Ik ben bezig met mijn 403 u8... Zometeen gaat de motor er weer in. Het oude grafiet lager moet vervangen worden en nu kan ik kiezen tussen een ander grafiet lager en moderner lager waar een echt lager in zit. Ik heb wel eens gehoord dat dat lagerlager qua constructie eigenlijk niet past maar als ik er zo naar kijk zie ik dat niet..
Dus mijn vraag welke voor en nadelen zitten er aan de 2 verschillend lagers ?