Peugeotforum "Le Lion d'Or"

[quote="Evert G.D"]

@ Ruit48, die laatste foto van Bastogne is volgens mij ergens eerste helft jaren zeventig. Als ik het goed zie (maar ik ben soms wat kippig aan 't worden ), is de blauwe auto onder het richtingbord een Ford Granada. Die kwam volgens mij rond 1973 of 1974 uit...

Evert je hebt gelijk Granada Mark l 1972, het is dus een foto uit de jaren '70
Die hoort hier niet want toen was geluk al niet gewoon meer..



maar gauw weer een plaatje uit juiste periode..!



BASTOGNE La Grande Rue

We blijven nog even in Belgie, Marcinelle-Quatre bras onder de rook van Charleroi.

Een eenzame Ami 6 en iets verder een Opel Rekord, allemaal heel Belgisch !

Reu des Fleurs, overduidelijk "fifties in Belgium" pure nostalgie.

EVIAN bekend van het gelijknamige mineraalwater en de geneeskrachtige bronnen.
Er staat een keurig rijtje klassiekers, we kennen ze allemaal.
Toch kan ik het niet laten om ze te benoemen, Dauphine, Ami 6, R8 en 204

Deze keer gaan we maar 's naar mijn geboorteplaats Veenendaal, de laatste dagen behoorlijk in het nieuws vanwege straatroven. In de jaren zestig was het nog een rustig dorp. Nog eerder - in 1920 - was het nog kleiner en rustiger. In dat jaar poseert de eerste beroepstaxichauffeur in Veenendaal, Gijs Beukhof naast zijn taxi.



We maken een sprongetje naar 1946. De A12 bij Veenendaal, ook wel 'het Hazenpad' genoemd, omdat de Duitsers via deze weg massaal het hazenpad kozen op Dolle Dinsdag. Hier kon je het gas nog 's intrappen! Tegenwoordig staat het hier altijd stil tijdens de spits. Let op het aantal rijbanen: de A12 was toen nog tweebaans! De brug op de foto ligt er nog steeds.



In de jaren zestig werd de flatwijk Schrijverspark gebouwd als vervanging voor de slechte, oude woningen in een ander deel van Veenendaal. We schrijven 1964, we zien maisonnettes in aanbouw met winkelpanden eronder, met daarvoor een eenzame 2CV. In de flat die in het verlengde van de maisonnettes staat, heb ik eind jaren tachtig nog bijna vijf jaar gewoond.



Dezelfde plek, een jaar later. De woningen zijn klaar, de supermarkt geinstalleerd en de 2CV is zo te zien ingeruild voor een Renault Dauphine. De dame op de voorgrond heeft zojuist rijbewijs K gehaald (Kinderwagen).



De imposante Julianakerk, met daarin het immense orgel, waarop de organist zelfs een carillon kan aanschakelen. Het Jugendstil interieur is minstens zo imposant als de buitenkant. De Franse voitures zijn goed vertegenwoordigd met een 504 en een Simca 1100.



Een foto die eigenlijk iets te nieuw is (eind jaren zeventig) maar ik wil hem jullie niet onthouden. Voor de mensen die hier in dit toen vrij nieuwe zorgcentrum woonden, was geluk in die tijd ook nog heel gewoon, want het waren natuurlijk allemaal ouderen. Geluk wordt zeker heel gewoon als je uitzicht hebt op zo'n fraaie 305 voor de ingang... Rechts zien we onder andere het kontje van een Daf 44 en een Datsun Cherry 100A, destijds populair onder boerenjongens. Toen een vrij algemeen autootje, tegenwoordig een zeldzaamheid vanwege de enorme roestgevoeligheid... De auto in het midden is zo te zien een Opel Kadett City, een driedeurs Kadett. Toen al redelijk zeldzaam, nu helemaal.

CHARLEROI , Le Palais des Beaux Arts , voor de deur een Zundapp , een 404 en een Buick, binnen Schone Kunsten.
En in de straat er achter nog meer "schone kunsten" maar voor boven de 18...!






Ook schone kunst, een 404 in een kleur rood waar als ik me goed herinner al een hele discussie over heeft plaats gevonden op het forum.
Helemaal achteraan een Kadett A coupé, zeer zeldzaam.



