Peugeotforum "Le Lion d'Or"

De ruitensproeier van m'n peugeot werkt niet meer. De sproeier achter werkt nog wel gewoon, maar de ruitensproeier voor doet niets. Vermoedelijk is het pompje kapot, want ik hoor geen enkel geluid. Mogelijk is het een elektrisch probleem, maar daar ga ik zaterdag even beter naar kijken.

Mijn vraag heeft betrekking tot die ruitensproeier. Al sinds ik de auto heb komt er een 'miezer' straaltje uit de sproeikoppen voor. De kopjes stralen precies tegen de arm van de ruitenwissers aan, waardoor een groot deel van de vloeistof niet op het raam kwam.
Is dit normaal bij een Peugeot 205 of was dat misschien al een teken van een pomp die op het eind van zijn latijn was?

Het kan ook een slecht contact tussen de stekker en het pompje zijn, dat gebeurd vaker. Je kan de 'oogjes' in de sproeier ook hoger afstellen.
Natuurlijk kan je pompje ook echt overleden zijn. In elk geval: meten is weten.

de sproeiers op de motorkap kunnen ook een beetje verstopt zitten (vuil, autowas e.d.) die kun je doorprikken/schoonmaken met een haar van een staalborstel ( baat het niet dan schaadt het niet)

Je kan ze ook gewoon doorprikken met een beetje dikkere naald, kan je ze ook gelijk iets hoger afstellen!

Gr.

Mike schreef:Het kan ook een slecht contact tussen de stekker en het pompje zijn, dat gebeurd vaker. Je kan de 'oogjes' in de sproeier ook hoger afstellen.
Natuurlijk kan je pompje ook echt overleden zijn. In elk geval: meten is weten.

Zo is het maar net, daar ga ik zaterdag de tijd voor nemen. Overigens wist ik niet dat de sproeiers instelbaar waren? Weer iets geleerd ...

Bert schreef:de sproeiers op de motorkap kunnen ook een beetje verstopt zitten (vuil, autowas e.d.) die kun je doorprikken/schoonmaken met een haar van een staalborstel ( baat het niet dan schaadt het niet)

Dat zou kunnen, maar dat had ik uiteraard als eerste al geprobeerd. Ook had ik dan het pompje wel moeten horen, zoals in de winter wel het geval was bij verstopte sproeiers.

Toch bedankt voor het meedenken!

het miezerstraaltje duidt op verstopping, dan moet het pompje ook extra hard pompen.
slangetjes loshalen, doorblazen met perslucht van buiten naar binnen.
Als je de slangetjes NIET loshaald, blijft het vuil in de slangetjes zitten en zitten de sproeiers zeer snel weer verstopt met het oude vuil....
Pompje zit in de tank geklikt, is dus uniek 205 en geen universeel ding.
Wellicht wel leverbaar in after-market-handel zoals automaterialenzaken, maar natuurlijk ook bij de dealer.
De ruitesproeierpompjes gaan bij 205 wel vaker stuk, een gebruikte van de sloop zou ik daarom niet adviseren.
Als alles weer werkt na reparatie, de sproeierhoogte afstellen door met een klein naaldje in de opening het kopje IETS te verzetten.
Stilstaand laten sproeien tot 5 a 10 cm onder de dakrand, dan sproeit ze op snelheid door de rijwind tijdens het rijden perfect midden op de voorruit.
grt, Harrie

PSA nr_________beschrijving_____________prijs ex btw____prijs incl btw
6434.66________RUITESPR POMP__________16,61 EUR_____19,77 EUR

Harrie schreef:Stilstaand laten sproeien tot 5 a 10 cm onder de dakrand, dan sproeit ze op snelheid door de rijwind tijdens het rijden perfect midden op de voorruit

Bedankt voor de tip Harrie, loop altijd te klootviolen.

Je kunt vrij eenvoudig nagaan of je pomp defect is: trek de stekker los en sluit deze aan op een universeelmeter. Meet je spanning? Grote kans op een defecte pomp. Nog een test: neem twee draadjes, sluit deze aan op de accu en het pompje (zorg dat de draadjes niet tegen elkaar komen!!) Gaat het pompje lopen? Overigens zitten deze pompjes ook in een 309 en 405.

En als je de enkele straaltjes niet genoeg vind kan je ook nog een setje sproeikopjes uit een 106 halen op de sloop.
Deze geven namelijk per kopje 2 stralen.

Nieuw bij de dealer, voor de 205, bi-jet-sproeiers:
6438.71 ; SPROEIER ; 3,97 EUR incl btw p/s

Bedankt voor alle hulp tot nog toe! Mocht het pompje idd kapot zijn, zou ik deze dan tijdelijk kunnen verwisselen met het pompje van de achtersproeier? Of zijn die niet van hetzelfde type?

Anders heb ik nog wel een nieuw pompje voor je. Tegen een appel of een ei (had deze gekocht voor mijn 605, maar volgens mij past hij ook op een 205.

Het pompje achter kan je zonder problemen aan de voorkant gebruiken. De stekkeraansluiting zit dan alleen boven ipv onder. Doet zijn werk hetzelfde.

Fritschy 605 schreef:Anders heb ik nog wel een nieuw pompje voor je. Tegen een appel of een ei (had deze gekocht voor mijn 605, maar volgens mij past hij ook op een 205.

Jammer, dit lees ik net te laat ... Enschede was ook nog vlakbij geweest. Vanmiddag heb ik echter een nieuw pompje gehaald voor €25,95.

Mike schreef:Het pompje achter kan je zonder problemen aan de voorkant gebruiken. De stekkeraansluiting zit dan alleen boven ipv onder. Doet zijn werk hetzelfde.

Dan heb ik vanmiddag vermoedelijk een pompje voor achter meegekregen, want deze heeft de aansluiting idd bovenop zitten. Er moest hier en daar wel iets worden aangepast, want het standaard stekkertje paste daardoor niet meer. De bedrading was te kort, maar de contactpuntjes waren ook anders.
Nu werkt alles echter weer naar behoren ... sterker nog ... zonder dat ik de sproeikopjes heb aangepast schoot de straal over het dak met deze nieuwe pomp, waar deze in de oude situatie nog tegen de ruitenwisserbladen kwam! Dat is dus toch een gevolg geweest van slijtage ...
Met de tip van Harrie heb ik ze nu echter perfect afgesteld en komen wij de herfst / winter wel weer door!

Iedereen bedankt voor de hulp!

Dag Heren,

mijn ruitensproeier doet het niet meer en het volgende is aan de hand.
wanneer ik de ruitensproeiermotor rechtstreeks op de accu aansluit doet hij het wel maar via de schakelaar niet.
nou heb ik in de stekker gemeten of er spanning op de stekker komt en die geeft 6 volt aan ....
ik had natuurlijk direct een nieuwe motor besteld voordat ik had gemeten maar die werkt ook op 12 volt.

iemand een idee wat hier waarom ik maar 6 volt meet ? of weet er iemand een oplossing?

mvg,
Jelkie

Contacten van schakelaar niet meer goed.
Nieuwe schakelaar plaatsen?