Peugeotforum "Le Lion d'Or"

door **Ronald504** » 08 nov 2006, 16:34

Sinds een maand rijdt ik ook 504 TI automaat uit 1978.

Had ik al veel eerder moeten doen, maar daar gaat mijn vraag niet over.

Onlangs even bij de garage geweest, en weet nu echt niet meer welke benzine ik moet tanken?

Volgens het instructie boekje is dat superbenzine, maar dat zegt niet zo heel veel. (98 met of zonder loodvervanger)
Vorige eigenaar tankte 98 met loodvervanger en bij gebrek aan loodvervanger, lang niet elke pomp heeft dit in haar aanbod, nog zelf additional toevoegen (knijpflesje met maatbeker).
Mijn vaste garage (mannnetje) beweert bij hoog en laag dat er gewoon 98 zonder loodvervanger in mag.

Nu heeft hij altijd gelijk, maar ik wil het nog even niet geloven. Daarom de vraag, wat tanken jullie eigenlijk?

door **risky** » 08 nov 2006, 17:10

super+ met loodvervanger
gr dirk

door **Dick** » 08 nov 2006, 17:38

door **jospop** » 08 nov 2006, 21:59

Ik tank soms 95, maar wel altijd met loodvervanger. Euro 95 mag voor de 1800 motor van de 504 L, maar volgens mij niet voor de 2 liter motoren en de TI's. Ik moet wel zeggen dat de motor bij lage toeren en zwaar trekken beter op 98 loopt.

Voor de rest is het met de discussie rondom loodvervanger volgens mij zo dat je zelf moet weten of je het risico wilt nemen. Er zijn ervaringsdeskundigen die tonnen rijden zonder en techneuten die zeggen dat het perse met moet. Nefkens adviseerde mij te rijden met....

groeten Josse

door **Peu204** » 09 nov 2006, 00:25

Ik rij op Super 98 met loodvervanger (knijpflesje).
Niet elke tankbeurt.....op twee tankbeurten 1x toevoegen.

Op autodag krijgt de wagen een slokje wonderolie van Evert Jonkhart, wat ik daar eens per jaar koop.

Gr.

Henri.

door **Pininfarina504** » 09 nov 2006, 01:12

Daar zijn al aardig wat topics aan gewijd ondertussen.
Een Ti automaat op Euro 95, dat is niks, tenzij er geharde klepzetels in zitten.
Een 504L kan wel op Euro 95.
Super 98 met loodvervanger kan geen kwaad, zonder ook niet maar dat is mijn opinie,voeg het zelf nooit toe, nog nooit zichtbare schade aan kop of klepzetels geconstateerd bij mijn eigen auto's.Wel bij rijden op lpg, kunnen de klepzetels op lange termijn niet zo goed tegen, slijten eerder door hogere temperatuur en schraalheid brandstof en worden dunner.Remedie harde klepzetels monteren, kan praktisch altijd in later stadium ok nog trouwens.

door **Yippy** » 13 nov 2006, 13:53

98 met

Gewoon omdat ik vind dat ie het verdient :!:

Zekerheid voor alles.

Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Welke benzine

Welke benzine

welke brandstof

Wie is er online