Eveneens Charleroi, een Traction op de voorgrond er achter een Chevrolet
Aan de overkant nog een Traction een Opel Olympia en een Kever iets verder als ik het goed zie een Ford Prefect

CHARLEROI Place Albert jaren '50
Wat staat daar nu tussen die twee kevers ?
Het lijkt een Simca, maar het is een Skoda 1200 met een vooruitziende blik..
ze weet dat haar kleinkinderen Volkswagens zullen worden.. dus gaat ze er maar vast tussen staan

LES SABLES D'OLEONNE

Maar liefst twee R16's en twee Ami 6 op deze zonovergoten Boulevard midden jaren '60.
De 404 en de Alfa Romeo Giulia 13 of 1600 hebben al die lelijke gele platen
die wij later ook kregen en waar we nog eens met weemoed aan zullen terugdenken als we dadelijk van die witte krijgen..

Saint Aubin sur Mer een prachtige ouderwetse camping vol echte tenten.
Peugeot en Simca voeren de boventoon op deze foto uit 1956 , ik was toen 8 jaar en wist niet dat ik hier 50 jaar later op de boulevard zou staan te midden van een groep Britse Veteranen.



de man die de krans legt is Richard Hill destijds Lt. bij de 48 Royal Marine Commandos

ANNONAY in de Ardeche (07)
Twee 500 tjes en twee R4 tjes, vandaag zien we alles dubbel..
Trouwens de Ardeche is zéér in trek bij de NL toeristen..
Wat men waarschijnlijk niet weet omdat men te druk is met kanovaren en in énige restaurantjes pizza's verorberen... is dat hier ook elk jaar een rally wordt verreden..

Het lijkt Cappy wel. Daar kun je ook kanovaren, pizza eten en er wordt in de omgeving jaarlijks ook nog een rally gereden...

ARRAS Pas de Calais (62)

Het is stil op de Grand Place, zondagmorgen..?
Binnenkort zal het er heel druk zijn van 9 tot 30 april 2010 is er de 93e herdenking van La Bataille d'Arras

hier onder een impressie hoe het er in 1917 uitzag



:

? een vraagteken,inderdaad , voor het eerst weet ik niet waar dit is.
Wel ongeveer wanneer: midden jaren '60 want er staan o.a. een R10 , een Fiat 850 coupé en een Kadett B, maar waar ? Ik heb geen flauw idee. Wie wel..

COLMAR Alsace Dép. Haut Rhin -68-

MONACO begin jaren '50 met nog wat voor-oorlogse voitures.
jammer van dat lelijk ingekleurde groen.

Colmar, ben ik wel 's geweest. Mooi stadje, de omgeving ook, doet alleen heel Duits aan... Geen wonder, het behoorde dan ook lange tijd bij Duitsland.

Vooral die vakwerkhuizen geven het een nogal 'Duits' effect.

Evert G.D schreef:Colmar, ben ik wel 's geweest. Mooi stadje, de omgeving ook, doet alleen heel Duits aan... Geen wonder, het behoorde dan ook lange tijd bij Duitsland.

Vooral die vakwerkhuizen geven het een nogal 'Duits' effect.

Daar hebben we het al meer over gehad , trouwens de hele Elzas was wisselend Duits en Frans, de SS divisie (Das Reich) die Oradour uitmoordden
(zie posts in deel 1) bestond voor een groot gedeelte uit Elzassers .
Tot op de dag van vandaag zit er nog steeds iets scheef in de verhouding Elzas- rest van Fr.
Genoeg hier over nu deel 2 ten einde loopt ( blz 49) betrap ik mezelf er op steeds historische zijsprongen te nemen. Mijn excusues hier voor.
gauw terug naar de plaatjes.





PRADES Pyrenées-Orientales (66)
Staat er mooi bij die 403. Links een stukje van een camion van Citroen.
het is er trouwens best mooi in dat Prades maar de meeste mensen rijden hier gewoon door zonder te stoppen om zo gauw mogelijk in Spanje te komen.
Spanje bekend van de stranden en het "bruisende nachtleven" leuk..

Hoe anderen hier over denken weet ik niet, maar die historische zijsprongetjes vind ik zelf erg leuk, ik zou zeggen, ga er vooral mee door.

