Peugeotforum "Le Lion d'Or"

305 friesland schreef:Die kans is goed aanwezig ,het scheelt dan heb ik toch bijna 13 maanden de tijd voor het geval het toch een beetje tegenzit maar gaat vast lukken.

Heb natuurlijk niet gezegd welke maand Hans, ik had januari in gedachten haha

Gisteravond heb ik de radiateur en waterslangen van de Berline overgezet op de pickup. Kon ik eindelijk de motor eens warm laten lopen.
Eerst liep het water uit de aftapplug in het blok maar met een nieuwe rubberring was deze dicht en na een kwartiertje draaien nergens nog een druppel te zien dus ga ik er van uit dat alles dicht is. Ook geen bellen in de radiateur, lijkt goed allemaal. De motor loopt echter niet helemaal lekker. Moet natuurlijk eerst maar eens kleppenstellen en ook de oude bougiedoppen flitsen er lekker op los wat ook niet bevorderlijk is natuurlijk. En dan de oude Zenith maar eens vervangen voor een goede Solex. Zal eerst die van de Berline er opzetten, dan krijgt die wel weer een andere.
Maar allereerst nog een flink stuk lassen, misschien in januari maar eens een vrije dag opnemen als het lukt.

Abe dat zijn goede berichten, stokoude motoren die tot leven worden gewekt. Ja het niet lekker lopen kan aan veel zaken liggen, je ontsteking is nu puik maar kabels, verdeler, kap bougies en pijpen kunnen het ook lichtelijk laten afweten. Te weinig drukopbrengst van de benzinepomp of andere verstoppingen in het brandstofcircuit komen ook aan de orde.
Wat ik nog heb gedaan bij de 403 motor is het koelsysteem en de motor inwendig reinigen. Thermostaat eruit en een middel erin en zo de motor goed warm laten draaien, aansluitend alles eruit laten lopen en na enige afkoeling het blok vanuit de waterpomp doorspoelen, de slang kan er natuurlijk ook bij de aftapplug op worden gezet. Het inwendige van de motor is wat opgefrist met een liter ATF olie, er zijn daarvoor natuurlijk ook speciale middelen te koop. Niet eerst alle leuke dingen doen he en het lassen maar blijven uitstellen !

A.B.203 schreef:Niet eerst alle leuke dingen doen he en het lassen maar blijven uitstellen !

Ik laat wat plaatwerk zetten bij een lokale "ijzerboer" en dat is nog niet klaar dus moet ik wel wat anders verzinnen Aart

Onlangs maar weer eens iets gedaan. Motor kwam slecht op temperatuur dus de thermostaat van de sedan er in gezet. De oude bleek niks meer te doen maar de "nieuwe" werkt perfect.
Ook de Zenith carburateur gewisseld voor een Solex maar helaas hierna geen kik meer. Als ik tijdens starten motorreiniger inspuit begint de motor wel te lopen, krijgt dus geen benzine. Opvoerpomp blijkt de geest te hebben gegeven.
Tevens nog een klein hoekje in de rechter bodemplaat gelast.

Abe het blijft natuurlijk spul van 50 a 60 jaar oud. Ja die oude pompen kunnen inwendig en uitwendig gaan lekken en vullen het carter terwijl de benzine niet komt waar het hoort. Door slijtage maken ze soms ook niet meer de benodigde (lange)slag die nodig is om druk op te bouwen. De gebruikte pompen zijn vrij universeel en overal goed te verkrijgen. Wel is een pomp met een opvoerhandel gemakkelijk zeker als je de auto maar zo af en toe gebruikt. Je hebt hele nette lassen aangebracht. Doen je remmen het ook al ? Een filmpje al rijdend door het Friese (of Friesche) polderlandschap doet het hier ook goed hoor.
Dacht over een paar weken de 403 pick-up te gaan halen maar de Fransman liet het even afweten, wilde eerst thuis een verbouwing afmaken. Is nu doorgeschoven naar eind maart en ja dat is eigenlijk ook wel goed. Toen ik wat aandrong meldde hij het druk te hebben en nog niet gepensioneerd te zijn ! ! Ja wat moet je daar dan op zeggen, hij zal wel gelijk hebben.
Heb al wel een stuk of tien foto's gekregen maar ben er nog steeds niet uit op welke wijze ik hier (heel) gemakkelijk foto's kan plaatsen vanaf de computer en smartphone.
Nu Serge en jij er weer gang in brengen gaat het hier ook weer wat kriebelen.

