Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Alweer enige tijd geleden ben ik begonnen met een nieuw project.
Ik was al een tijdje zoekende naar wat anders en mijn vrouw wil heel graag een cabrio dus dan blijft er voor mij maar een model over, de 504 cabriolet.
Heb best wel lang moeten zoeken. Eerst in Duitsland een gestrand project bekeken maar die bleek erg incompleet. Uiteindelijk een Belgisch exemplaar gevonden van 1972 met schade aan de linkerzijde maar wel compleet en onverprutst. Slechts 48.000 kilometer, boekjes er nog bij maar schijnt al stil te staan sinds 1982. En dat is te merken. Ben begonnen met demonteren maar tsjonge jonge wat zit alles vast. Liters kruipolie zijn er ingegaan (mede mogelijk gemaakt door A.B. 203) en langzaam is alles losgekomen. Nou had ik alleen maar ervaring met de 403 maar die roest lang zoveel niet als de 504. Toch wel te merken dat het plaatwerk toen beter was dan in de jaren 70. Maar goed, langzaam prutsen we verder. Mij wel eens een beetje te langzaam maar ja, tijd is vaak het grote gebrek.
Ik zal zo nu en dan een foto plaatsen van de vorderingen.

Succes met je project Abe, wordt vast een fantastische auto!

Hopelijk kun je er de tijd voor vinden.
En rij je er in 2021 of 22 lekker mee rond met dit lekkere weer.



Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Dankje Robin. Ik heb zelf geen streefdatum maar mijn vrouw wel
Die wil volgend jaar rijden maar dat gaat niet gebeuren denk ik. Ik tel daar nog wel een jaar (of twee) bij op.
En ondertussen kunnen wel lekker de 403 nog gebruiken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Succes en sterkte! Het zijn fantastische auto's, maar inderdaad, het roestduiveltje kan er hard in toeslaan. Dat merk ik nu met mijn 203 project, waarbij roest een minder groot probleem is. Ik heb veel gesleuteld aan 504's, ook injectie, dus wie weet kan ik je nog eens ergens mee van dienst zijn!
Trouwens, de 403 pickup van mijn zoon loopt inmiddels mede dankzij jouw carburateur.

Hoi Nanno, de bijpassende bodywarmer heb ik inmiddels al. Nu de auto nog afmaken
Ja je merkt wel degelijk verschil in plaatwerk. Alles wat ik er nu in las is dikker en ik ga er vanuit ook betere kwaliteit.
En de auto zal waarschijnlijk met slecht weer nooit meer buiten komen wat ook weer een hoop scheelt.
Jij ook nog heel veel succes met je project en je zult wel (veel) eerder rondrijden dan ik.
Mooi dat de carburateur het zo goed doet op de auto van je zoon.

Groet, Abe

jacqabe schreef:Nou had ik alleen maar ervaring met de 403 maar die roest lang zoveel niet als de 504. Toch wel te merken dat het plaatwerk toen beter was dan in de jaren 70.

Hey Abe,

Komt ook nog bij dat de Italiaanse Peugeots nog harder roestte dan de Franse

Groet, Eugène

p.s. ben benieuwd naar de vorderingen de komende tijd

pEus schreef:Komt ook nog bij dat de Italiaanse Peugeots nog harder roestte dan de Franse

Groet, Eugène

Ja jammer dat die Pininfarina geen Duitser was [FACE WITH TEARS OF JOY]

Want de 404 roest ook zo Italiaans??

Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

Axh, die Duitsers roesten in die tijd net zo hard, alleen was het blik wat dikker dus duurde het langer voordat je gaten zag.[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

RobinHoed schreef:Want de 404 roest ook zo Italiaans??

De coupé en cabriolet inderdaad.

Berline, Break/Commerciale/Familiale en Pickup roesten "gewoon" Frans

Mockenrue schreef:

RobinHoed schreef:Want de 404 roest ook zo Italiaans??

De coupé en cabriolet inderdaad.

Berline, Break/Commerciale/Familiale en Pickup roesten "gewoon" Frans

Nou Robin, dan hoef je je geen zorgen te maken

Mooi Project van een mooie auto!
Veel succes, rustig aan, het blijft hobby hè. Ik heb ook nog een 403 staan die bijna klaar is...

Gilletti schreef:Mooi Project van een mooie auto!
Veel succes, rustig aan, het blijft hobby hè. Ik heb ook nog een 403 staan die bijna klaar is...

Helemaal mee eens, hobby moet leuk blijven. Misschien moet je even met mijn vrouw praten, die heeft (iets) minder geduld
Die 403 van jou moet toch eigenlijk wel eens rijden, je bent al zo ver...

Inmiddels hangt hij, of is het toch een zij, al een tijdje op haar/zijn zijkant en heb ik veel rot plaatwerk weg geslepen. Nu de dorpel te pas maken. Achter de dorpel ook al veel delen vernieuwd.

Mooi project en natuurlijk een fantastische cabrio gekozen! Ben benieuwd wat het gaat worden en zie hier graag foto's verschijnen

Ben er ook reuze blij mee maar het is ook erg veel werk. Geen idee hoe lang ik er over zal doen, hangt ook een beetje van de vrije tijd af. Ik zal zo nu en dan eens een foto plaatsten van de vorderingen.
Naast het laswerk pak ik zo nu en dan eens wat andere zaken aan voor de afwisseling.

Goed bezig Abe

Ah, dat zijn de leuke projecten ooit zelf eens in dubio gestaan om een 504 coupe te kopen.

Maar durfte het niet aan vooral het roest bij het open dak en raam sponningen hielden mij toen tegen.

Veel plezier met het opknappen van deze 504

Haha het enige wat bij mijn cabrio niet roest is het dak

Haha het dak roest niet zegt tie

Is de 504 cabrio een 2.0 TI of een V6?

Het is een 2 liter van 1972. Toen was de V6 er nog niet.