Dat geeft de foto's ook meerwaarde.

Inderdaad, de Elzas en de rest van Frankrijk zijn nogal verschillend en Fransen zien Elzassers eigenlijk als 'Duitsers'.

Elzassers zijn ook heel ander volk, veel meer kortaf, veel saggerijniger. Kortom, meer een Duitse inslag. Al heb je uiteraard ook genoeg aardige Elzassers (ben ze genoeg tegengekomen) en aardige Duitsers (ben ik ook genoeg tegengekomen).

En eerlijk is eerlijk, de Elzassers maken goede, frisse wijnen.

[quote="Evert G.D"]
We maken een sprongetje naar 1946. De A12 bij Veenendaal, ook wel 'het Hazenpad' genoemd, omdat de Duitsers via deze weg massaal het hazenpad kozen op Dolle Dinsdag. Hier kon je het gas nog 's intrappen! Tegenwoordig staat het hier altijd stil tijdens de spits. Let op het aantal rijbanen: de A12 was toen nog tweebaans! De brug op de foto ligt er nog steeds.




Dezelfde plek, een jaar later. De woningen zijn klaar, de supermarkt geinstalleerd en de 2CV is zo te zien ingeruild voor een Renault Dauphine. De dame op de voorgrond heeft zojuist rijbewijs K gehaald (Kinderwagen).



Hey (ex) plaatsgenoot mooie foto's, is die eerste de brug bij de mac? is niet meer te herkennen bijna, hebben ze nu zo'n vreemd kruispunt van gebouwd

Ik woon in de flat die in het verlengde staat van de supermarkt. Zonde om te zien hoe een buurt in kan storten vooral dankzij onze vienden met een licht getinte huidskleur, of ga ik nu te ver? (van het weekend weer een grove inbraak geweest forensisch instituut en alles erbij)

Er staat nu onder andere een 406 voor de flat

Saint Quintin Niet mis zo'n Cathedraal , zou er ook een orgel in staan.
Mogelijk weet Evert GD hier iets meer van..

ruit48 schreef:Genoeg hier over nu deel 2 ten einde loopt ( blz 49) betrap ik mezelf er op steeds historische zijsprongen te nemen. Mijn excusues hier voor.
gauw terug naar de plaatjes.

Ik denk dat ik voor iedereen spreek als ik zeg dat dit een van de meest bekeken threads is. Wat een genot iedere keer weer bij alle nostalgische foto's. Je fascinatie voor deze plaatjes wordt denk ik door iedereen gedeeld. Of dit ook geldt voor de fascinatie voor het militaire, weet ik niet.

Maar hé, de plaatjes tellen
Vooral doorgaan !

zeker weten !!!

DAX\ Les Landes (40) Renault is goed vertegenwoordigd, de onvermijdelijke R4 , een Fregatte en twee, nee drie Dauphines.
Links een AK ,jammer hij staat er maar voor 3/4 op.
Onder de naam Dax zijn trouwens ook in Fr. motoren gefabriceerd voor korte duur 1932-1936.
De naam kwam later terug voor een mini bike, de Honda Dax.



Mocht bij ons natuurlijk niet vanwege het ontbreken van trappers was in Fr echter korte tijd razend populair. Heb er zelfs wel eens een rondje op gereden , nattuurlijk geen Puch maar reed best lekker !

Mockenrue schreef:

ruit48 schreef: Of dit ook geldt voor de fascinatie voor het militaire, weet ik niet.

in Fr. waar in de vorige eeuw twee grote oorlogen zijn uitgevochten ontkom je er niet aan in elk dorpje staat een monument en er worden heel veel herdenkingen gehouden, het militaire aspect weegt ook in Fr. veel zwaarder in tegenstelling met NL waar dit bij voorkeur wordt vergeten c.q .weggepoetst. Zelf geef ik duidelijk de voorkeur aan de Fr,. instelling.
Maar dat is geen geheim

Hier ben ik ook weer eens met een plaatje.

Mijn voorraad is bijna uitgeput , daarom laat ik het meeste werk aan Ruit48.
Maar het weinige posten betekent niet dat ik niet weer elke keer geniet van de ingestuurde plaatjes.
Dank, Dank en nog maals Dank. Vooral doorgaan

Menton
Met veel bekende voitures