Peugeotforum "Le Lion d'Or"

Nu een kleine twee jaar in bezit (en zelfs kortstondig overwogen om weer weg te doen ), heb ik besloten om mijn origineel NL 403 berline uit 1961 een flinke opknapbeurt te geven.
Eerst wou ik hem gewoon rijden " dans son jus" maar eerdere "restauraties" en kleine ergernissen hebben me toch doen besluiten om hem eens even goed aan te (laten) pakken. Zo zitten er wat gaatjes in de dorpel en ook hier en daar wat slechte/lelijke plekjes. Alles moet dus gewoon weer even netjes.

Het exterieur is nu in de vaardige handen van mede forummer 403diesel (Serge, SOK produkties) en stap voor stap lijkt het erop dat het onderhuids niet perfect is maar dat er gelukkig ook geen drama's aan het licht komen.

Het interieur pak ik t.z.t. zelf aan.
Middels dit topic wil ik jullie regelmatig op de hoogte houden van de vorderingen.

Zo begon het allemaal. Leuke 403 met wat gebruikssporen. Helaas, bleek achteraf, met een niet origineel slecht lopend 1300cc blokje in plaats van een fijn snorrende 1500.




Vorige week het schuifdak weer open gemaakt. Gelukkig geen schades of ernstige gebreken geconstateerd.
Alleen weer netjes maken en de afwatering in orde maken. Ook nieuwe rubbertjes e.d..

Vandaag is het rechter voorscherm verwijderd en ook daar niet al teveel verontrustends aangetroffen.
De aansluiting met de A-stijl/ paravan is voor een 403 niet slecht.



Vooralsnog dus gelukkig nog geen horrorplaatjes.

Succes, leuk om hier mee te kijken.

Leuk om te volgen, mede omdat ik met een zelfde project bezig ben. En met de carrosserie komt het wel goed met de ervaring van Serge.
Succes! Groet, Abe

Leuk om te volgen. Ben zelf ook van plan de 403 onder handen te gaan nemen.
Lees dus graag mee om eventueel tips op te kunnen pikken

Goed te lezen dat je 'm gaat opknappen i.p.v. verkopen veel te leuke auto om weg te doen, toch? + weer een mooi verslag erbij

Het gehele forum stemt toe Henk!! Goed plan en voor ons leuk te volgen!!
gr jan

Goed plan Henk, veel succes, we blijven kijken en benieuwd naar de afloop, die ongetwijfeld goed zal zijn !

Gr. Kees

.

Bedankt voor de reacties en support.
Zoals gezegd houd ik jullie op de hoogte.

Martijn 404 schreef:Leuk om te volgen. Ben zelf ook van plan de 403 onder handen te gaan nemen.
Lees dus graag mee om eventueel tips op te kunnen pikken

Ik kan me jouw auto herinneren als een hele nette. Wat is daar dan mis mee?

Blijft een charmant model Gilletti

Mijn 403 is zeker een nette. echter....
Vorig jaar tijdens onze vakantie stond de auto buiten onder de hoes. Het heeft toen zwaar geregend en direct daarna heeft de zon fel geschenen.
Gevolg dat de hoes vervelende vlekken heeft achter gelaten. Deze kunnen niet weggepoets worden. Een echt goede oplossing heb ik nog niet kunnen vinden.
Spuiten is wellicht de enige oplossing.En als je dan toch bezig bent kun je net zo goed allerhande klein mankementen repareren.

Jammer dat de lak zo snel aangetast is Martijn.
Misschien dat Serge die van jou er meteen achteraan kan doen als hij genoeg verf heeft.

Vandaag nieuwe foto's binnengekregen. Helaas toch wat tegenslag.
Zo is o.a. in het rechter voorscherm eerder een plaatje over bestaande rottigheid gelast.



Los peuteren levert dit op:


Ook de binnen+ buitendorpels blijken iets minder fris dan gehoopt.






Nu eerst even verder kijken wat we nog meer aantreffen en dan de tussenbalans opmaken.
Wordt dus weer vervolgd.

De dorpels zijn bij Peugeot (ten minste bij de 403 en 404) altijd verradelijk. Doordat er buitendorpels overheen zitten die op geen enkele manier aan de sterkte van de auto bijdragen maar wel het zicht op de eigenlijke dragende binnendorpels ontnemen, ben je op het moment dat het zichtbaar wordt dat er iets aan de hand is, ruimschoots te laat.

Toen ik mijn 403 kocht heb ik toch echt goed onder de auto gekeken. Degene die het topic van mijn sedan kennen weten misschien nog wel welke verassingen bij de demontage aan het licht kwamen.
De pickup was ook ook geen beste trouwens maar dat wordt wel weer wat.

Gelukkig is deze er een stuk beter aan toe. Op naar de volgende 50 jaar.

@Martijn,
Mocht je ook een Blue Amirale hebben dan heb ik nog wel wat lak staan. Voor de mijne heb ik veel teveel.
Kom eerst eens langs met de auto. Misschien krijg ik de vlekken er wel uit met polijstpapier en napolijsten. Het is het proberen waard; spuiten is over het algemeen kostbaar en kan altijd nog.

