wat heb je vandaag nu weer gedaan aan de 205 / 309

[Evert G.D]

Het regent de komende dagen genoeg zo is beloofd....

Gatverdamme, inderdaad... Wat een pestzomer.

[chasalin]

Gevonden.

Het loop inderdaad van mijn achterruit af, onder de plastic kap, het slotgat door, de klep in. Vanaf daar loopt het door de afvoergaatjes de kofferbak in...

Nu nog een oplossing.

[Henk50]

Gisteren een CV met afstandsbediening in mijn 309 gebouwd. Voor 13 euro http://www.ebay.de/itm/Car-Remote-Control-Keyless-Entry-Central-Lock-Locking-/200793592383?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2ec03b123f gekocht.

En het werkt ook nog! Wel moest ik de bestuurderkant vervangen door een passagier-module.

[chasalin]

Zaterdag de koppeling vervangen van mijn 1.4GR :)
Hoop werk, maar was makkelijker dan ik dacht.
Hoop geleerd van EricTheCarGuy.com, Haynes manual (hardcopy voor GBP 0.01 op amazon.co.uk) en de Slowaakse buurman (handen-en-voeten-communicatie, want hij spreekt alles, als het maar Slowaaks is)
Momentsleutel van de garage om de hoek kunnen lenen :)



in een apart topic meer foto's

[Henk50]

Gisteren de draagarmen vernieuwd, er kwam te veel speling op de fusiekogel en de rubber bussen werd ook minder.
Blijft altijd wel een gepruts om de kogel uit de fusee te krijgen, maar het viel mee. Je wordt er steeds handiger in

[Remon309]

Wat lastige klusjes achter de rug vanwege het steeds moeilijker en moeilijker worden van de onderdelenvoorziening, maar het is allemaal weer gelukt gelukkig:

309 GTI16: Nieuwe achterremschijven en blokken en verse oliepeilstok
309 Jubilee: Nieuwe voorremmen en rechter remklauw

Volgende project is de afneembare trekhaak op de 309 GT bouwen.

[Henk50]

Vandaag de 309 weer probleemloos door de APK, op naar de 380k km.
Mooi is ie niet overal meer, maar zo ziet het er nog leuk uit:

[Nikilauda504]

205 GT:
-kleppen gesteld en nieuwe klepdekselpakking gemonteerd
-motorolie en -filter
-uitlaatspruitstukpakkingen en voorpijppakkingen vernieuwd

En de GT is weer APK gekeurd

[Remon309]

APk aan de GT:

2x achterwiellager
1x ashoes

[Henk50]

Begint weer sleutelweer te worden! Vandaag maar gelijk de radiator van de 309 vervangen, die begon wat te lekken. Er ook maar even onder door gekropen, de auto is goed de winter doorgekomen. Een hoes van een aandrijfas wordt slecht, die moet ik vervangen. Voor in de wielkast merk ik wat meer roest dan wenselijk, door die coating zie je het als het eigenlijk al te laat is. Even een keer behandelen om het te stoppen.

[Remon309]

De airco geprobeerd te vullen, want gisteren na de Citromobile bleek dat hij het niet meer deed.

Maar blijkt systeem te zijn waar bepaalde vulmiddel voor nodig is, dus morgen nieuwe poging. Hopelijk is het dan weer heerlijk koel binnen.

[joospeugeot]

zal wel een r12 installatie zijn ? ben benieuwd wat die dan erin doet ?

[Prince-_-]

Aan de rallye: Voorste dempers gemonteerd, stabilisatorstangetjes gemonteerd en eens gekeken of ik een korte cardan in stock liggen had

[MarcoPeus]

Vandaag de GT na 3 jaar stilstand tot leven proberen te wekken met een gewaardeerd forumlid.
Ik was er van overtuigd dat mijn bommetje zou starten en dat deed ze nadat de benzine pomp voldoende peut in de carburateur had geduwd dan ook levenslustig.
Helaas had ik de tank maar voorzien van een litertje of 3-4 (3 jaar geleden) dus daar was niet veel meer van over waardoor de kleine dondersteen het na een paar minuten het voor gezien hield.
Ik heb haar in 98 van mijn broer gekocht en er tot 2003 zoiets mee gereden en geparkeerd. Destijds zijn nog de dorpels rondom de B en C stijl hersteld en voorzien van nieuw staal (uit een sloper), die nu weer aan t roesten zijn.
Niet slecht voor 208.000 km maar wel jammer. Aandachtspuntje voor de (verre) toekomst.

[Henk50]

Vandaag de rechter buitenste ashoes van de 309 vervangen. Nooit eerder gedaan, viel best mee eigenlijk. Ik heb een Womi 5511110 universele ashoes gebruikt. Geen idee of dat een goed merk is, de tijd zal het leren.

