Welke motor heb ik ?

[J7TOONSEPPE]

Beste,

Ik heb gisteren een Peugoet J7 gekocht van 1978. Ik zou nu graag identificeren met wat voor motor ik nu te doen heb. ik weet ook niet of het nog de originele motor is.
Het motornummer is echter P26986 F .

Kan iemand me hier mee helpen?

Met vriendelijke groeten.

[hendrika]

Gefeliciteerd met je aankoop!

om te weten of het de orginele motor is kun je kijken of het motornummer overeenkomt met je chassisnummer. dat is heel handig van peugeot.
je kan dan het het PZ type nummer achterhalen wat voor motor het zou moeten zijn. wat voor PZ nummer heb je? (op kenteken bijvoor peugeot j7 pz10)

Om te weten wat voor motor het is als de orginele bus er niet meer omheen hangt staat dan weer niet op het blok, dit is dan weer helemaal niet handig van peugeot.

ten eerste, is het een benzine of diesel?
als het benzine is, maak even een foto aan de kant van inlaat spruitstuk.
van diesel blokken types heb ik niet zoveel verstand.

[cees de borst]

Bij de Diesels staat aan de bestuurderskant een nummer op de cilinderkop bv 138, dat is de 2.3ltr
136 is volgens mij de 2.1

[J7TOONSEPPE]

Merci Hendrika,

Ik vrees echter dat het niet meer de originele motor is...
- chassisnr. J7PZ10-4659802
- motornr. P26986

Ik zou graag een foto plaatsen maar ik weet niet goed hoe het moet. Moet ik via "Img" ?

Met vriendelijke groeten.

[hendrika]

Ah, dat kan voor of nadelen hebben

PZ10 - benzine dus?

Heb je een klein spruitstuk (ongeveer even breed als je carburateur) of een bredere, zoals deze: (klik voor groter)

(zit bijna tegen je verdelerhuis aan)

Heb je een smal spruittuk heb je waarschijnlijk een 1600cc of 1800cc.
Heb je een breed spruitstuk heb je waarschijnlijk een 2000cc.

Een 1600cc heeft een slag van 73mm.
een 1800cc heeft een slag van 81mm.
Dus kun je een bougie eruit draaien, een (gladde) pin erin zetten en kijken wat het verschil is tussen het hoogste en laagste punt van de zuiger.
Doe dit met iets stevigs wat niet kan afbreken, niet met je peilstok en iets wat glad is zodat het je bougiedraad niet beschadigd. Zorg dat de pen altijd vrij kan bewegen (dus niet scheef klem gaat zitten ofzo). Doe het met beleid...

over plaatjes plaatsen, zie dit topic
viewtopic.php?f=1&t=252

[J7TOONSEPPE]

Hartelijk dank Hendrika,

ik heb ziezo het kleine inlaatspruitstuk. Is even breed als de carburateur, is wel een vreemd zicht worden de inlaatgassen dan pas in de motor zelf verdeelt?
Sebiet even gauw de slag opmeten en dan ben ik rond met de identificatie van de motor.

Echt merci !!
Met vriendelijke groeten.

[hendrika]

ja de verdeling vind plaats in de kop. Bij de 2000cc gaat dit (deels) via het spruitstuk.

succes!

[J7TOONSEPPE]

Klop het als ik een nieuwe koppakking wil bestellen dat deze voor zowel voor de 1600 als voor 1800 dezelfde is.
Is het verschil bij de 1800 tov 1600 de lengte van de slag? is de diameter dezelfde?

Met vriendelijke groeten.

[hendrika]

ja deze zijn hetzelfde, als ik me niet vergis 84mm, voor de 2000cc 88mm.

[b.v.eldijk]

Hier ook hetzelfde probleem. Mijn motornummer is niet meer goed leesbaar (vanwege de roest en smeer). Het is een pz10 maar verder geen idee. Kan iemand het zien aan de hand van een foto?


Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[hendrika]

helaas kun je met het motornummer ook alleen maar kijken of de motor de orginele was bij de bus.
het ziet er uit als een 1600 of 1800. Het verschil tussen deze twee zit hem in de slag van de motor, de 1600cc heeft 73mm en de 1800cc heeft 81mm. maar dit is lastig meten als je motor vast zit.
pz10 zou duiden op een 1600cc. dus mocht het nog de orginele motor zijn zou ik zeggen 1600cc.

[b.v.eldijk]

Als ik het motorblok eruit heb ga ik het nummer eens goed schoonmaken, hopelijk is het dan leesbaar. Als ik het kan lezen, waar kan ik dan met het nummer checken wat voor blok het is?

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[hendrika]

tot zover bekend (op dit forum) niet nee, alleen of het blok dus het orginele blok was bij de bus (motornummer = chassisnummer).

maar als je hem toch gaat vervangen is het toch niet zo belangrijk? het is in ieder geval geen 2.0 liter motor (of een 2 liter motor met een verkeerde kop... )

[b.v.eldijk]

Dat is waar, nu kijken of ik een 2.0 blok op de kop kan tikken

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk