Goedenavond,
Ik heb vlak na de aankoop van de auto de spannings regelaar vervangen ivm een te hoge laadspanning , deze was zo'n 16V.
Dit had wel effect , de spanning op de accu tijdens laten werd nu 14.5 tot 15 V. Nog steeds te hoog dus.
Echter, dit veranderde nogal. Soms kroop de spanning naar de 15V de andere keer richting de 14.5V
Wat ik nu heb ontdekt is dat de referentie spanning op de regelaar te laag was tov de accu spanning. Deze gaat volgens schema via het contactslot, kennelijk zit daar een overgangs weerstand.
Als ik de regelaar op de juiste 12V aansluit dan werkt alles opeens goed. De spanning tijdens laden is nu 14V, of daar net omheen. Zo hoort het dus te zijn.
Ik heb het tijdelijk met een kunstgreep opgelost, maar ik vermoed dat ik richting het contactslot moet gaan denken.
Oorzaak gevonden dus, nu nog de oplossing.
Groeten, Wilfred