[SV605]

Hoi Henk,

Gaat jouw 309 inmiddels niet over de 4 ton?

Dat noemen ze tegenwoordig duurzaam geloof ik .

Krijgen we weer zo,n mooie foto in de bergen dit jaar ?

Keep the 309 rolling

Groet
Steven

[Henk50]

Haha Steven, ik zit op 390k, dus we schieten aardig op, maar eigenlijk rij ik te weinig voor een diesel (12k/jr), dus het duurt nog even.
Ik blijf het een leuke hobby auto vinden, dus zolang dat het geval is karren wij vrolijk door. Beetje lastig dat ze op de sloop wat zeldzaam beginnen te worden.

Duurzaam zeker .... als de regering dat nou ook eens inzag... had ooit gehoopt na 25jr belastingvrij te gaan rijden, maar dat kan ik wel vergeten.

Mooie vakantiefoto? Wie weet, ga m'n best doen.

[roy_bekhuis]

Vandaag ivm met aan lopen even hulpveren geplaatst.

Dat lust de 205 wel, wat een verschil.
Komende weken nieuwe schokbrekers achter, deze lekken.
Als ik het goed zag van Sachs, maar twijfel tussen monroe of sachs.
Nu kunnen we iig met 3 personen zonder problemen over de drempels hier in het dorp.
Wel zo lekker.

[Remon309]

zal wel een r12 installatie zijn ? ben benieuwd wat die dan erin doet ?

R134a zit erin.

Systeem is weer gevuld en komt weer flink koud lucht uit de uitstroomopeningen. (+/- 8 graden) Laat de zomer maar komen.

[SV605]

Dat doe je goed hoor Henk

Hobbies kosten nu eenmaal geld, en ook met de (diesel)mrb meegerekend blijft het bij een 309 nog te overzien

Bovendien heb je een steeds exclusievere voiture met een afschrijving waar menigeen jaloers op kan zijn

Belangrijkste is echter dat door echte liefhebbers zoals jij ons straatbeeld gelukkig geen moderne eenheidsworst gaat worden

Op naar de 400 k dus

Groet


Steven

[ruudxs]

Vandaag het ontluchtings gevecht verloren van een 1.4 Generation.

Morgen maar even een ander waterhuis monteren, in het huidige is nu de ontluchtingsnippel afgebroken.

Geef mij qua ontluchten trouwens maar een 205 met XU blok, dat boert zichzelf vrij van lucht.
En bij de TU kan het een hels karwei zijn heb ik gemerkt vandaag.

[jan-03]

Vandaag het ontluchtings gevecht verloren van een 1.4 Generation.

Morgen maar even een ander waterhuis monteren, in het huidige is nu de ontluchtingsnippel afgebroken.

Geef mij qua ontluchten trouwens maar een 205 met XU blok, dat boert zichzelf vrij van lucht.
En bij de TU kan het een hels karwei zijn heb ik gemerkt vandaag.

Hi jazeker Ruud!!
Je hoort een reservoir op je vulopening te plaatsen met minimaal 0,5 liter kws..
Wel eerst alles goed leeg laten stromen voor opnieuw te vullen..
Ontluchtings-volgorde:
Radiateur, Bij de waterpomp, kachelontluchting..
Langzaam ingieten en bij regelmatige uitstroom zonder bubbels ontluchting in boven omschreven volgorde dichtdraaien..
Is de omschrijving die ik heb gelezen..
Er zullen wel meer wegen naar Rome lijden maar ook ik heb zitten modderen met de 106..
gr jan

[joospeugeot]

@jan: t is een 205 en geen 106 !

een 205 laat zich toch nog redelijk ontluchten. maar inderdaad bij de meeste xu motoren gaat t simpeler. de automaat is bijna t zelfde als bijv een 1.1 of 1.4

[jan-03]

@jan: t is een 205 en geen 106 !

een 205 laat zich toch nog redelijk ontluchten. maar inderdaad bij de meeste xu motoren gaat t simpeler. de automaat is bijna t zelfde als bijv een 1.1 of 1.4

Wel een tu blok Joos vandaar..
gr jan

[joospeugeot]

@jan: t is een 205 en geen 106 !

een 205 laat zich toch nog redelijk ontluchten. maar inderdaad bij de meeste xu motoren gaat t simpeler. de automaat is bijna t zelfde als bijv een 1.1 of 1.4

Wel een tu blok Joos vandaar..
gr jan

de radiateur van een 205 is anders gemaakt. je kunt kvs rechtstreeks in de radiateur doen namelijk en bij de 106 doe je t in t expansievat (wat aan de radiateur vast zit)