De 205 Rallye in Autoweeks vrimibo. Leuke 205!

[205GoGo]

Uitgebracht op: Fri, 03 Oct 2014 14:58:00 +0200. Bron: Autoweek vrijdag 3 oktober.

Vrijdag, tijd voor de vrimibo. Bitterballen erbij, blokjes kaas, drankje in de hand en praten met collega's over auto's. Zo ga je nog lekkerder het weekend in. Om jullie daarbij te helpen presenteren we elke vrijdagmiddag de VriMiBolide, de auto die de tongen los moet maken tijdens de vrijdagmiddagborrel. Deze week: de Peugeot 205 Rallye!


Het is alweer dertig jaar geleden dat Peugeot de 205 introduceerde. De auto werd een enorm succes, het merk verkocht er ruim 5,3 miljoen. Voor het grootste gedeelte waren dat natuurlijk doodnormale 205’jes met weinig sportieve ambities. Wilde je een pittige 205, dan ging je voor de 1.6 GTI en later de 1.9 GTI. Daarnaast was er ook nog een rap 205’je die het wel heel puristisch aanpakte: de 205 Rallye.

In 1988 en 1989 bouwde Peugeot de 205 Rallye met de 1,3-liter benzinemotor. Zijn opvolger kreeg een 1,9-literversie en werd van 1990 tot en met 1992 gebouwd, maar alleen verkocht in Duitsland. Het idee achter de Rallye was dat het een goedkoper en meer spartaans alternatief voor de GTI was. Vergelijkbaar rijplezier voor een zachtere prijs.

De 205 Rallye werd door Peugeot-Talbot Sport gebouwd. Het blok dat in de 1,3-liter Rallye lag, was een iets krachtiger derivaat van de TU2, de TU24 genoemd en had dubbele Weber carburateurs. Het vermogen bedroeg net iets meer dan 100 pk, wat in combinatie met het gewicht van slechts 794 kilo resulteerde in een vlot autootje. De 1,3-liter Rallye wist de 100 km/h in 9,6 seconden te bereiken. De 1,9-liter GTI wist overigens nog wel 1,1 seconde van die tijd af te knabbelen, maar die kostte bijna 8.000 euro meer.

Om het lage gewicht te bereiken, stripte Peugeot de auto volledig van alles wat niet per se noodzakelijk was. Raampjes openen ging gewoon met de slinger en je hoefde ook niet te verwachten dat een dikke laag isolatie het motorgeluid dempte. De Rallye was alleen verkrijgbaar in het wit of geel, met het overal terugkomende Peugeot-Talbot Sport-logo. Onderhuids beschikte de auto over techniek uit de 1,6-liter GTI. Zo had de auto aan de voorkant dezelfde ophanging, inclusief de geventileerde schijfremmen. Ook de achteras kwam onder de GTI vandaan.

De puristische, sportieve 205 Rallye bleek aan te slaan; er werden er 30.111 van verkocht, waar Peugeot oorspronkelijk inzette op 5.000 exemplaren. Toch staat het model in de schaduw van de GTI, die ruim 330.000 keer over de toonbank ging. Dat maakt de 205 Rallye een stuk exclusiever. Het is een bijzonder onderdeel uit de geschiedenis van de jarige ‘deux cent cinq’!


Lees dit artikel op: AutoWeek

Meer op AutoWeek

[Bart-Peugeot]

205 Rallye verkrijgbaar in geel?


Ik dacht het niet!

[CinqCentCinq]

Jawel, in Engeland is er een speciale gele Rallye-editie uitgegeven maar dat was geen "echte" zoals die bij ons!

Er zo staan er trouwens wel vaker dingen in auto/klassieker magazines over de 205 die net of totaal niet kloppen...