versnellingsbak

[peter samyn]

ik heb momenteel wat problemen met mijn versnellingsbak: bij koude motor krijg ik hem bijna niet meer in eerste versnelling, overgaan naar de volgende gaat ook moeilijk. Als de motor warm heeft is alles weer normaal.
Weet iemand wat de oorzaak kan zijn en wat er aan gedaan kan worden?

[plaske]

heel waarschijnlijk heeft het met de olie te maken.
op voorschrift moet de versnellingsbak met G80/90 olie gevuld worden.
dat is de vloeibaarheidsgraad van de olie. in tegenstelling tot multigrade oliën voor de motor, is versnellingsbak olie gevoelig aan de temperatuur.
en bij koude kan ze zelfs verharden, waardoor het bijna onmogelijk wordt om te schakelen en na een beetje te rijden is die olie enigzins opgewarmd en gaat het schakelen normaal.
een oliewissel zal waarschijnlijk de oplossing brengen, want nieuwe olie zal zo snel niet verstijven. anders ken je nog een olie gebruiken met een lagere viscositeit.

[peter samyn]

bedankt voor de info, ik ga zeker in het weekend aan de slag om er andere olie in te kieperen.
Zou je mij misschien kunnen zeggen hoeveel er in gaat? Kwestie van genoeg bij de hand te hebben als ik begin.

[jos overvliet]

Er gaat 4 ltr olie in de bak.
De vulplug zit aan de rechter zij kant en is met een vierkant inbus sleutel te openen.
Vullen totdat de olie er via de vulplug uitloopt.
vr gr
JOS

[peter samyn]

heb de olie vervangen door synthetische die dus zeker vloeibaar genoeg is en blijft, ook bij lage teperaturen, maar het probleem blijft.
Weet iemand hier iets meer over?
Peter Samyn

[tu]

Gebruik olie volgens de originele fabrieksspecificaties. Sunthetische olien kunnen eventuele zacht materialen als brons aantasten.

[JeeZeven4Fun]

misschien moet je dan toch aan een andere bak? Hee....die heb ik nog te koop liggen....krijg je er een 1600 motorblok bij..

[Ed]

Bij oudere motoren en bakken moet je altijd minerale olie gebruiken en nooit synthetische, is nog voordeliger ook. Als je bak slijtage heeft kun je hem ook een opknapbeurt geven met xado (zie www.xado.nl ). Volgens de duitse ADAC zou het spul inderdaad helpen. Vanavond ga ik in mijn 504 proberen, daarna - als dat goed lijkt - ook in mijn J7.