A.B.203 schreef:Abe het blijft natuurlijk spul van 50 a 60 jaar oud. Ja die oude pompen kunnen inwendig en uitwendig gaan lekken en vullen het carter terwijl de benzine niet komt waar het hoort. Door slijtage maken ze soms ook niet meer de benodigde (lange)slag die nodig is om druk op te bouwen. De gebruikte pompen zijn vrij universeel en overal goed te verkrijgen. Wel is een pomp met een opvoerhandel gemakkelijk zeker als je de auto maar zo af en toe gebruikt. Je hebt hele nette lassen aangebracht. Doen je remmen het ook al ? Een filmpje al rijdend door het Friese (of Friesche) polderlandschap doet het hier ook goed hoor.

Nou Aart, voor dat filmpje moet je echt nog even geduld hebben. Zou willen dat het allemaal wat sneller ging maar zolang er steeds andere zaken tussendoor komen schiet het allemaal niet op.
Heb een nieuwe brandstofpomp bij de Aph gehaald dus dat mag straks geen probleem meer zijn. De remmen rechts zijn mooi gangbaar al wil ik de remcilinders nog wel reviceren/vernieuwen.
En links staat de auto zoals je hebt gezien te dicht tegen de muur om er bij te kunnen. Tja, dat krijg je hè als je teveel auto's in een hok stopt.
Maar goed, ik kan toch maar een kant tegelijk aanpakken dus nog een paar lasjes en dan hoop ik met de rechterkant klaar te zijn.
En nu nog een beetje tijd......

Eindelijk dit weekend weer eens aan de pickup gewerkt.
De complete rechterkant volledig afgelast. De chassisbalk en een klein stukje in de bodem. Daarna de lassen schoongeborsteld en in de RX5 gezet.
Als het morgen droog is nog een laagje RX10 er overheen.
Daarna natuurlijk de rest aanpakken maar dit lijkt tot nog toe mee te vallen.

Dit weekend de linker chassisbalk volledig opgeknapt.
Ook de handremkabels goed gangbaar gemaakt, de harmonica-rubbers vernieuwd en een nieuwe buitenmantel gemaakt van krimkous.
De wielremcilinder had ik al gereviseerd, nu alleen nog een paar knappe remschoenen zien te vinden.

Mooie progressie heb je geboekt, Abe.

Steven- schreef:Mooie progressie heb je geboekt, Abe.

Sinds ik op Hemelvaartsdag met de pickup van Hans heb gereden heb ik de smaak weer flink te pakken gekregen.

Mooi dat de gang er weer in zit ,zelf had ik ook al zo het vermoeden dat een keertje rijden met een 403 echt wel een stimulans is.
Ik heb nog een 203 as liggen van een pick up bij Jan weg ,als je kunt nagaan of die schoenen het zelfde zijn dan kunnen ze daar wel uit gehaald worden.
Ik zal boven ook nog even zoeken ,kans is heel klein maar er zou nog iets kunnen liggen en anders kan ik de eigenaar van mijn vorige pick up ook nog eens vragen ,weet wel dat daar ook al een kant leeg was.

305 friesland schreef:Mooi dat de gang er weer in zit ,zelf had ik ook al zo het vermoeden dat een keertje rijden met een 403 echt wel een stimulans is.
Ik heb nog een 203 as liggen van een pick up bij Jan weg ,als je kunt nagaan of die schoenen het zelfde zijn dan kunnen ze daar wel uit gehaald worden.
Ik zal boven ook nog even zoeken ,kans is heel klein maar er zou nog iets kunnen liggen en anders kan ik de eigenaar van mijn vorige pick up ook nog eens vragen ,weet wel dat daar ook al een kant leeg was.