Groet, Serge

Serge je hebt een pb.

Inmiddels weer wat verder met demonteren en helaas toch nog weer wat extra werk ontdekt.

Zowel links als rechts helemaal onderaan de A-stijl, bij de aansluiting met de dorpel, zowel links als recht een roestgat.





Ook blijken de binnendorpels erg knisperig. Er is in het verleden al eens aan gewerkt maar niet heel erg met het oog op de lange termijn.
Vernieuwen dus.



Dit maar niet meer gebruiken.


Tenslotte blijkt ook de bodemplaat/ voetenbak erg dubieus. Binnen lag er een RVS plaat op de bodemplaat en onder de auto was er een plaat tegenaan gepopt.
Niet heel erg constructief en ook ideaal om er nog meer vuil en vocht tussen te laten komen. Nieuwe platen halen dus.





Sja, je bent eraan begonnen dus maar afmaken ook.... Ik vergeef hem de rottigheid vooralsnog maar.
Nu hopen dat het schuifdak en onder de raamsponning straks nog meevallen.

Goed nieuws, Serge heeft inmiddels al mooie stukjes gefabriekt om straks de dorpels te fixen.
Ook is hij bezig om plaatjes te vormen om in de hoeken onderaan de A-stijlen te plaatsen.

Ik dacht dat ik in het APH-magazijn complete voetenbakken had zien liggen voor 403...misschien toch eens interessant om die eens te proberen?

Heel goed bezig Henk..
Ja de popnagelclubvereninging heeft al wel meer slachtoffers gemaakt.. Zonde om er zo'n knoeiboel van te maken..
Je zou een lijstje kunnen maken en ff naar Lelystad om te kijken wat er daar ligt aan benodigd plaatwerk..
Misschien heb je ook nog meer nodig? uitlaat enz..
gr jan

Dank voor de aanmoediging. Het gaat goed komen, daar heb ik alle vertrouwen in.

Binnenkort inderdaad maar even langs Lelystad en wat andere adresjes.

Grondige aanpak !
en dat is Serge wel toevertrouwd.

leuk om dit project te volgen.
succes Henk & Serge

Inmiddels weer een paar weken verder en er is niet stilgezeten.
O.a. zitten de nieuwe voetenbakken er in.

voor:


tijdens:


na:


Ook is er veel werk verzet aan de dorpels en in de wielkuipen.
Serge heeft tot nu toe een mooi en net resultaat bereikt. De plaatjes zeggen genoeg!

Die kan er straks wel weer 50 jaar tegenaan zo te zien, complimenten.

Ik heb laatst met eigen ogen gezien hoe deze 403 gerestaureerd wordt.
en eh, dat gaat helemaal goed komen. Goed werk Serge!

Inmiddels zijn we alweer een stukje verder, dus tijd voor een update. Er is weer veel gebeurd het ergste is achter de rug.
Het schuifdak is verwijderd en wordt mooi strak gemaakt. Nieuwe rubbertjes e.d. liggen al klaar.

Gisteren o.a. nog voor een hele mooie prijs een splinternieuwe frontplaat kunnen scoren bij de APH.
Erg blij mee! Die gaat er dus binnenkort nog op.

Hierboven plaatste ik een foto van de linker voordorpel. Ter vergelijk heb ik nog even het oude stuk ernaast gelegd.


De voetenbakken zijn inmiddels ook weer netjes.




Ook het blok is nu verwijderd. Binnenkort zal Serge de motorruimte netjes zijdeglans zwart spuiten.


-> Weet iemand trouwens of de bovenkant van de frontplaat (zeg maar waar ook de motorkapsluiting in zit) normaliter in carrosseriekleur is of juist de kleur van de motorruimte heeft?
Nu is deze in kleur maar er is zoals bekend in het verleden al eens aan de auto "gerommeld", dus we weten het niet zeker.

Dan heb ik je gisteren zien lopen met je nieuwe frontplaat. Inderdaad nog een prachtig mooi deel.
Bij mijn beide auto's is de bovenkant (motorkapsluiting) in de kleur van de auto. De motorruimte zelf is zwart.

Groet, Abe

Ziet er goed uit, Henk! Leuk dat je deze 403 aan het restaureren bent. Ga je het blokje ook nog reviseren na alle werkzaamheden aan de carrosserie?

Kans groot dan inderdaad dat we elkaar gezien hebben jacabe.
Welke 403 was van jou?

wgsverstoep schreef:Ziet er goed uit, Henk! Leuk dat je deze 403 aan het restaureren bent. Ga je het blokje ook nog reviseren na alle werkzaamheden aan de carrosserie?

Het wordt straks weer een 1500, zoals bij deze auto hoort. Het blok is goed en draaiend uit de auto van een ander clublid gekomen.
We vervangen alleen de zaken die erop geschroefd zitten, zoals verdeler, carburateur en de diverse pakkingen.