners.

Ik rij al een tijdje in mijn 205 xa grijskenteken maar de koppakking is best wel lek moet met enige regelmaat koelvloeistof bij vullen en hij borrelt in het vaatje.

Dit is natuurlijk gewoon te repareren maar het is een 1.1 met carburateur met 54 pk en het bouwjaar is 1992 niets mis mee maar echt vlot is anders.

Nu heb ik 6 jaar terug een 205 xs gesloopt uit 1990 of 1991 dat weet ik niet meer en die motor draaide perfect en heb ik bewaard, het was een auto uit Italië met volgens mijn een 1.4 ook met carburateur weet iemand of er onderling verschil tussen zit past mijn 1.1 bak ook aan de 1.4 en is die motor eigenlijk ook in Nederland geleverd een 1.4 uit 1991 met carburateur ?
En hoeveel pk heeft de 1.4?

Als het werk meevalt hang ik de 1.4 er in en denk dat ie dan wel wat vlotter word.

Ik hoor het graag.

[beeperhorrie]

Een 92er met een carburateur 1.1 motor? Ik dacht dat het toen al allemaal injectie was.

De 1.4 heeft 75 pk. Zeker dat het een carb is? Dan moeten ze beiden nog een choke hebben en kan het ook een 85pk versie zijn.

Wisselen moet volgens mij gewoon kunnen. Versnellingsbakken overzicht ben ik wel eens tegengekomen met welke overbrenging in welk baknummer zat. Nu kan ik het niet meer vinden maar ik weet nog wel dat er heel erg veel verschillende bakken zijn gebruikt voor de TU motoren in de 205.

[pick~up]

In mijn xa 1.1 zit een gewone hand choke dus met carburateur en het blok is van alu.

Vanochtend heb ik bij die 1.4 gekeken en dat blok is van gietijzer en heeft een solex carburateur met automatische choke en de dynamo zit aan de achterkant als je voor de auto sta.

Daarom lijkt het mijn wel een goed idee omdat ze alle 2 een carburateur hebben weet alleen niet of de versnellingsbak van mijn alu motor aan een gietijzeren past?

[beeperhorrie]

Dynamo aan de achterkant bij een TU motor? Heb ik nog nooit van gehoord. Had de 1.4 soms airco?

Als het geen TU motor is zal ombouwen erg ingrijpend worden.

[pick~up]

In mij xa zit precies de zelfde motor als in de 88,er GE . En ook mijn 1.1 heeft een rotor en verdelerkap

Uiterlijk lijkt die 1.4 Generation motor op mijn 1.4 alleen mijn motor heeft nog een rotor en verdeler en carburateur.

[beeperhorrie]

Dan zou het dus moeten passen. Wellicht wel de Dynamo verplaatsen en de carb afstellen. Voor zover ik weet is het spruitstuk en de uitlaat zelf gelijk.
Neem anders ook eens contact op met peugeot205 totaal in Lutten. Die weet het absoluut.

[beeperhorrie]

Gevonden!
Een lijst met zo'n beetje alle bakken die aan een TU gekoppeld zijn.

http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20Gearbox/ma5gearratio.htm?sub_category_id=21&cat_category_id=2

[pick~up]

Afgelopen week kreeg ik de 205 moeilijk aan want me koppakking is zo lek dat er water op me zuiger stond...dus nu moet ik echt mijn trouwe 205 maken.

Dus heb ik voor de 1.4 motor een distributie set met waterpomp besteld en nieuwe rotor en verdelerklap en bougies en kabels.

Kan ik mooi het 1.4 motortje opknappen en dan er in hangen...ben wel benieuwt of het merkbaar is 54 pk op 85

[pick~up]

Het 1.4 motortje met de bij behorende versnellingsbak zit in mijn 205 xa en alles paste alleen de voor pijp van de uitlaat paste niet omdat het 1.4 blok iets hoger is als een 1.1 en dan komt de voor pijp tegen de carterpan aan dus heb ik een 1.4 pijp gemonteerd en rijden maar!

Al met al een leuk klusje en de xa is voortaan iets sneller van zijn plek met zijn 85 PK.