Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Het begin is er!

Deurpaneel rechterzijde verwijderd.
Ook daarna het raamframe vervangen, want het rubber van het klapraampje werd niet goed meer tegengehouden omdat er een heel stuk plaatwerk was weggerot zie foto's...



Het raamframe loshalen was zo gebeurd, op de laatste schroef na die aan de rechter onderzijde van de raamstijl zit, was helemaal verroest.
Kon geen schroevendraaier meer in of geen dopsleuteltje meer omheen, dus moeten uitboren. Dat kostte de meeste tijd.
Heb dit al eerder bij iemand anders gelezen op het Forum, dus zal wel 'normaal' zijn...





Dit was de boosdoener dus...

En dit is het raamframe met het stukje plaat dat bij mij was weggerot deels, dat zie er weer beter uit en houdt het rubber netjes op z'n plek.

Heb mijn eigen oude rubber overgezet, deze was in betere staat / helemaal nog gaaf.
Dus hopelijk is inwateren daar straks echt verleden tijd.

Het raamframe er gisteren ook weer ingezet, dat was ook niet zo moeilijk, je zit alleen even met de 'afstelling' het moet niet te hoog of te laag zitten.. anders gaat je deur niet dicht..

En, je moet de kabels van het raam weer 'op rolletjes laten lopen'.. allemaal geen hogere wiskunde maar soms wel echt puzzelen.
M'n raam gaat nu elektrisch maar ook met de hand zwengel bijna niet open of dicht, lijkt erop dat er toch een kabel te strak zit.
Vanavond weer even verder, dus hopelijk is het dan weer goed.

Vorige week had ik al de reservewielhouder eraf gehaald, die is ook wel wat roestig, dus die wordt ook gestraald en weer netjes zwart gespoten.

Verder komende 2 weken sierlijsten, bumpers, lampen, wissers etc. etc. eraf halen, zal soms wel even een fotootje plaatsen voor de geïnteresseerde Forum bezoeker.

Leuk om te lezen! Heel herkenbare problemen.
Stug volhouden dan lukt het mestal wel.

binnenbekleding raamstijlen etc, achterbank eruit... Al wat sierstrips buitenkant..so far alles nog heel









Later weer meer!

goed begin

Als je me een PB stuurt met je email/adres, kan ik je de documentatie van de raambediening ( kabel en katrollen ) sturen,
want dat is idd. een puzzel als je niet weet hoe het zitten moet, en hoe af te stellen.
grt, Harrie

Bedankt!
Gelukkig heb ik deze info al wel ergens maar hetgeen fout zat was de kabel die veel te strak stond doordat hij ipv onderlangs over de katrol, bovenlangs liep.. Misschien klinkt dat wat vaag zoals ik het nu schrijf maar de voorstel katrol in de deur, vlakbij het scharnier, leek alsof daar een wieltje met dubbele geleiding zat... Naderhand toen ik nog een keer goed keek, bleek dat natuurlijk niet zo te zijn

Probleempje nu is dat het frame niet goed vastgezet kan worden vanwege de voorste bout die afbrak
Dus degene voor het klapruitje zit...
Afgebroken bout zover mogelijk uitgeboord, er zit nu nog een stukje in dus denk dat ik even een draad moet gaan tappen...
Is dat m10 wat er origineel in zit?

E-504-C schreef:Bedankt!
Gelukkig heb ik deze info al wel ergens maar hetgeen fout zat was de kabel die veel te strak stond doordat hij ipv onderlangs over de katrol, bovenlangs liep.. Misschien klinkt dat wat vaag zoals ik het nu schrijf maar de voorstel katrol in de deur, vlakbij het scharnier, leek alsof daar een wieltje met dubbele geleiding zat... Naderhand toen ik nog een keer goed keek, bleek dat natuurlijk niet zo te zijn

Probleempje nu is dat het frame niet goed vastgezet kan worden vanwege de voorste bout die afbrak
Dus degene voor het klapruitje zit...
Afgebroken bout zover mogelijk uitgeboord, er zit nu nog een stukje in dus denk dat ik even een draad moet gaan tappen...
Is dat m10 wat er origineel in zit?

Als je het afgebroken boutje nog hebt: even meten, ik vermoed 6 mm ( M6 ).
restant v.d. bout in kruipolie zetten en geruime tijd later er uit draaien met tang ( als 'ie nog uitsteekt ? ) o.i.d.

Als je het afgebroken boutje nog hebt: even meten, ik vermoed 6 mm ( M6 ).
restant v.d. bout in kruipolie zetten en geruime tijd later er uit draaien met tang ( als 'ie nog uitsteekt ? ) o.i.d.[/quote]


Steekt helaas niet uit.. Dus idd ff meten, dan voorboren en draad tappen en nieuwe rvs bout erin....

Is alweer gefixed!



M6 draad getapt en rvs boutje erin... Klaar!

Het is alweer even geleden sinds de laatste post dus niet weer even wat foto's van het afbouwproces.



Omdat ik even moest spieken voor de kabels van de rechterdeur ook meteen maar links de deur ontdaan van bekleding en oude folie. Daar komt tzt uiteraard weer nieuw op.
De hemel is nog helemaal gaaf, daar zit geen vlekje of scheurtje in, die blijft mooi zitten.


Wel de overige panelen en afdeklijsten uit het interieur heel voorzichtig verwijderd en opgeslagen.

De sierlijst bij het dak die doorloopt tot en met de achterruit ook heel voorzichtig losgekregen.
In de hoeken is wel iets van roest te ontdekken.
Rechts...
en links...


Meer naar voren toe is het helaas wat slechter..maar dat was al verwacht...



Na interieur en sierlijsten aan de buitenzijde..ook de bumpers en verlichting eraf...



Tijdje terug ook nog een ZGAN voorruit gescoord, de huidige was toch wat wit uitgeslagen in de onderste hoeken en zat ook een ster in, dus straks meteen een heldere verse ruit erin!

En waar ik ook heel blij mee ben...2 nieuwe robbertjes die bij de voorportieren geplaatst worden, de zgn gootjes, kunnen vinden...

De auto staat nu lekker warm en droog gestald bij de plaatwerker die er elk moment aan kan gaan beginnen om vervolgens als eea voorbereid is haar van een nieuwe laklaag te voorzien!

Ik hou de geïnteresseerden op de hoogte zo nu en dan en wens iedereen alvast een mooi en gezond 2016 met veel Peugeot-plezier!

goed bezig, topplan Eduard

Hopelijk kun je dan in de zomer van 2016 weer lekker toeren met je mooie coupé

goede veilige jaarwisseling en de beste wensen voor 2016 !

met vr. groet, Harrie