Ja Hans, je hebt het virus weer flink aangewakkerd.
Zou mooi zijn als jij nog een paar knappe remschoenen hebt liggen.
Breedte van de voering is 50mm, lengte 250 en 280 mm.
Anders kom ik wel een keer bij je, neem de schoenen van de andere kant wel even mee ter vergelijk.

Deze as ligt bij mijn moeder ,mischien kun je wel op internet vinden of de maat het zelfde is, dat scheelt dan eventueel weer een ritje.

305 friesland schreef:Deze as ligt bij mijn moeder ,mischien kun je wel op internet vinden of de maat het zelfde is, dat scheelt dan eventueel weer een ritje.

Ik denk dat je je een ritje kunt besparen. Volgens het onderdelenboek is de 203 U 45mm breed dus 5mm te smal.

Toch maar even goed kijken...
Ik weet niet of het een orginele 203 as was.
Het was een hotrodachtig iets waar de as van was.
Gekocht en gehaald in Belgie.. Achter Antwerpen ergens..
Motor en voorkant waren wel van 203 overigens..
Aart heeft er een deur en motorkap van.
Gr Jan.

Tja Jan, dan weet je het niet meer. Er wordt "afgeprutst" met auto's.
Ik heb misschien nog wat losse voering op de kop getikt, hoop daarmee verder te kunnen.

Vanmiddag de hoofdremcilinder eraf gehaald en gedemonteerd. Vol met dikke zwarte prut maar nog heel netjes van binnen.
Ik zal alle cilinders er verder afhalen en reviseren indien nodig.
Dan het remsysteem reinigen en vullen met dot5.1 wat volgens mij, ergens gelezen op dit forum, het beste is voor een 403.

[quote="jan-03"]
Aart heeft er een deur en motorkap van.
[/quote)
Abe je hebt de turbo deze lente even aangezet he. Mooi als je hem aan het rijden krijg want dat stimuleert nog meer, een klusje doen en even een ritje maken.
Jan 03, je motorkap is inmiddels gemonteerd maar moet nog wel wat aangepast en in de juiste kleur gezet worden. Hans is eigenaar van mijn oude 203 kap geworden.
De deur is weggegeven aan een andere 203 liefhebber.

Abe, Ik heb bij mijn 403 de remvoering van voor en achteras ook vernieuwd.
Ik heb remvoering op een rol gekocht en deze omgeklonken op de oude remschoenen.
Is goed te doen.
Succes ermee.

Dat is inderdaad goed te doen alleen moet je dan wel de remschoenen zelf hebben en zo te lezen missen die in zijn geheel van 1 kant.

Ik mis inderdaad een complete set. Heb gelukkig wel alle veren e.d. Kan misschien via de Fransman waar ik de auto van heb gekocht nog remschoenen krijgen maar dit schiet allemaal niet op. Is de eenvormig op rol nog een beetje makkelijk te krijgen?

Ik heb deze remvoering op rol in beuningen gehaald. ( is een bekend adres voor 203/403 spul).
Als je ook nog de remschoenen moet hebben, dan heeft hij deze denk ik ook wel.
Anders bij de aph proberen? Gr.

Twan504 schreef:Ik heb deze remvoering op rol in beuningen gehaald. ( is een bekend adres voor 203/403 spul).
Als je ook nog de remschoenen moet hebben, dan heeft hij deze denk ik ook wel.
Anders bij de aph proberen? Gr.

Bedankt voor de tips Twan.
Groet, Abe

Losse remvoering kun je bij ferwerda in leeuwarden denk ik ook nog wel krijgen.
Ik kan die man die de pick up in leeuwarden nog even vragen of hij ze missen wil ,daar was al 1 kant uit en was er geloof ik los bij.

305 friesland schreef:Losse remvoering kun je bij ferwerda in leeuwarden denk ik ook nog wel krijgen.
Ik kan die man die de pick up in leeuwarden nog even vragen of hij ze missen wil ,daar was al 1 kant uit en was er geloof ik los bij.

Dat zou mooi zijn Hans. Als het nu niet goed komt dan weet ik het niet meer.